quel disque peut-on adapter sur le moyeu du 650 ?

Bonjour à tous,
je souhaite modifier mon freinage a l'avant de mon XS surtout les disques. On voit souvent des XS en café racer avec des disques semi-flottants du plus effet. J'ai déja un kit Nissin avec 2 etriers double piston, durite avia et MC de 1000 VTR comme sur ce lien :
http://www.leboncoin.fr/vi/48451636.htm?ca=11_s
Il me faut donc trouver les disques qui iront avec mais avec les fixations d'origines du XS.
Apparamment, certaines Yamaha et Ducati ont les mêmes cotes de fixation.
Ensuite je ferai usiner 2 pates de déports.
Autre solutions, changer de moyeu ou de fourche plus moderne en sachant que veut des jantes a rayon.

Bon voila, si vous avez des propositions et suggestions, merci à vous tous.

a moins d'avoir des disques en carton, les elements qui font le gros du boulot dans le freinage, c'est l'ensemble MC-etriers alors pourquoi ne pas conserver les disques d'origine?
y a un truc qui m'a echappé, ou bien?

jeanfran a écrit:

a moins d'avoir des disques en carton, les elements qui font le gros du boulot dans le freinage, c'est l'ensemble MC-etriers alors pourquoi ne pas conserver les disques d'origine?
y a un truc qui m'a echappé, ou bien?

+1 tu perce tes disques basta !

Il me semble que les disques qui se montent sur les FJ 1200 (à partir des mod. 90/92 enfin celles avec la roue avant en 17 pouces) se montent ... mais à vérifier ou confirmer ... ceci écrit, si effectivement tes disques d'origine sont bon, je ne suis pas persuadé que tu gagneras beaucoup sauf si tu fis du circuit ...

mes disques d'origine font 7 mm d'épaisseur alors que les disques flottants plus moderne font en général 5 mm (et beaucoup plus léger) . Vu que mes plaquettes sont neuves sur mes etriers de 1000 VTR, je ne peut pas les monter car le disque est trop épais
C'est pour cela que je souhaite changer les disques car au départ je pensait bien les perçer et basta.

sur ma XS j'ai monté des disques de yam XJ ,ils sont moins épais que ceux de XS et plus légers aussi
en plus j'ai percé 140 trous par disque et j'ai encore gagné 140 grammes par disque
phil

philippe a écrit:

sur ma XS j'ai monté des disques de yam XJ

merci philippe mais peut tu me préciser quel modèle : 400, 600, 900 quelle année car j'ai regardé sur le boncoin et Ebay, ça ne ressemble pas aus disques XS.
et si tu pouvait nous mettre 1 p'tite photo
encore merci ......

les disques que j'ai monté proviennent d'une 650 xj de 1982 ,enfin c'est ce que m'avais dit le vendeur

phil

merci philippe mais regarde un peu le lien ci dessous :
http://www.leboncoin.fr/vi/45691697.htm?ca=11_s

y a que 4 trous de fixations au lieu de 6

il doit y avoir plusieurs modèles
http://www.motorbikes.be/motorbike/717/full.jpg
ça c'est le bon modèle
phil

tout dèpend du diamètre que tu veux monter , moi j'avais monté des disques de xs 1100 que j'ai pèrçé aussi mais 7 mm d'épaisseur sur un diametre de 298 mm ça pesait le poids d'un âne mort, j'ai monté ceux d'un xj 750 seca même diametre mais en 5 mm d'épaisseur presque 3 kg de gagnés et ventilés d'origine

Sur le dernier mag "Café Racer" le n°39 page 32, il y a un kawasaki 650 w monté avec un moyeu de 650 XS et 2 disques GALFER
J'ai envoyé un message a la firme SEMC pour plus d'infos.

http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/umbaueintrag.php?ID=41

nono27 a écrit:

Sur le dernier mag "Café Racer" le n°39 page 32, il y a un kawasaki 650 w monté avec un moyeu de 650 XS et 2 disques GALFER
J'ai envoyé un message a la firme SEMC pour plus d'infos.

http://www.lsl-motorradtechnik.de/php/umbaueintrag.php?ID=41

question de gout !

Bullit a écrit:

question de gout !

c'est pas le mien non plus, j'aime pas trop la dentelle
j'ai lu l'article dans café racer mag à 24 000 euros le bout, ça me fait mal au truc qui me sert à m'asseoir

bonjour,tu as la possibilité de monter comme j'ai fait des disques de 600fzr et des pinces de yamaha R1 mais tu dois mettre des entretoises entre le disque et la roue.
Résultat garantie ...j'ai meme des photos mais je galère pour les mettre en ligne.
Atchao
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sur la mienne jai tou lavent dun 750 tx je peu garentir les frien set meme dangereux quand aux poids set du lour de chez lourd je faire le regime ou alor macheter un r1

Bonsoir,

Je souhaite percer mes disques, quel diamètre de trou et quel nombre de trou faut il faire pour que ce soit le plus efficace ?

Merci

dgig a écrit:

Bonsoir,

Je souhaite percer mes disques, quel diamètre de trou et quel nombre de trou faut il faire pour que ce soit le plus efficace ?

Merci

Sujet déja traité mon ami, vas voir ici https://xs-passion.1fr1.net/atelier-f2/disques-ventiles-et-optimisation-du-freinage-t367.htm?highlight=disques+ventil%e9s

Merci Steph,

Donc une quarantaine de trous doivent suffire non ? Alors pourquoi en percer 140 comme phil, plutot une question esthetique ? Autre question sur les disques de SECA 750 xj qui se monte d'origine sur les roues de 650 xs, la ventilation est déjà faite sur les disques, super mais ce ne sont pas des trous mais des fentes Je trouve le look de ces disques pas super. Existe t-il des disques de SECA préventilés avec des trous? Et qui se monte sur les roues de 650?

A mon avis, plus il y a de trous meilleurs refroidissement du disque et moins de matiere donc un gain de poids, en ce qui concerne les disques de 750 seca je ne pense pas à ma connaissance qu'il en y a perçés autrement