Came double sur allumage

Bjr a tous,
est ce que l'un d'entre vous a dejà monté une came double sur l'allumeur afin de ne mettre qu'un seul rupteur!
Si oui "peutons" en un seul mot relier les bobines entre elles ou doit on les munir
d'une resistance, cela ne risque t il pas d'abimer celles ci merci d'avance.
GSTT.



[Sujet déplacer dans la section adaptée. Kaneda ]

Non pas fait ça.
Je ne vois pas un grand interêt car les rupteurs neufs ne coutent pas cher.
Avec de la méthode, le réglage des 2 est assez facile.
Ca se faisait couramment du temps ou Yam vendait 70€ le rupteur
Came double, bobine double et rupteur de 2CV faisait l'affaire.

L'avance centrifuge réclame a mon avis plus d'attention.
Guidages de l'axe, jeu axial, état des masselottes et ressort, usure de la noix...
Je trouve que le système est un peu "merdique".
Le point d'alumage est instable si mauvais état du dispositif, se qui rend le réglage de l'avance pénible.

Avec des $$$, tout virer devient possible avec l'électronique, mais là, c'est la question de la fiabilité qui se pose. Quand ça marche plus, tu pousse.

ok lucky!
je suis d'accord avec toi j'ai actuellement un mal de chien a régler mon 447 et mon 1h1 en prend le chemin.
Pour le cylindre droit pas trop de pb, mais je suis obligé de décaler le gauche pour que cela ressemble a quelque chose.
La dernière fois j'ai meme le carburateur gauche qui s'est sorti de la pipe d'admission surement un retour ou des gazs non brulés enfin c'est la m.....
Ce que je voudrais trouver c'est un systeme soit pour gerber l'avance purement et simplement et là dure la note, et la fiabilité.
Actuellement j'ai vu chez xs shop un systeme qui ne m'a pas l'air trop mal.
Si l'un d'entre nous l'a expérimenté merci pour les impressions.
Au cas ou je devrais opter pour la came double comme ca se faisait dans le temps.
Si tu as des rens. ou si tu pouvais m'affranchir sur le systeme, merci d'avance
GSTT

Tant pis pour les puristes, mais j'ai monté le systeme à double came. L'intéret majeur est que le point d'avance est identique pour les 2 cylindres. Le systeme est en vente chez Heiden, came double et bobine double.

Admin / DAN a écrit:

Tant pis pour les puristes, mais j'ai monté le systeme à double came. L'intéret majeur est que le point d'avance est identique pour les 2 cylindres. Le systeme est en vente chez Heiden, came double et bobine double.

J'ai ce system sur mon dirt
Tu n'est pas obligé de changer les bobines tu peux garder les 2 Sur la mienne j'ai une ACCEL le top l'etincelle c'est un arc à souder !

Bullit a écrit:

Admin / DAN a écrit:

Tant pis pour les puristes, mais j'ai monté le systeme à double came. L'intéret majeur est que le point d'avance est identique pour les 2 cylindres. Le systeme est en vente chez Heiden, came double et bobine double.

J'ai ce system sur mon dirt
Tu n'est pas obligé de changer les bobines tu peux garder les 2 Sur la mienne j'ai une ACCEL le top l'etincelle c'est un arc à souder !

Bullit, peux tu expliquer "ACCEL" SVP,
je ne connais pas
A+

Citation :

J'ai ce system sur mon dirt

J'ai vu sur le site du xsrc la xs2 et le 1h1,mais possible une petite photo du dirt, siouplait

lucky a écrit:

Bullit, peux tu expliquer "ACCEL" SVP,
je ne connais pas
A+

ACCEL Fabricant US de tout element d'allumage performant ex dragter,harley ...
Elles sont jaune
Commentaire d'un utlisateur sur harley :
Cette bobine Haute Performance vous procurera une étincelle plus longue, un temps de remplissage plus rapide et un débit plus important que d'origine.

Démarrage, Accélération et Puissance nettement améliorés.

modèle 12Volts pour modèle avec allumage à vis platinées ou électronique de 1965 à 1979 (résistance primaire 4,2Ohms).
Aprs il existe un site US

charly a écrit:

Citation :

J'ai ce system sur mon dirt

J'ai vu sur le site du xsrc la xs2 et le 1h1,mais possible une petite photo du dirt, siouplait

Le 1h1 je ne l'ai plus ,en ce monent 1h1 1976 comme un 447 mais deco rouge et un 3L1 origine
Il me reste à remonter un 1h1 d'origine bien sure j'ai presque tout
le dirt ca me fait penser que je dois le finir
et puis il y a ca !


Chut !!!!!!!!!!!!!!!

il faut les mettre à la banque !!
Dans une paire d'année ça t'en fera un de + avec les interets

gim a écrit:

il faut les mettre à la banque !!
Dans une paire d'année ça t'en fera un de + avec les interets

U'ai pas confiance au banquier !

je crois que je vais plutot en mettre 2 ou 3 paire dans une parti cycle pour faire un dragster !
Il y amettre OBAMA Xs sur la photo !

EHH, LES GARS !!!
L'AMI RICORé EST ENFIN DEMASQUé.

ça laisse reveur. y'a pas à dire un ça trompe enormement, tu as réussi à les cultiver ou bien . ça doit etre une histoire avec les lunes, car j'ai essayé ça ,pousse pas.
En plus je crois même voir des pièces sur les étagères.

charly a écrit:

ça laisse reveur. y'a pas à dire un ça trompe enormement, tu as réussi à les cultiver ou bien . ça doit etre une histoire avec les lunes, car j'ai essayé ça ,pousse pas.
En plus je crois même voir des pièces sur les étagères.

En viellissant j'ai changé de culture que veux tu la chaleur du sud !
Heiden c'est pas mal aussi lui c'est les neons !

et encore il n'a pas de grand angle sur le kodak
salut Werner en fait pour mon demareur c'etait tout simplement le fil du bouton poussoir dessoudé c'est con hein!!!

c'est vrai qu'avec un seul jeu de vis ,le réglage est plus facile
sur le site heiden j'ai trouvé la double cames mais il n'y a pas le prix ,quelqu'un sait il combien il vend ça ?
merci
c'est pas un garage que tu as Bullit ,c'est la caverne d'Ali baba
le rêve de tout possesseur de xs

une bobine accel ,c'est ça
http://www.jeffcoyote.com/images/kit-2-Accel.jpg
phil

philippe a écrit:

c'est vrai qu'avec un seul jeu de vis ,le réglage est plus facile
sur le site heiden j'ai trouvé la double cames mais il n'y a pas le prix ,quelqu'un sait il combien il vend ça ?
merci
c'est pas un garage que tu as Bullit ,c'est la caverne d'Ali baba
le rêve de tout possesseur de xs

une bobine accel ,c'est ça
http://www.jeffcoyote.com/images/kit-2-Accel.jpg
phil

j'ai payé chez rudiger environ 15 euros a voir .
Effectivement c'est un des modeles de bobine !

Je sais plus combien j'avais payé ça mais de mémoire, une misère pour la double came, la bobine double un peu plus chère, mais pas la fin du monde non plus.