double came

je suis assez tenté par un allumage électronique ,mais d'après ce que j'ai pu lire sur le net ,c'est pas extrêmement fiable donc ,j'envisage autre chose de plus simple

je voudrais monter une double came d'allumage et ne garder qu'un jeu de vis platinées ,est ce que quelqu'un a déjà monté ça ?

-faut il monter une bobine à double sorties ,ou est ce que le jeu de vis peut alimenter les deux bobines d'origines ? ( au moins si il y en a une qui calque ,je peux rentrer sur un cylindre)

je pense aussi coupler l'allumage a un boitier semi électronique de super 5 :
je l'ai déjà fait sur mon kart à moteur de citroen 2 cv

plus besoin de condensateur ,un meilleur allumage un ralenti plus régulier et surtout une résistance au vis platinées divisée par 10 ( plus d'étincelles entre les contacts et des vis qui durent à vie )

si vous avez des idées ,je prend
phil

J'ai fait le montage double came, c'est nickel, un seul réglage pour les 2 cylindres. J'ai monté une bobine double de chez Haiden Tuning

merci Dan
tu as gardé lequel des deux jeux de vis ???
crois tu que ça ne marcherait pas en gardant les deux bobines d'origines ???
je vais coupler l'allumage avec ce boitier de super 5

phil

jai monter un boyer est mafoit jen suis comtent je vois pourquoi tu dit que ses pas fiable ses sur que lelectronique sa naime pas les faiseaux pouris par le vert dee gris et les faut contact surtout que sa fait degat lomtent que nos vehicule en sont equiper

philippe a écrit:

merci Dan
tu as gardé lequel des deux jeux de vis ???
crois tu que ça ne marcherait pas en gardant les deux bobines d'origines ???
je vais coupler l'allumage avec ce boitier de super 5

phil

Au début celui du bas, mais comme le joint spy fuyait un peu sur le rupeur, j'ai décider de le monter sur le haut, comme ça en cas de fuite grave, il a plus de chance d'avoir les pieds au sec

Quant aux bobines d'origine, je me suis également posé la question et comme sur le site de Haiden il disait qu'il fallait la bobine double je n'ai pas cherché plus loin, je me dit qu'il est sans doute plus doué que moi

Jour à tous, idem pour moi, j'ai gardé le droit avec les deux bobines d'origine que j'ai couplé au niveau du rupteur que vous avez entendu tourner sur mon futur projet (resurrection) en attendant le montage du PAMCO quand mon pote m'aura fini le petit pont de diodes qui va bien
@+
GSTVT

si je comprend bien vous garder un seul vis platinée et vous monte une double cameet on peut n importe quel vis?

gendarme a écrit:

si je comprend bien vous garder un seul vis platinée et vous monte une double cameet on peut n importe quel vis?

Exact, au moins comme ça tu es certain que les 2 cylindre ont la même avance

raymond 63 a écrit:

Jour à tous, idem pour moi, j'ai gardé le droit avec les deux bobines d'origine que j'ai couplé au niveau du rupteur que vous avez entendu tourner sur mon futur projet (resurrection) en attendant le montage du PAMCO quand mon pote m'aura fini le petit pont de diodes qui va bien
@+
GSTVT

Tu aurais un petit shéma de ton couplage

Admin / DAN a écrit:

gendarme a écrit:

si je comprend bien vous garder un seul vis platinée et vous monte une double cameet on peut n importe quel vis?

Exact, au moins comme ça tu es certain que les 2 cylindre ont la même avance

.merci

du coup tu peux alimenter tes bobines avec un seul jeux de vis et laisser en place le deuxième au cas ou le premier te lâches
je viens de passer ma commande chez heiden tuning
- un jeu de vis platinées
-une double came
-et un jeu de ressorts d'avance centrifuge (les miens me paraissent faiblards ,ils me bloquent en excès d'avance et me font éjecter mes carbus au démarrage car il reste trop d'avance à l'allumage )
ça fait toujours chier de montrer sa jolie moto ,avec un moteur qui merde 'Steph comprendra
phil

quelqu'un a déjà monté des bougies NKG iridium ????
ça donne quoi ???
phil

je demander ca car la vis platiner cylindre droit le filletage de la pltine est hs et pour les reperes ce sont les memes

