bonjour a tous !!Nouveaux xs 1977

Bonjour chere amateur de moto ..Je suis nouveaux dans le monde de la moto xs650 ...

Je suis du canada ,ville de quebec ...J'ai achté par hasard cette magnifique moto ..Elle roule tres bien et la moto est vraiment dans une excellente etat mec et general ..

Sauf que la j'ai le gout de la restaurer et oui de amiliorer ...et de la denudé un peu ..

J.aimerais enlever boite a air ,,refaire la selle pour un style caferacer ,,et aussi les guidons ...
et lui installer commande reculé ..
Et la couleur et bien toute noir ...voila mon projet

voici une photo de ma jolie monture 1977

Salut "sol",

Soit le bienvenu sur le forum
Cette fois grâce à toi le forum prendre une stature mondiale puisque nous sortons des limites de l'europe
Ceci dit, autant qu'on puisse en juger par la photo publiée, ta machine à l'air strictement d'origine (seule la peinture trahie son arigine nord américaine) et dans un excellent état.
C'est un avis personnel, mais je trouve que c'est dommage de la customiser ... ou alors tu devrais mettre de côté toutes les pièces d'origine et passer à de l'adaptable pour la transformer. Tu pourras ainsi toujours faire marche arrière plus tard !
@+

Salut ..

Je me suis mal explique j'ai acheté cette moto et j'en ai une autre complete pour les pieces au cas ou ..

qui a deja modifier cette moto en cafe racer et je commence parquoi ??

salut sol et bienvenu
pour faire un cafra tu commence par des bracelets c ommandes reculees et tu as deja la base
apres tu peu aussi
- gros reservoir
-selle mono toute petite
- supression de toute les pattes qui servent a rien
-modif echappement
- et la liste peu etre tres tres longues mais ca depend du budget du temps et de ce que tu veux faire avec ta machine

bon courage pour la suite

Salut Sol, soit le bienvenu parmi nous. Bravo pour ton acquisition, elle très belle.

Bienvenue Sol je te souhaite beaucoup de plaisir avec ton Xs .
Salutations hélvétiques.

Pour un autre reservoir plus caustaud .Un honda four peut'il faire l,affaire j'aime bien les reservoir honda pour caferacer....

Et j'ai une question je desire enlever completement la boite a air..Que me faut'il pour remplacer ..
Si je change completement les carburateur par un ensemble comme sur la photo mikuni 34 ..avec des cornet filtre air ..Ca vaut il l'investissement ou si je suis mieux garder mes carburateur d'origine et d'installer des cornets filtre air comme sur la photo..

salut Sol,
tu peux normalement garder les carbus d'origine, par contre, le remplacement de la boite a air par des cornets implique certainement un changement des reglages carbus (gicleurs, aiguilles...)
ça m'interesse aussi d'ailleurs vu que je suis dans le meme cas que toi.
quelqu'un l'a deja fait?

Oui ca serait bon d'avoir les infos sur ce genre de modification ...Car si je garde le silencieux original et que je ne fait qu'installer ce filtre air au lieu de la boite original (air filtre) ..Pourquoi alors modifier la carburation (gigleur et aiguille)
Si parcontre et la je dit ca sans vraiment connaitre ca si je modifie par des cornet (air filtre) et que je change l'echappement complet et bien la d'apres moi il faut mofidier la carburation ..

Aller les gars de mecanique j'attend vos commentaire

Voici ma liste que j'ai acheté sur ebay ou ailleur (chez Carpy caferace)

les commandes reculees sont terribles ou tu les as trouvé et a quel prix stp
avec tous ce matos tu vas nous pondre une brele tip top

ebay.com ...Il me coute 250.00us..

mes pieces arrive cette semaine des U.S.A ..La transformation se fera lentement mais surement ..Mia sil faut que je trouve un bon peinte pour une belle peinture noir

Salut sol,

Pour ma part je trouve que c'est dommage de faire de ta moto un café racer car elle est en super état et entièrement d'origine.
Tu me diras que je suis bien mal placé pour te dissuader d'en faire un café racer car moi même je suis en train de la transformer, mais l'état de la mienne était tout autre (chromes piqués, cadre rouillé, modifications, électricité bidouillée, pots HS et j'en passe....)

Je serai à ta place, je garderai celle là et j'essayerai d'en trouver une autre à petit prix pour la transformer.

Si tu veux des idées pour la transformer en café racer va voir plutôt le lien suivant :
http://www.cafe-racer.info/

A+

t'as raison elle est en superbe etat ta meule sol



pour le site de cafe racer c'est chez moi enfin je suis pas proprio juste locataire

a propos y en a qui viennent aux coupes motos legendes a dijon ce week end

C'est vrai que transformer une moto en si bon état, c'est un peu dommage , mais bon....chacun ses gouts.

Moi j'ai customisé la mienne....seulement en photo, pour avoir une idée.

Salut "Marcel-73",

Citation :

Moi j'ai customisé la mienne....seulement en photo, pour avoir une idée.

C'est pour çà qu'on ne t'as pas vu ici depuis quelque temps.
Tu t'amusais avec un logiciel de retouche d'images
@+

Salut, G EKRI.
Je me suis rendu compte que certaines customs me plaisaient.
Donc, si je transformais ma XS, ce serait en 3L1: selle double étage, guidon "corne de vache", en gardant les roues à rayon, bien sûr....et comme j'ai déjà les silencieux, ce serait un jeu d'enfant.

Salut "Marcel-73",

Citation :

Je me suis rendu compte que certaines customs me plaisaient.
Donc, si je transformais ma XS, ce serait en 3L1: selle double étage, guidon "corne de vache", en gardant les roues à rayon, bien sûr....et comme j'ai déjà les silencieux, ce serait un jeu d'enfant.

Pense aux câbles qui doivent certainement être plus longs
@+

Je pense que les câbles seraient assez long contrairement à la durit de frein ...à moins qu'elle soit élastique! .
J'ai vu cette XS en vente sur un site:



Vous aviez déja vu des silencieux aussi Courts? Ce doit être des silencieux de poche!!

la voici avec son guidon ..woww deja une belle gueule

le projet avance oui oui les piece entre a la maison ...

bravo, il me semble que tu va poser des cerclages de roues noirs.
elle va avoir une belle allure.

perso, je vais virer aussi la boite à aire , la batterie avec le démarreur qui sera aussi inutile.
mais comme mon dos est en vrac , j ai abandonné le projet racer pour rester dans un look proche de celui actuel avec quelques pièces en moins et un compteur piqué chez honda