cherche mécano

salut a tous je suis tout nouveau sur forum , et je vien d'acheter une 650 xs 1h1 de 1978 d'ocas , bon elle est pas d'origine ,même pas du tout !! je suis d'aix en provence .
comme je suis un gros nulos en mecanique , et que la bête me cause quelques soucis : la batterie n' a pas l' air de se recharger , je recherche dans ma région un garrage qui pourrais s'occuper de mon cas . si vous pouvez m' aider je suis preneur merci!!

salut le modave moi je suis de toulon si sa te dit de me la desendre

haou tolon ça me fait loin surtout que j' ai pas de remorque !!
mais j' apréci l'offre merci bien.

Tu peux essayer de contacter Blacknaboo :
https://xs-passion.1fr1.net/profile.forum?mode=viewprofile&u=150

salut pouvez me dire ce que c'est ce truc??merci

ça ressemble a un regulateur?

savez ou m' en procurer un ??

le modave a écrit:

savez ou m' en procurer un ??

pourquoi? il est mort?

est ce que ta batterie est bonne?
est ce que ton alternateur charge?
est ce que ton regulateur coupe?
est ce que tu regardes dans les toilettes apres avoir fait caca?

ma batterie est neuve
le mecano m' a dit : elle recharge mai pas comme il faudrais !!
il faut tester pas mal de truc mais j'y connais rien !!

hier de retour de balade elle c'est mis a ratatouiller, alors j' ais coupé le code et ça marché deja mieux ,mais pas au top quand même. donc ce matin je suis allé voir un mecano pres de chez moi voili voilou. au cas ou , ou je pourais un regulateur d'origine??

Bonjour
effectivement tu a un probleme de charge si tu nest pas un specialiste du regulateur mecanique d'origine, le plus simple est de commander un redresseur-regulateur electronique dans une boutique inernet partenaire.
Regarde l'etat des charbon d'alternateurs'il sont usée, change les ca vaut 3 francs 6 sous

A+ Allain

ok , merci je vous tien au jus!!

salut a tous
il est réglabe ce régulateur mets ton moteur a 2000_3000t,met un doigt sur les résistances,ce sont les machins rond de couleur vert,si ça chauffe cest que l,alternateur charge bien,cest le régulateur qui ne laisse pas passer assez de courant,soit il es mort ou de mande a étre réglé,la petite vis dessous avec contre écrou,tu dessere l,écrou et pour augmenter le courant de charge tu la revisse un peu,attention faire ça avec un voltmétre branché sur la batterie pas plus de 14volt,au dessus tu vas claquer les lampes et faire chauffer la batterie mais si le réglage ne change rien,voir cellule redresseuse,rotor et stator ,frotte aussi les grains du régulateur au papier abrazif 400,pas plus gros autrement tu risque de les détruire ,comme les vis platinées a+

test fait, le machin vert chauffe , ensuite j ' ai devissé l' ecrou puis serré le vis "le tout voltmetre branché" et la rien ne monte il affiche toujours entre 12 et 13!!!!
cellule redresseuse,rotor et stator , ça je sait pas ou ça se trouve ni a quoi ça ressemble
voila voila , merci en tout cas !

le modave a écrit:

merci je vais voir ça ,mais c'est quoi les cellule redresseuse,rotor et stator ?? ou ça se trouve?

.rotor stator pour simplifier alternateur coté gauche (selecteur) tu suis le cablage de l alternateur et tu trouve la cellule redresseuse

test fait, le machin vert chauffe , ensuite j ' ai devissé l' ecrou puis serré le vis "le tout voltmetre branché" et la rien ne monte il affiche toujours entre 12 et 13!!!!



coté gauche c'est l'embraillage non?


bon j' ais suivi les fil de l' alternateur , et je tombe sur une espece de boitier noir avec des fils qui arrive dedan!!

si tes résistances chauffent cest que le jus arrive de la cellule,si ça ne charge pas plus,soit ta batterie est chargée a bloc,soit ton régulateur ne laisse pas passer plus de courant frotte les grains en haut,si ça ne change rien,change le régul.a+

je vien de "poncer" les grains ,avec du 600 j'avais que ça , et bien rien de plus!!
merdum .ou je vais trouver un regulateur ????

cest les petits trucs rond en haut du régulateur devant toi quand le couvercle es enlever

le modave a écrit:

c'est quoi les grains

.les contact .tout a l heure quand je disais coté gauche c est quand tu es assis sur la moto.t es pas le frangin a ozzy osborne

je vien de "poncer" les grains ,avec du 600 j'avais que ça , et bien rien de plus!!
merdum .ou je vais trouver un regulateur ????

quand tu mets le moteur a3000 et tu force le grain mobile avec un doigt a rester coller sur le grain fixe celui qui es devant toi cela change til quelque chose?

je vois ça demain je suis obligé de partir!!

au cas ou rien ne change , ou je peut rouver un regu , je cherche sur le net et jtrouve pas ??

un origine en état tu auras du mal a trouver il ny en a plus en neuf,par contre il peut étre remplacé par un régulateur redresseur voir xs chop heiden ect a+

j en ai mis un de lada impeccable