vis platinées ......

Je comprends un epue ton etat d'esprit !!

Il est sur qu'avec de petits moyen, on aura jamais une brele de coucours (comme celle de Philippe )

Mais il est tout à fait envisageable de se faire plaisir quand même.

Exemple de mon 360... il pisse l'huile, les pièces se trouve que chez Yam au prix fort, le cadre est bien attaqué, bref belle de loin mais loin d'être belle.

N'empeche que quand je fait 3x le tour du quartier ou une petite virée j'ai une grosse banane sous le casque

Courage !

bon ben j'ai refait une syncro des carbus .
elle tourne bien maintenant. l'alternateur charge, mais pas la batterie.
donc je pense que la cellule redresseuse en est la cause.
un foi réparé ce probleme, je prendrait une décision...

car c'est vrais que j'arrive a un moment de ma vie ou il faut faire des choix... financièrement c'est super chaud pour moi. peut etre faudrat'il la vendre et en racheté une en meilleur etat quand ca ira mieux...

tu dis que ton alternateur débite, tu as controlé la tension aux bornes de la batterie moteur tournant, ça doit donner aux alentours de 14Volts, c'est peut etre la batterie qui ne prend plus la charge

vends 1 2cv pour tes pieces au depart tu echange 2cv contre xs

charly a écrit:

tu dis que ton alternateur débite, tu as controlé la tension aux bornes de la batterie moteur tournant, ça doit donner aux alentours de 14Volts, c'est peut etre la batterie qui ne prend plus la charge

la batterie est neuve... je ne pense pas que se soit ca.

j'ai deja tout vendu michel,...

kaneda a écrit:

Je comprends un epue ton etat d'esprit !!

Il est sur qu'avec de petits moyen, on aura jamais une brele de coucours (comme celle de Philippe )

détrompe toi Kaneda ,à part la remise en état du moteur le reste ne m'a pas couté trés cher
c'est beaucoup de débrouille ,de coups de mains de potos ,de piéces "home made" et de chine sur différentes bourses motos

phil

est ce que tu roule souvent car lamienne si je ne roule pas avec ou quand je fais des reglage que je donne sur le demareur au bout de 3heure je suis a recharger ca pour moi c est normal

gendarme a écrit:

est ce que tu roule souvent car lamienne si je ne roule pas avec ou quand je fais des reglage que je donne sur le demareur au bout de 3heure je suis a recharger ca pour moi c est normal

Achete une bonne batterie YUASA et un bon chargeur genre ULTIMAT !
Si^pas de probleme de charge de la moto ,la charge tiens 3 mois sans problemes !

Bonjour
faut pas ce decourager tu va finir par aimer le bricolage..
plus serieusement la xs n'est pas une moto delicate, et marche tres bien méme un peu usée pour lui refaire un jeunesse il suffit souvent de changer les segment et les joint de queue de soupape, rien de bien mechant.pour les probleme electrique si l'alternateur et bon la celllule redresseuse ou le regulateur se trouve facilement...
Pour resumer il est tout a fait possible de reparer soit memes une Xs a moindre gout...
et pis c'est un forum d'entraide non...
A+

je vais en remettre une couche, ne te decourage pas si vite.
l'inconvenient des vieilles meules, c'est qu'elles sont plus sujettes aux pannes que les recentes, mais l'avantage c'est la majorité de ces pannes sont facilement reparables a moindre cout.
bon courage et pas de panique.

merci les gars pour vos encouragements !!! ca fait plaisir... Le probleme avec cette moto c'est que je l'est pas achetée chère en espérant rouler rapidement avec ....Mais bon fallait bien me rendre compte qu'il y avait plus de taf que prévu !!
je suis passé chez un pote mecano qui répare pas mal de vielles motos, il a regardé le xs
de pres .
Pour lui, pour etre tranquille, il faudrait changer le faisceau, refaire la distrib, un rodage de soupapes , vis platinées condos neuf ...

bon du coup je risque pas de rouler avec mon xs tout de suite mais bon voila c'est décidé, je tombe le moteur pour lui refaire une santé

première question :

la celllule redresseuse, c'est le truc sous le bac a batterie ?
pour changer la chaine de distrib , faut juste déculasser ?

merci de votre aide...

T'as pris la bonne décision de garder la moto je pense que l'on va tous suivre sa remise en état.
Fabuleux tous ces encouragements et conseils sur le forum.
Bon courage

Salut
bonne année à tous (vieux mot tard que jamais)
Je suis pas du tout mécano mais il est vrai qu'aucune situation n'est désespérée et qu'en persévèrant on peut s'en sortir. J'y connais rien mais je m'y colle quand même et ça roule (la moto).Tu dois donc pouvoir faire au moins mieux que moi
Bon courage
PS il est vrai que ma moto est loin de l'état concours mais elle roule

la cellule ce trouve ou tu dis j en ai 2 comme les pots frais de port c est tout pour ta distrib regarde la rtm a partir de la page 79 la rtm tu la c est la bible de ton xs

gendarme a écrit:

c est la bible de ton xs

oui, la bible, d’ailleurs quand mon XS va mal
je garde chez moi une petite fiole d’eau bénite, elle vient de Lourdes
j’en verse deux trois gouttes dans le réservoir…
par miracle ça va mieux, mais bon il faut y croire (aux miracles)

la RTM c'est mon livre de chevet.... sans dec'!!

bonne decision!!

