clignotant

bonsoir,

je ne vais pas être très original, j'ai un ptit soucis de cligno: ils ne clignotent pas mais reste allumé!
j'entends un petit clic electrique au niveau du répétiteur sous le réservoir quand je les allume.
d'après vous central clignotant, répétiteur, un relais, autre chose?

PS: pour dan : qui dit cligno dit moto, comme tu peux voir j'ai donc trouvé mon bonheur, merci pour tes conseils!

gaetan a écrit:

bonsoir,

je ne vais pas être très original, j'ai un ptit soucis de cligno: ils ne clignotent pas mais reste allumé!
j'entends un petit clic electrique au niveau du répétiteur sous le réservoir quand je les allume.
d'après vous central clignotant, répétiteur, un relais, autre chose?

PS: pour dan : qui dit cligno dit moto, comme tu peux voir j'ai donc trouvé mon bonheur, merci pour tes conseils!

Deja Regarde si les 2 sont allumés AV AR ?
Sans oublier le voyant tableau de bord !
Quel model de Xs ?
Regarde si charge batterie ok ou essai moteur en route !

salut,moi c est pareil seulement lorsque le moteur est coupé et qu il y a juste le contact.
des que je demarrre ca clignote.....je sais pas si ca peut t aider......

lionel17 a écrit:

salut,moi c est pareil seulement lorsque le moteur est coupé et qu il y a juste le contact.
des que je demarrre ca clignote.....je sais pas si ca peut t aider......

batterie fatiguée (vérif du circuit de charge) peut etre, lorsque le circuit de charge fourni y'a assez de tension mais une fois moteur coupé plus assez de tension.

desole de ne pouvoir t'aider mais tant qu'on es dans des questions de clignos j'en ai une aussi
si je monte des clignos en bout de guidon j'en met donc pas derriere et comme j'ai plus de voyants au tableau de bord ca va pas marche alors

catsride a écrit:

desole de ne pouvoir t'aider mais tant qu'on es dans des questions de clignos j'en ai une aussi
si je monte des clignos en bout de guidon j'en met donc pas derriere et comme j'ai plus de voyants au tableau de bord ca va pas marche alors

Non avec la centrale d'origine il faut ampoules 2X21 watt +voyant minimum !
Il te faut une autre centrale !

Bullit a écrit:

catsride a écrit:

desole de ne pouvoir t'aider mais tant qu'on es dans des questions de clignos j'en ai une aussi
si je monte des clignos en bout de guidon j'en met donc pas derriere et comme j'ai plus de voyants au tableau de bord ca va pas marche alors

Non avec la centrale d'origine il faut ampoules 2X21 watt +voyant minimum !
Il te faut une autre centrale !

ça me disait quelque chose https://xs-passion.1fr1.net/atelier-f2/clignotants-caches-t153.htm?highlight=clignotants

charly a écrit:

Bullit a écrit:

catsride a écrit:

desole de ne pouvoir t'aider mais tant qu'on es dans des questions de clignos j'en ai une aussi
si je monte des clignos en bout de guidon j'en met donc pas derriere et comme j'ai plus de voyants au tableau de bord ca va pas marche alors

Non avec la centrale d'origine il faut ampoules 2X21 watt +voyant minimum !
Il te faut une autre centrale !

ça me disait quelque chose [url=https://xs-passion.1fr1.net/atelier-f2/clignotants-caches-t153.htm?highlight=clignotants

https://xs-passion.1fr1.net/atelier-f2/clignotants-caches-t153.htm?highlight=clignotants[/quote[/url]]

Une solution (voir liens )mais pas de chiffon les ampoule ca chauffe
Avec une ampoule de24 v:idea: ca peut marcher !
je viens d'avoir un declic

Pour Lionel et Charly:
J'avais le même problème sur la mienne, l'explication de Charly est la bonne, mais c'est pas la batterie qui est en cause, mais le relais clignottant (qui était d'origine dans mon cas)
qui avait tout simplement trop vécu...un jour c'est la fin
Pour Catsride:
par rapport aux infos de Bullit et ce que je pense, si tu remplaces ta deuxième ampopule et le voyant par une résistance équivalente d'une puissance suffisante, tu devrais réadapter le circuit et ça devrai rouler... maintenant, si y a plus simple ...
Voila voila, si ça peut aider
A+
Gim

merci pour toutes ces infos!

ben merci a tous je m'en va essayer tout ca des que j'aurai mes nouveaux clignos

salut, merci gim pour tes infos.
ok c est donc la central cligno qui merde

lionel17 a écrit:

salut,moi c est pareil seulement lorsque le moteur est coupé et qu il y a juste le contact.
des que je demarrre ca clignote.....je sais pas si ca peut t aider......

