Et si on passait à la vitesse club

Je vous propose aujourd'hui un petit sondage pour savoir si certains seraient interressé par la création d'un club XS TWIN CONTRAS.

Ce pourrait être sympa de pouvoir se rencontrer comme on le fait avec le club SRX, lors de sorties. On pourrait même organiser avec les SRXeux des sortie conjointes, dans une ambiance bon enfant et autour de nos chères motos.

pourquoi pas!
mais mon 650 va mettre un bouts de tps à se retrouver sur 2 roues

cote pareil..... je suis en train de le depouiller de partout pour le moment

moi pareil je suis dans le meme cas

catsride a écrit:

zode a écrit:

cote pareil..... je suis en train de le depouiller de partout pour le moment

moi pareil je suis dans le meme cas

bin!
pour le moment .
on dirais bien un club de "dépouilleur"

ddyam a écrit:

catsride a écrit:

zode a écrit:

cote pareil..... je suis en train de le depouiller de partout pour le moment

moi pareil je suis dans le meme cas

bin!
pour le moment .
on dirais bien un club de "dépouilleur"

Moi je suis en phase de repouillage de ma 2ème 3L1. En principe je referme la boite ce week-end et dans la semaine je devrais attaquer, soit le haut moteur, si je reçois mes segments et joints de queue de soupapes ou sinon je remets le cadre sur roues, car j'ai reçu mes roulements de direction ainsi que les fixations du bras oscillant.

moi j'ai meme pas attaquer encore

catsride a écrit:

moi j'ai meme pas attaquer encore

çà y est .
y a plus qu à

C'est en bonne voie


Le cadre avec une pré-couche


La fourche avec des spy tout neufs et polie


La boite après un montage à blanc pour tester le passage des vitesses



Les cylindres prets pour un déglaçage



Et enfin le bras oscillant après décrassage


Bref en 2 mots c'est pas fini

bravo

bravo

et ben ça avance bien moi faut que je trouve des tubes les miens sont ruiner et bouffer par endroits..... j'en ais vu de 500sr et il semble que ce soit les memes que sur la 3L1 qq un peu me le confirmer??
merci

zode a écrit:

et ben ça avance bien moi faut que je trouve des tubes les miens sont ruiner et bouffer par endroits..... j'en ais vu de 500sr et il semble que ce soit les memes que sur la 3L1 qq un peu me le confirmer??
merci

Tout ce que je peux te dire c'st que sur la 3L1 c'est du 35mm

Admin / DAN a écrit:

zode a écrit:

et ben ça avance bien moi faut que je trouve des tubes les miens sont ruiner et bouffer par endroits..... j'en ais vu de 500sr et il semble que ce soit les memes que sur la 3L1 qq un peu me le confirmer??
merci

Tout ce que je peux te dire c'st que sur la 3L1 c'est du 35mm

Oui, c'est les mêmes
2F0-23110-00

Admin / DAN a écrit:

zode a écrit:

et ben ça avance bien moi faut que je trouve des tubes les miens sont ruiner et bouffer par endroits..... j'en ais vu de 500sr et il semble que ce soit les memes que sur la 3L1 qq un peu me le confirmer??
merci

Tout ce que je peux te dire c'st que sur la 3L1 c'est du 35mm

Les tubes et les fourreaux sont les mêmes,
mais pas les ressorts...

xs201 a écrit:

Admin / DAN a écrit:

zode a écrit:

et ben ça avance bien moi faut que je trouve des tubes les miens sont ruiner et bouffer par endroits..... j'en ais vu de 500sr et il semble que ce soit les memes que sur la 3L1 qq un peu me le confirmer??
merci

Tout ce que je peux te dire c'st que sur la 3L1 c'est du 35mm

Les tubes et les fourreaux sont les mêmes,
mais pas les ressorts...

Etonnament, les ressorts sont identiques aux ressorts de srx.

Je vois que la creation d'un club fait toujours de l'effet , la discution partait bien mais finit sur le toit rapidement .Ce n'est pas facile , je l'ai fait je ne regrette pas , nous sommes peu nombreux mais ça marche . pour les membres du bureau c'est beaucoup beaucoup de travail souvent saboter par des personnes qui ne connaissent pas ni les tenants ni les aboutissants du systeme instauré et qui ne veulent pas s'y plier!!.
heureusement qu'il existe des petits gars qui y croient , et qui font avancer le smilblic.
En tout cas c'est pas simple , mais la structure loi 1901 existe et le club mobilise des amis venant des 4 coins de France et même de l'europe.
Laurent
prez du xsrc
www.xsrc.fr.fm

xjrcup a écrit:

Je vois que la creation d'un club fait toujours de l'effet , la discution partait bien mais finit sur le toit rapidement .Ce n'est pas facile , je l'ai fait je ne regrette pas , nous sommes peu nombreux mais ça marche . pour les membres du bureau c'est beaucoup beaucoup de travail souvent saboter par des personnes qui ne connaissent pas ni les tenants ni les aboutissants du systeme instauré et qui ne veulent pas s'y plier!!.
heureusement qu'il existe des petits gars qui y croient , et qui font avancer le smilblic.
En tout cas c'est pas simple , mais la structure loi 1901 existe et le club mobilise des amis venant des 4 coins de France et même de l'europe.
Laurent
prez du xsrc
www.xsrc.fr.fm

Je suis d'accord avec toi, je suis trésorier du club SRX TEAM, ça donne en éffet pas mal de taf, mais après plusieurs années, on est arrivé à un noyau bien soudé d'un bonne vingtaine d'irréductibles, on fait de 2 à 3 sorties officielles par an. Cette année nous sommes allé en Corrèze accompagnés de journalistes de Café Racer, ils nous ont pondu un super article dans le numéro de juillet. Une sorte de consécration pour notre club, sachant de seulement 1100 SRX ont été vendues en france.