Sage décision "matéo".
génial tous ces encouragements, n'hésite pas à passer des posts si il te manque quoi que se soit, si on peux t'aider se sera avec plaisir.
bon courage.

mateo a écrit:

bon du coup je risque pas de rouler avec mon xs tout de suite mais bon voila c'est décidé, je tombe le moteur pour lui refaire une santé

Salut Matéo, bien joué l'ami !
Je rentre de W-E, et je te trouves au bord du renoncement ?????
Je ne te jetterai pas la pierre, c'est humain, et un coup de découragement arrive même aux meilleurs...
Pour te rassurer, dis-toi que j'ai mis 6 ans à pouvoir rouler avec la mienne sans trop de sueurs froides et que, comme beaucoup d'entre-nous, mon budget est toujours resté modeste. Du coup, pas de pistons de folie, pas de carbus de B17, pas de peinture candy triple couche, mais une demie-molle à chaque coup de kick, et quand je cruise à 10 à l'heure devant la FNAC, c'est carrément l'orgie sous mon casque
Tout ça pour dire que si le virus t'est passé, n'aie pas de regrets, mais si ta bécanne te plais toujours, garde-la et sois patient pour les finances et obstiné pour la mécanique. Tu en sera fier un jour prochain...
Tes soucis mécaniques ne m'ont pas l'air insurmontables, passe-moi un coup de tel --> MP
FORCE ET HONNEUR
A+
Gim

Salut Mateo.
Allez, on fait la course, j'ai un peu d'avance, mais j'vais pas vite
J'ai commandé des segments ,les joints nécessaires pour le haut moteur et quelques zécrous. Pense à regarder si les pistons sont en cote d'origine ou réparation( 1,2, ou+)pour commander les segments adéquats.
J'en ai pour moins de 150 € chez nos voisins germains.
Petit rodage de soupapes... Tu dois bien avoir un pote pour t'aider et te prêter quelques clous Tu as la bible de l'XS, c'est déjà beaucoup.
Tu pourras vérifier si l'embiellage n'a pas trop de jeu.
Rassuré tu seras, et plein de courage tu auras
COURAGE !

Salut Matéo
Ca y est , tu roules déjà avec dans ta tête.
C'est gagné, juste une question de temps.
dans 3 mois, tout ca sera de l'affaire ancienne.
A+

merci encore pour vos encouragements ca fait plaisir !!!

je vais essayer de regler ce probleme de charge avant de tout démonter...
comme ca je roule un peu, pour voir réelement ce qu'il y a a faire .

en tout cas , je doit vous dire que je fréquente bien d'autres forums mais celui la a quelque chose de plus, et c'est surement grace a vous !!!

encore une foi MERCI !!!

mateo a écrit:

merci encore pour vos encouragements ca fait plaisir !!!

je vais essayer de regler ce probleme de charge avant de tout démonter...
comme ca je roule un peu, pour voir réelement ce qu'il y a a faire .

en tout cas , je doit vous dire que je fréquente bien d'autres forums mais celui la a quelque chose de plus, et c'est surement grace a vous !!!

encore une foi MERCI !!!

+1
Et, oui, c'est les oeux frais

salut mateo avent de te lancet comense par le plus simple netoyage des cose tu va dans ninporte drogerie tu achete substitut de tricloritilene tu fait tranper les cose dedant une bonne demi heure ou tu le fait au pinseaux fait gaffe sa boufe lalut donc tres bon rinsage et sechageensuite tu resere tout pour controler ton rotor tu mes contac et tu positionne une clef desus elle doit sementer pour le reste nesite pas a me demande mp defoit souvenr on cherche complique pour rien sit tu fait une par une tu pourra pas te tromper dans elec si tu veux pas tenbrouyer tu fait crcuit par circuit

voila je n ai pas pus depanner mateo avec mes regulateur apres les avoir fait teste ils sont hs .j ai regarde sur le site du bazar de la becane reference rr32 tarif 110 euro.et c est la meme ref pour 900 xj,xj 550.600 et 1 125.donc nous pouvons adapter d autre regulateur .that is question?

ok franck je vais faire comme tu dit , dans un premier temps...

gendarme tu pose une bonne question ... de toute facon faudra bien que je la change si elle est morte la cellule