Recherche 650 type 1H1

https://www.leboncoin.fr/motos/1889125870.htm

Vous en pensez quoi, moto a vendre 3200 €.

Moto n'a pas roulé depuis 5 ans.

il y a 5 ans elle marchait ?

Etrier de freins bloqués.

Selle déchiré, pneus a changer

Jantes Peintes , et moto un peu piqué.

Pour vous vous l'estimer a combien ??

Je ne suis pas vraiment au courant des prix.

Salut
Le baratin habituel, dans l,état ou elle est ça vaut 2000 et encore avec les papiers qui correspondent bien au modèle.

Comme dit boulanger "le baratin habituel" cette moto ne vaut pas son tarif, c'est d'ailleurs pour cette raison que je ne te l'ai pas signaler. Une réfection moteur peut couter un bras, même en faisant le minimum, les tubes de fourche sont piqués, les clignos, aujourd'hui introuvables en origine, sont absents. On ne voit pas bien l'arrière, surement à dessein mais le garde boue semble absent, introuvable aussi aujourd'hui ... Bref sauf à négocier très fort et obtenir aussi les papiers, ce n'est pas top.

Vu ce matin sur le BC …………. elle est pas donnée et tu ne pourras pas l'essayer

patience est souvent bonne conseillère car quand ça part de travers ça finit rarement bien carré (tu parles d 'un" proverbe" de nul …)

Bonne recherche ; c'est aussi parfois le cœur qu'il faut laisser parler mais sans jamais le déconnecter totalement du cerveau autrement c'est le porte monnaie qui trinque  

Bon Week end
Bert.44

Merci pour votre aide.

C'est un proverbe nul ... mais bien vrai ! C'est pas toujours facile de laisser la raison prendre dessus sur la passion pour des gras comme nous ...

Ma 650 a été une opportunité, je cherchais une machine sympa et dans laquelle je pouvais mettre les mains, de plus le hasard a bien fait les choses, chez les Japs, Yamaha a toujours été ma marque préférée, me demandez pas pourquoi, peut être que contrairement aux "trois autres" elle ne fait pas d'engins de chantier, de tondeuses ou de voitures. Bref je l'ai achetée à un pote, la transaction était partie sur le postulat " chacun y gagne" la moto trainait chez sa mère depuis des années et au vu des tarifs pratiqués aujourd'hui j'ai vraiment fait une affaire ... Pour la deuxième cet été ... c'est pas la même !

Bonsoir


Je recherche une 1H1 car je pense qu'elle est plus haute de selle que la 3L1.

Pouvez-vous de donner leurs hauteur de selle ?

La différence est elle importante, sachant que je mesure 1.82 ?

Et haut niveau pilotage les avantages et inconvenants ?

Merci pour vos réponses

Oui les 447 et 1H1 sont plus hautes de selles les roues sont plus grande et les selles ne sont pas les mêmes ,roues de 19 pour toutes a l,av et 18 à l,ar sauf 3L1 arrière 16

Beaucoup trop cher vu l'etat

Achète en une complète a 6000 euros et tu sors gagnant.

Après ca pique pour le porte monnaie en une fois,mais tu est tranquille

Oui je sais qu investir une somme plus importante à l achat serait la solution idéale.
Mais je veux refaire une moto complètement.
En plusieurs années.
Je suis à la retraite et j ai envie l hiver de bricoler dans l atelier.
Et je pense que j investira sur un vilebrequin 270degre

BMTARGA a écrit:

Bonsoir


Je recherche une 1H1 car je pense qu'elle est plus haute de selle que la 3L1.

Pouvez-vous de donner leurs hauteur de selle ?

La différence est elle importante, sachant que je mesure 1.82 ?

Et haut niveau pilotage les avantages et inconvenants ?

Merci pour vos réponses

j'ai un 447 et je pense que c'est pas très différent du 1H1, et c'est une moto plutôt basse à mon avis ...
je pense aussi que le 3L1 est plus bas.

BMTARGA a écrit:

Oui je sais qu investir une somme plus importante à l achat serait la solution idéale.
Mais je veux refaire une moto complètement.
En plusieurs années.
Je suis à la retraite et j ai envie l hiver de bricoler dans l atelier.
Et je pense que j investira sur un vilebrequin 270degre

Je comprends tout à fait cette démarche, j'ai eu la même pour ma RD et la XS, j'ai persisté sur la deuxième XS acquise cet été mais là il y a beaucoup, beaucoup de travail et d'€ à investir mais c'est un choix.

Merci pour vos réponses.

Jeudi 17 à la vente au enchères à fontainebleau. Une 3l1 restauré par VD classic s est vendu 7500€.

Je vais attendre de trouver une belle basse cette hiver j ai des bricoles pour m occuper.

Attention tout dépend du projet, si tu veux tout refaire je comprends mais ça cout un bras enfin même deux bras mais tu sais ce que t'as, mais pour un tel projet part sur une moto de 2500 grand max, avec le papier gris conforme. La patience est la meilleur affaire..

Voire trois bras... si si c'est possible !

BMTARGA a écrit:

Merci pour vos réponses.

Jeudi 17 à la vente au enchères à fontainebleau. Une 3l1 restauré par VD classic s est vendu 7500€.

Je vais attendre de trouver une belle basse cette hiver j ai des bricoles pour m occuper.

a ce prix il faut mieux faire comme ça, il sont dingue!