Rejour à tous, vous etes durailles avec moi les copains,en mecanique pas trop de problème mais avec le "moulbifinformatique"
Alors je vous explique ce que j'ai fait, les deux cablages qui vont vers les bobines d'origine se retrouvent sur le meme rupteur.
Oui je sais certains esprits grognons me diront qu'une étincelle est perdue, mais si l'affaire est correctement réglée (distri, calage et ecartement rupteur) aucun retour ne se fait et une fois le cylindre droit réglé le gauche l'est d'emblée.
C'est ce que j'ai fait sur mon futur projet (posté sur le site elle a causé)
A première vue cela tourne nickel et meme avec les MIKUNI (bonjour tristesse pour les reglages ) j'arrive a avoir un ralenti de première .
Mais pour la suite je monterai le PAMCO étincelle géante mais fait péter les condos dès la réception d'un petit montage.
Voilà j'espère que c'est relativement clair.
@+
GSTVT

tu gardes le même repère ,au lieu d'avoir une étincelle tous les 360° degrés un coup sur le cylindre de droite , 360° degrés après sur le cylindre de gauche .la tu auras une étincelle tous les 360° degrés mais sur les deux cylindres en même temps
un cylindre sera en phase allumage ,l'autre en phase échappement ( c'est ce que l'on appelle un allumage perdu ,comme sur les citroen 2cv ou les harley)
phil

Rejour à tous oui philippe c'est tout à fait ça, j'avais un peu peur au début d'un retour suite a un peu trop d'avance mais pas de blème, et ça marche du feu de dieu.
@+
GSTVT

philippe a écrit:

tu gardes le même repère ,au lieu d'avoir une étincelle tous les 360° degrés un coup sur le cylindre de droite , 360° degrés après sur le cylindre de gauche .la tu auras une étincelle tous les 360° degrés mais sur les deux cylindres en même temps
un cylindre sera en phase allumage ,l'autre en phase échappement ( c'est ce que l'on appelle un allumage perdu ,comme sur les citroen 2cv ou les harley)
phil

.ok j ai compris merci

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15 jours et toujours pas reçu ma commande de chez heiden
phil

philippe a écrit:

15 jours et toujours pas reçu ma commande de chez heiden
phil

.il est peut etre parti faire la ceulliette des tulipes

philippe a écrit:

15 jours et toujours pas reçu ma commande de chez heiden
phil

commande chez Xs shop !
commandé samedi payé dimanche envoyé lundi recu aujourd'hui ! XS SHOP

je vois que heiden est toujours aussi réactif ! perso je ne commande plus chez lui , aucun problême avec xs shop , bref... pour info et répondre a la question posée : j'ai des bougies irridium et ça marche nickel , j'ai eu ça sur ebay .... sinon j'avais commandé également des ressorts chez heiden , en fait c'est des ressorts de merde en ferraile made in japan a pas cher , j'avais la moto qui s'emballait au ralentie , j'ai résolu le problême en les bidouillant , retiré une spire pour qu'il soient plus tendue , voila si ça peut aider ...

tiotiti a écrit:

je vois que heiden est toujours aussi réactif ! perso je ne commande plus chez lui , aucun problême avec xs shop , bref... pour info et répondre a la question posée : j'ai des bougies irridium et ça marche nickel , j'ai eu ça sur ebay .... sinon j'avais commandé également des ressorts chez heiden , en fait c'est des ressorts de merde en ferraile made in japan a pas cher , j'avais la moto qui s'emballait au ralentie , j'ai résolu le problême en les bidouillant , retiré une spire pour qu'il soient plus tendue , voila si ça peut aider ...

Plutot made china !
Ca ne vaut pas les pieces YAM quand meme !

Bullit a écrit:

philippe a écrit:

15 jours et toujours pas reçu ma commande de chez heiden
phil

commande chez Xs shop !
commandé samedi payé dimanche envoyé lundi recu aujourd'hui ! XS SHOP

.+1 plus serieux et en cas de probleme il previens generalement

votre bonheur ici : http://cgi.ebay.fr/DOPPELNOCKENZUNDUNG-XS-650-DOUBLE-CAM-IGNITION-XS650_W0QQitemZ380169215835QQcmdZViewItemQQptZMotorrad_Kraftradteile?hash=item5883d9df5b