bonjour a tous !!Nouveaux xs 1977

ca prend tournure et ca a de la gueule bravo
les cerclages de roues noirs c'est terribles
par contre vous etes des vrais betes de travails vous allez a une de ces vitesses moi j'arrive pas a trouver 5 mn pour regler mon ralenti alors lle cafe racer il est pas encore fini

j'ai un temps fou a consacrer a ma meule ,,car j'ai subit une cherurgie et je recupere ...en modifiant ma xs650

Maintenant c'est ta XS qui est sur la table d'opération!!!

sol a écrit:

Si je change completement les carburateur par un ensemble comme sur la photo mikuni 34 ..avec des cornet filtre air ..Ca vaut il l'investissement ou si je suis mieux garder mes carburateur d'origine et d'installer des cornets filtre air comme sur la photo..

Pour mon XS2 c'est ce que j'ai monté, par contre comme je ne l'ai pas encore remonté, je ne peux te dire si c'est top Par contre un pote qui connait bien cette moto, m'avais conseillé ce genre de carbus, meilleurs perf, et surtout adieu les merdes à membrane à trous. Quand tu vois le prix d'une membrane avec le boisseau, tu te dis que la différence vaut le détour.

Les miens je les acheté chez Sportingforless aux US, ils ont une boutique sur Ebay. Ils sont sympa, rapide (-1 semaine pour être livré) .

Pour les XS doté de robinets à dépression, je pense qu'il faudrait adapter sur leur pipes une prise d'air à raccorder aux robinets. Sur l'XS2 j'ai pas ce probleme.

merci pour l'infos ..tu as des photos de ton carburateur et tu l'as installer sur moteur et il tient bien ..Je pense fortement a changer mais j'ai pas eu beaucoup d'infos sur ca encore ..

Je tacherais de faire une meilleure photo ce week end. Pour la fixation, pas de soucis, en plus les pipes sont fournies ainsi que le cable des gaz, Il faut juste en ajuster la longueur en fonction de tes besoins

elle a l'air dans une tres bonne etat..J'ai hate de voir ca d eplus pret ..

ca avance lentement la j'attend apres la peinture du reservoir et des panneaux et aussi apres celui qui me fait la selle ..alors je me tourne les pouce un peu la loll

sol a écrit:

elle a l'air dans une tres bonne etat..J'ai hate de voir ca d eplus pret ..

Super état n'est pas ce que je dirais, elle est mieux que quand je l'ai acheté, mais je suis au point mort depuis plusieurs mois. Mariage, déménagement, réffection compliquée du moteur d'une de mes SRX, manque de temps...

En fait il me rste à lui greffé une batterie chargée et vérifier mon circuit électrique et mon calage d'allumage pour enfin lui mettre un coup de kick. Si elle démmare, j'envisage encore une poignée de transformations

j'ai changé mes bas de fourche et ma suspension arriere par une suspension progressive...et j'attend toujour ma selle et mon reservoir



et voici la finition de mon guidon (ensemble)

sol a écrit:

merci pour l'infos ..tu as des photos de ton carburateur et tu l'as installer sur moteur et il tient bien ..Je pense fortement a changer mais j'ai pas eu beaucoup d'infos sur ca encore ..

Ca y est j'ai enfin refait une photo des carbus ou c'est + visible.

[img]

tu as fait ronronner le moteur depuis l'installation ?? merci

Non, pas encore, je suis en train de me déattre avec le faisceaux éléctrique. Pour l'instant le klaxxn fonctionne (mal) et les clignos avant, pour le reste je pense devoir mettre la moto dehors car avec mes pauvres vieux yeux, j'ai du mal avec les couleurs des fils, d'autant que vu leur age, les couleurs sont parfois un peu passés

SalutDan,

Citation :

je pense devoir mettre la moto dehors car avec mes pauvres vieux yeux, j'ai du mal avec les couleurs des fils

Tu n'as pas l'électricité chez toi
@+

si mais il faut que je modifie l'éclairage du sous sol, 2 malheureux néons, c'est pas top.
Mais c'est comme tout, il faut du temps et vu tout les chantiers en cours !!!!

et voila ca sera bientot un projet terminer ..Il ne manque la selle qui est sur le couturier ....
Shot with COOLPIX S4 at 2007-08-15


Shot with COOLPIX S4 at 2007-08-15

Shot with COOLPIX S4 at 2007-08-16

Wahouuuuu!!!!! Superbe

Ou devrais-je dire rrraaahhh lovely

sol a écrit:

Shot with COOLPIX S4 at 2007-08-16

Salut
Joli travail,un café racer comme je les aime ,sauf le feu arriere un peu trop custom à mon gout.
Bonne route
stéphane

oui je travaille sur ca ..Je magasine sur ebay pour un feu arriere 12 tres petit ..Mais tres difficille a trouvé ..Je ne desire de led seulemnt a ampoule 12 volt

Salut Sol , je suis de Montréal . J'ai une Xs650 '79 ce qui veut dire un croisement entre une "Special" et une "Heritage" ( roue de broche, mais rims ---jante pour vous les frenchie !-- qui ne sont pas aussi épaisse ).J'ai le modele 2F
Si tu veux te débarasser de ta selle et de ton réservoir , je suis preneur , car j'adore le look "standard" de la 2B de '77 . J'ai le même avis que tous les autre : ca serait un sacrilège de tout modifier sur la tienne ( mis à part pour les "flat-bar" et des commandes reculées , ce qui est OK ) .
je viens d'écrire tout ca , mais je viens juste de voir que ton projet est terminer . Et même que ca doit faire un bout , car il me semble que j'ai vu ta moto sur LesPacs.com cet hiver .

pamarti a écrit:

Salut Sol , je suis de Montréal . J'ai une Xs650 '79 ce qui veut dire un croisement entre une "Special" et une "Heritage" ( roue de broche, mais rims ---jante pour vous les frenchie !-- qui ne sont pas aussi épaisse ).J'ai le modele 2F

Et bien salut à toi et à miss 2F.

J'en profite pour faire un gros salut a tout les cousin du Quebec.

sol a écrit:

Shot with COOLPIX S4 at 2007-08-16

Saperlipopette, une bien jolie pièce ! Très classieuses, les jantes noires. Un peu plus réservé sur le feu arrière et sur la casquette de phare, mais bon. De toutes façons je suis jamais content. Déformation professionnelle je suppose...