Ca c'est ou la bbatterie faiblarde ou centale hs

Cher Catsride, j'ai des clignotants en bout de guidon, ça fait très BM des années 60.
Pas besoin de changer de centrale, j'ai 2 ampoules qui clignotteent dans la boite à outils c'est rigolo, mais ça ne se voit pas

ben je pense que je ferai pareil
mais tu les protege avec quelque chose tes ampoules

catsride a écrit:

ben je pense que je ferai pareil
mais tu les protege avec quelque chose tes ampoules

Elles sont protégées par un peu de mousse (pas de la mousse à raser ! ) et un joli chiffon à petits carreaux, mais ça, c'est suivant ton goût

oreedubois a écrit:

catsride a écrit:

ben je pense que je ferai pareil
mais tu les protege avec quelque chose tes ampoules

Elles sont protégées par un peu de mousse (pas de la mousse à raser ! ) et un joli chiffon à petits carreaux, mais ça, c'est suivant ton goût

Ta pas peur de foutre le feusx ca chauffe les ampoules !

Bullit a écrit:

oreedubois a écrit:

catsride a écrit:

ben je pense que je ferai pareil
mais tu les protege avec quelque chose tes ampoules

Elles sont protégées par un peu de mousse (pas de la mousse à raser ! ) et un joli chiffon à petits carreaux, mais ça, c'est suivant ton goût

Ta pas peur de foutre le feusx ca chauffe les ampoules !

Meuh non !

bon ben j'ai les nouveaux clignos je les ai pas encore monte car j'en ai peter un mais en faisant les essais ca marche mais ca clignote pas donc je pense que je dois rajouter les temoins sur la platine c dommage mais bon va falloir il me semble
en tout cas merci de vos conseils

bon ben je repart sur mes clignos donc j'ai acheter des leds (avec la resistance qui va bien a chaque fois )
alors y aura sur la nouvelle platinne, les temoins de neutre, de frein, et les 2 de clignos tout est brancher, tout s'allume mais ca clignotte toujours pas alors je sais pas ce que j'ai zapper si vous avez une idee je suis preneur

catsride a écrit:

bon ben je repart sur mes clignos donc j'ai acheter des leds (avec la resistance qui va bien a chaque fois )
alors y aura sur la nouvelle platinne, les temoins de neutre, de frein, et les 2 de clignos tout est brancher, tout s'allume mais ca clignotte toujours pas alors je sais pas ce que j'ai zapper si vous avez une idee je suis preneur

bon quel commodo as tu 3l1 (appel dephare )ou 447 ?
centrale 2 ou3 plots ?

ben c'est un comodo de 1h1 nortmalement je penses
et la central c'est quoi

catsride a écrit:

ben c'est un comodo de 1h1 nortmalement je penses
et la central c'est quoi

Ok donc commodo 1h1 3L1 donc centrale clignoteur 3 plots !
Sur la centrale cligno vient la masse noir puis maron allulentation apres contact et marron et blanc venanr du commodo !

je sais pas j'ai pas chercher la central il faut qe je la cherche si oui pour faire quoi stp

salut

un petit lien qui pourrait vous intéresser
http://www.yaronet.com/posts.php?s=109598

c'est bon aussi pour les motos, par contre s'il y a un détrompeur, le cablage n'étant pas le même, il faut faire des épissures ou des rallonges de faisceau...

en ce qui concerne les cellules clignotantes, je ne sais pas pour vous, mais sur le 360 j'ai une Nippon Denso 2x8W+3.4W... et effectivement si je mets une seule ampoule ça clignote vite, si j'en mets deux, ça sature (ronronnement de la cellule) sans allumage des clignos. le plus amusant dans l'histoire c'est que ce sont exactement les même cellules sur les honda 350, 400, 500 et 750 four, contemporaines des yam. et que sur ma 500 la cellule fonctionne très bien avec deux ampoules de 21W bref je prend la cellule de la Honda, je la monte sur la yam, et là rien... "clic" à la mise sous tension, puis aucun clignotement...
remonté sur la Honda, ça fonctionne. une histoire de fou...

du coup comme je roule quand même pas mal avec la yam en ce moment (la 500 est en carafe) et que je fais de la ville, j'ai monté une centrale clignotante de Talbot Solara et ça fonctionne très bien et vu le boucan je ne risque pas d'oublier le cligno cela dit j'aimerais bien résoudre cette énigme... pour l'avoir ouverte, j'ai pu voir que c'était très bien conservé à l'intérieur d'un point de vue mécanique. reste le condensateur qui est en fond du capot en alu, je le soupçonne de vieillir... ce qu'il faudrait connaitre c'est la capacité de ce condo, et tester une centrale avec un condensateur libre, voir ce que ça dit...