Problème d'éléments interne de fourche type 447

Bonjour et meilleurs voeux à tous!!!!!
petit souci de suspension avant, je m'explique:
j ai acheté une fourche d'occasion sur le coincoin, et après réception je décide de changer les tubes de fourches avec des neufs
en diamètre 35mm côte d'origine. Je démonte donc l'ensemble fait le changement spy, huile.
Jusque là tout allait bien sauf que je m'apercoit qu'il y a une gorge en bas de chaque tube pour recevoir certainement une bague de friction alors que les vieux n'en avait pas...

Ma première question est : faut il en mettre absolument? je crains bien que oui...

Et deuxième problème sur mon tube plongeur je n'ai pas de ressort d'amortissement de remonté:
faut il en mettre un et si oui ou je peux m'en procurer une paire?

Pour info j'ai écumé pas mal des forums du site et revue technique mais là je cale .

Merci de votre retour de connaissances!!!!

Quelle est la pièce manquante ?

La flèche en rouge correspond a l'emplacement d'une bague bronze?

La flèche bleu ne devrait il pas y avoir un ressort d'amortie ?

Merci de vos retours!!!!

J'ai travaillé sur ma fourche cet été, vidange et mise en place d'élément de réglages supérieurs issus d'un 3L1 mais je n'ai pas fait d'images de ces pièces ...Je pense avoir ces pièces montées sur un RD, elles ressemblent à celle du XS je regarde ...

voila ce qu'il y a dans ma fourche mais je sais pas de quel modéle il s'agit

VOICI LA PHOTO DE TUBE PLONGEUR

Voila pourquoi le doute "m'habite" !!!

Little tu as ce ressort qui permet d'amortir la remonté de la fourche comme bien indiqué sur la RT
ta référence de fourche est certainement 2Y8.
Par contre aucune bague de friction en bas ....

Sur mes tubes neufs j ai un épaulement de 24mm qui pourrait permettre la mise en place d'une bague de friction.
Mais rien ne l'indique sur la RT et lorsque je monte l'ensemble sans ces deux éléments la fourche claque lorsque
elle arrive en détente et le bas de mon tube de fourche commence deja a avoir des micro rayures....


Merci d'avance pour votre aide

le ressort est absolument nécessaire, pour la bague de guidage je n'ai pas ma revue tech pour verifier je l'ai preté mais un autre gars du forum devrait te confirmer, en tout cas je ne trouve nul part ces pieces à la vente, j'ai une vieille fourche de xs avec les tubes morts si tu trouves pas je l'ouvre et je te file les composants internes

little twin a écrit:

voila ce qu'il y a dans ma fourche mais je sais pas de quel modéle il s'agit

j'ai les meme composants

Merci pour vos réponses!!!! donc apparemment il n'y a pas de bague de friction en bas des tubes de fourches.
Concernant les deux petits ressorts d'amorti de remontée de fourche, j'accepte volontier ta proposition "LittleTwin" !!!
Je te laisse mes coordonnées pour me joindre et on discute de tous ça! J'habite La Réunion 0692758077.

Merci et bonne continuation à tous!!

Il est en de même pour moi, je viens de démonter une fourche de 35 mm achetée 55 euros sur le coincoin (tubes piqués bien évidemment), je vous joins la photo (au passage, le naze qui avait déjà démonté et remonté la fourche il y a longtemps, a eu la génial bonne idée de remonter les vis hexacave du fond des tubes au frein filet... J'ai mis du temps à comprendre pourquoi même avec une cale d'épaisseur pour plus comprimer les ressorts et même avec un grand embout Alen spécial sur la  clé à choc, et bien  rien de ne venait . Il m'a fallu percé un trou côté intérieur des tubes , de diamètre 3mm, traverser l'alu du fourreau pour percer la tête de la vis, l'immobiliser ensuite en rotation en inversant la position du forêt (la queue dans la tête mdr), la tête de la vis enfin ainsi immobilisée, j'ai pu la percer à 4, puis 5, puis 7 et 9mm pour enfin ouf, démonter le tout. J'en ai bien bavé pour dévisser le bout de la vis restant dans le tube acier interne de la fourche,  bout de vis coincée dans l'étau je n'en revenais pas de l'effort fourni et je constatais les petits filets de Loctite qui se détachaient. Il y a vraiment des nazes, et c'est pas facile de passer derrière eux ensuite :-(
Sinon mes tubes internes  ne sont pas comme la photo de Little Twin mais comme ceux de  Looping74

Comme on le voit sur l'éclaté, il y a donc eu deux montages, avec le petit ressort au fond et sans. Je viens de recevoir les tubes neufs, je vais remonter comme c'était. Par contre le bouchon du haut, c'est un bouchon en ferraille tout plat et toutrond, pas facile à démonter, je vais donc le percer et lui mettre une grosse vis dessus, pour avoir un hexagonal sur lequel je pourrais mettre une clé, beaucoup plus pratique au montage comme au démontage.

Looping974 a écrit:

Bonjour et meilleurs voeux à tous!!!!!
petit souci de suspension avant, je m'explique:
j ai acheté une fourche d'occasion sur le coincoin, et après réception je décide de changer les tubes de fourches avec des neufs
en diamètre 35mm côte d'origine. Je démonte donc l'ensemble fait le changement spy, huile.
Jusque là tout allait bien sauf que je m'apercoit qu'il y a une gorge en bas de chaque tube pour recevoir certainement une bague de friction alors que les vieux n'en avait pas...

Ma première question est : faut il en mettre absolument? je crains bien que oui...

Et deuxième problème sur mon tube plongeur je n'ai pas de ressort d'amortissement de remonté:
faut il en mettre un et si oui ou je peux m'en procurer une paire?

Pour info j'ai écumé pas mal des forums du site et revue technique mais là je cale .

Merci de votre retour de connaissances!!!!

le 447 a d'origine des tubes de diamètre 34