vis platinées ......

salut a tous !!!


bon ca commence a mieux tourné mais au ralentit le cylindre de droite donne moins bien que l'autre , en fait il n'explose pas tout le temps. si on accéléré, là c'est bon ya les 2...Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

avez vous des pistes ?

allumage? carburation?

ou pui-je trouver un jeu de vis platinées et a quelle prix :?

ca fait beaucoup de questions je sait ...mais bon je commence a désesperer d'arrivé a rouler avec cette moto un jour... Mad Mad

salut mateo vis platinee chez rudiger 7 eur pieces +les frais as tu fait 1 synchro a tes carbus j avait du le faire avec les marshals

mateo a écrit:

salut a tous !!!


bon ca commence a mieux tourné mais au ralentit le cylindre de droite donne moins bien que l'autre , en fait il n'explose pas tout le temps. si on accéléré, là c'est bon ya les 2...Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad

avez vous des pistes ?

allumage? carburation?

ou pui-je trouver un jeu de vis platinées et a quelle prix :?

ca fait beaucoup de questions je sait ...mais bon je commence a désesperer d'arrivé a rouler avec cette moto un jour... Mad Mad

Synchro des carbus !

Gicleur de ralenti + synchro

ok je vais essayer ca , je vous tient au jus !!!
merci des conseil !

Salut "mateo",

mateo a écrit:

ok je vais essayer ca , je vous tient au jus !!!
merci des conseil !

Un autre conseil, procure toi un dépressiomètre.
Un réglage à main levée, même minutieux, çà n'a rien à voir avec un réglage au dépressiomètre.
Il y a un post là-dessus ici.
@+

bon ca marche les 2 cylindres donne pareil...
bon maintenant ca charge pas...mais l'alternateur donne...

combien coute la refection d'un moteur ? joints, seigments, rodage de souppape...

est difficile de changer la chaine de distrib ?

bref je pense que tant que j'ai pas refait le moteur je vais etre emmerder tout le temps !

mateo a écrit:

bon ca marche les 2 cylindres donne pareil...
bon maintenant ca charge pas...mais l'alternateur donne...

combien coute la refection d'un moteur ? joints, seigments, rodage de souppape...

est difficile de changer la chaine de distrib ?

bref je pense que tant que j'ai pas refait le moteur je vais etre emmerder tout le temps !

Refaire un moteur entierement compter plus de 1000 euros !

1000 € pour changer les joints, les segments et la distrib ?

Quand bullit dit 1000 euros , il parle d'une réfection totale du moteur, réalésage, pistons, soupapes , distrib,etc,etc..................Et là tu repars avec un moteur neuf.
Pour ce qui est de la remise en forme de ton berlingot, tu vas voir sur les sites des vendeurs heiden tuning et xs shop, tu fais l'addition des pieces que tu dois changer, ça te donnera déja une idée

pour une remise a neuf du moteur faut compter facile 2000€, mais c'est pour un moteur neuf de chez neuf...

sinon, oui au moins 1000€ pour une GROSSE revision...

bon ben c'est pas dans mes moyens, j'vais vendre cette moto et la laisser a des gens qui peuvent la retaper...

Mais non, ne dis pas ça!!!!!!!
y'a pas de raison de tout refaire.
Règle déjà ton probleme de charge, allumage batterie bobine il faut que se soit nickel coté charge. Régulateur? Cellule redresseuse? Balais alternateur? ça doit pas etre méchant
fabrique toi l'outil pour la synchro ça fera toute la difference, tes membranes de carbus sont bonnes?
Aprés c'est une question de mise au point
Le Faux rhum c'est pour partager les bons et les mauvais moments.

mateo a écrit:

bon ben c'est pas dans mes moyens, j'vais vendre cette moto et la laisser a des gens qui peuvent la retaper...

T'y vas un peu vite
Le moteur est peut-être bon
Les charbons d'alternateur se trouvent en neuf pour pas cher
Vérifie les connexion, la célulle redresseuse et le régulateur.
Tu devrai avoir du mieux en peu de temps.

T'es pas obligé de sortir 1000€ demain, le copains ont simplement répondu à tes questions assez générales.
Ya refaire un moteur et refaire un moteur !!!!

A+

deconne pas! revends pas ta becane pour si peu!!
fait comme lucky le dit, et au pire si vraiment il y a besoin, tu refais juste le haut moteur, y en a pas pour une fortune...

thebrelon a écrit:

pour une remise a neuf du moteur faut compter facile 2000€, mais c'est pour un moteur neuf de chez neuf...

sinon, oui au moins 1000€ pour une GROSSE revision...

voila un post qu'il serait interessant de mettre en valeur ,afin de faire comprendre aux nouveaux que remettre une Xs ninckel en etat origine ce n'est pas donné !
alors des xs à 600 euros il y a souvant du boulot et de la tune à mettre dessus !
Il arrive des miracles mais ils deviennent de plus en plus rare
libre !

