New XS

Bonjour,

inscrit depuis quelques jours sur le forum je viens de récupérer un 650 xs qui n'a pas tourné depuis 15ans. petite photo de la bête dans son jus




pas mal de rouille mais rien de bien grave

je viens d'aller voir sur le site heidentuning.com pour commander les pièces dont j'ai besoin histoire de la remettre en route proprement mais je ne trouve pas la fameuse crépine renforcée dont j'ai entendu parlé ici. Il ne la commercialise pas?

si vous avez des conseils a me donner pour la remise en route, ils sont les bienvenue

bon allé c'est l'heure de l'apéro j'paye ma tourné pour l'occase

salut a toi et bienvenu ici
dis donc dans son jus comme ca c'est plutot cool j'aimerai que mamienne soi dans cette etat deja

Merci pour le coup à boire !!

Chouette 650 que voilà ! Du taf et surement une belle resto en perspective

la photo est plutôt flatteuse mais elle est piqué a la rouille partout






mais j'ai de lui de coude donc c'est bon

bonjour, je viens de redémarrer la mienne, 5 ans dans un garage
j’ai changé rupteurs, condensateurs, filtre a air, elle fonctionne
malheureusement elle fuit l’huile un peut partout, je suppose les joints craqueler, une nouvelle commande chez Rudiger s’impose
bon courage a toi, Christophe

En effet il va te falloir du rab d'huile de coude, mais c'est apparament une bonne base de restauration.

Bon courage

merci

pour la crépine renforcé pas d'idée? un autre site en fabrique?
il ne me manque plus que sa pour passer commande, j'ai hâte

Citation :

je viens d'aller voir sur le site heidentuning.com pour commander les pièces dont j'ai besoin histoire de la remettre en route proprement mais je ne trouve pas la fameuse crépine renforcée dont j'ai entendu parlé ici. Il ne la commercialise pas?

Salut garth. Pour la crépine va voir http://www.twins-inn.de/twins-inn/, rubrique oilfilter référence:ÖL003 à 47 euros, c'est là que j'ai acheté la mienne et elle était bien renforcée, confirme auprès de twins-inn par mail pour s'assurer quand memme.
A+

Franchement ! Si tu as que de l'huile de coude pour dérouiller les chromes ça le fait !!!

Avec de la paille de fer et un peu de patience on fait des miracles !!!

bien évidement je ne vais pas frotter avec la paume de la main

quelqu'un a déjà commandé ses pièces d'xs sur cardy.fr? ya des prix interressant non?

pour ceux qui on monté des filtres a air cornet, vous avez touché aux reglages carbu (gicleur,ralenti, richesse etc )?

et d'ailleurs qu'avait vous pris comme cornet?

merci pour vos reponses

Salut garth.
Sur un forum voisin, pour ne pas le citer motos-anglaises.com, j'espère qu'il ne nous en voudront pas de nous servir de leurs idées , un merci aux auteurs des rubriques .
Il y a des solutions pour faire disparaitre la rouille, voici les liens direct
http://www.motos-anglaises.com/technique/chrome.htm
http://www.motos-anglaises.com/technique/rouille.htm
le resultat est au top.
A+

j'utilise de l'acide phosphorique en bains et c'est parfait !
on en trouve dans les quincailleries

garth a écrit:

bien évidement je ne vais pas frotter avec la paume de la main

quelqu'un a déjà commandé ses pièces d'xs sur cardy.fr? ya des prix interressant non?

pour ceux qui on monté des filtres a air cornet, vous avez touché aux reglages carbu (gicleur,ralenti, richesse etc )?

et d'ailleurs qu'avait vous pris comme cornet?

merci pour vos reponses

j'ai des K&N coniques classiques et je n'ai pas touché aux réglages des carbus .
dernierement j'ai opté pour des carbus MIKUNI et j'y ait monté mes K&N coniques, sa tourne bien pas de problèmes de carburation ,,, sa respire !

salut tout le monde

merci pour vos conseilles j'essaie tout ça dés ce weekend.

bonjour j'ai donc attaqué le nettoyage pour la remise en route mais je doit commandé de la pièce pour mes carbus..

seulement voila j'ai un petit soucis de référence quelqu'un saurait me dire au vue de la photo quel modèle est exactement mon xs? (XS650 C,D ou XS650E/SE/F/SF/2F) pour info premirere mise en circulation 01/02/1978 je ne sais pas le numéro moteur car je n'ai pas la moto chez moi

merci pour vos lumières.

Donnes nous le type de la carte grise. Sinon on pourra pas beaucoup t'aider.

Enfin, de toute façon moi je pourrais pas t'aider, j'connais pas les 650 !!

ba tout le problème est la je ne l'ai pas sous les yeux elle est a 200 bornes et il n'y a personne pour me l'indiquer, c'est pour ça que je faisais appelle aux yeux avertis du forum qui pourrait distingué un modèle exact si c'est faisable?

Salut garth.
Pour moi sauf erreur, xs 650 D, type 1h1 (produit en 1977 et 1978).
A+

merci beaucoup

Si tu me donne ton adresse mail par MP, je te ferais parvenir la parts list en PDF.

J'ai tous les modèles.

--> MP

merci beaucoup

Coucou

voici un peu de niouze

donc après 15 ans de sommeil le moteur s'est mit a vrombir de nouveau il tourne pas encore impeccable j'ai l'impression que les soupapes ne sont pas bien étanche (apparemment elle sont oxydé/calaminé) et il faut encore que je fasse une synchro carbus mais dans l'ensemble c'est un bon début car elle démarre au quart.

j'ai donc dans la foulée entrepris de démonté la bête pour restauré un peu tout sa

quelques photos du démontage (dsl il n'y en a pas trop car une foi commencé je n'ai plus pensé à prendre de photo)








la suite bientot...

bon courage pour ta réfection

nickel!!!

alors ça se demonte bien le moteur?

t'as pas forcé!!!! 3 jours pour sortir le moteur....

Salut pour la crepine, elle n'est pas sur le site Heiden, car c'est une fabrication maison , tu lui demande dans les commentaires d'ajouter a ta commande le nouveau modele de crepine d'huile : en anglais ça doit donner a peu pret ça
Is it possible to buy with this order a sump oil filter (the new model)?
thanks.