Bullit a écrit:

thebrelon a écrit:

pour une remise a neuf du moteur faut compter facile 2000€, mais c'est pour un moteur neuf de chez neuf...

sinon, oui au moins 1000€ pour une GROSSE revision...

voila un post qu'il serait interessant de mettre en valeur ,afin de faire comprendre aux nouveaux que remettre une Xs ninckel en etat origine ce n'est pas donné !
alors des xs à 600 euros il y a souvant du boulot et de la tune à mettre dessus !
Il arrive des miracles mais ils deviennent de plus en plus rare
libre !

merci bullit !
j'ai bien compris que c'etait pas dans mes moyens... bref je vais chercher une bécane moin onereuse a remetre en etat...

mateo a écrit:

Bullit a écrit:

thebrelon a écrit:

pour une remise a neuf du moteur faut compter facile 2000€, mais c'est pour un moteur neuf de chez neuf...

sinon, oui au moins 1000€ pour une GROSSE revision...

voila un post qu'il serait interessant de mettre en valeur ,afin de faire comprendre aux nouveaux que remettre une Xs ninckel en etat origine ce n'est pas donné !
alors des xs à 600 euros il y a souvant du boulot et de la tune à mettre dessus !
Il arrive des miracles mais ils deviennent de plus en plus rare
libre !

merci bullit !
j'ai bien compris que c'etait pas dans mes moyens... bref je vais chercher une bécane moin onereuse a remetre en etat...

Tu sais toute les pieces de moto sont chere actuellement ,c'est deja bien dans trouver !
Les pieces de 125 aussi !

mateo a écrit:

Bullit a écrit:

thebrelon a écrit:

pour une remise a neuf du moteur faut compter facile 2000€, mais c'est pour un moteur neuf de chez neuf...

sinon, oui au moins 1000€ pour une GROSSE revision...

voila un post qu'il serait interessant de mettre en valeur ,afin de faire comprendre aux nouveaux que remettre une Xs ninckel en etat origine ce n'est pas donné !
alors des xs à 600 euros il y a souvant du boulot et de la tune à mettre dessus !
Il arrive des miracles mais ils deviennent de plus en plus rare
libre !

merci bullit !
j'ai bien compris que c'etait pas dans mes moyens... bref je vais chercher une bécane moin onereuse a remetre en etat...

faut pas te décourager a la première difficulté deja demonte est controle ya pe etre rien de mechant, aprés fait la liste de ce qu'il faut changé et vient discuter on trouvera une solution
c'est un forum d'entraide on pourra peu être te filé un coup de main

allé courage

garth a écrit:

mateo a écrit:

Bullit a écrit:

thebrelon a écrit:

pour une remise a neuf du moteur faut compter facile 2000€, mais c'est pour un moteur neuf de chez neuf...

sinon, oui au moins 1000€ pour une GROSSE revision...

voila un post qu'il serait interessant de mettre en valeur ,afin de faire comprendre aux nouveaux que remettre une Xs ninckel en etat origine ce n'est pas donné !
alors des xs à 600 euros il y a souvant du boulot et de la tune à mettre dessus !
Il arrive des miracles mais ils deviennent de plus en plus rare
libre !

merci bullit !
j'ai bien compris que c'etait pas dans mes moyens... bref je vais chercher une bécane moin onereuse a remetre en etat...

faut pas te décourager a la première difficulté deja demonte est controle ya pe etre rien de mechant, aprés fait la liste de ce qu'il faut changé et vient discuter on trouvera une solution
c'est un forum d'entraide on pourra peu être te filé un coup de main

allé courage

C'est un coup de main qu'il lui faut mais un coup de pognon !

le pognon le pognon j'commence a en avoir rah le cul lol

ya toujours moyen de faire de l'échange...

j ai des cellules et regulateur.tu c est des moments aussi je dis elle me chier demain je la vends et cette annee ca fait 20 que je l ais

garth a écrit:

le pognon le pognon j'commence a en avoir rah le cul lol

ya toujours moyen de faire de l'échange...

Tu peux toujiurs essayer avec les vendeur de pieces por des joints et autre
Que veux tu l'argent ou l'or est parout !

gendarme a écrit:

j ai des cellules et regulateur.tu c est des moments aussi je dis elle me chier demain je la vends et cette annee ca fait 20 que je l ais

+1

ouais serieux avant de decider de revendre ta becane, penche toi sur ton probleme de charge, le systeme est tres simple et ne comprends pas beaucoup d'element. ça ne devrait pas te couter un oeil pour reparer, surtout avec les offres qui te sont faites ici...

apres si tu as d'autres soucis, il sera toujours temps de prendre une decision, mais là, c'est trop bete de baisser les bras pour si "peu"...