Mikuni VM quel config ???

boulanger a écrit:

si elle accepte a peine de starter=gicleurs principaux un peu trop gros, pour le ralenti voir si synchro pile poil ou gicleurs de ralenti ou vis de richesse mal réglées

Gicleurs principaux: j'étais en 150, je suis redescendu à 137,50.
Gicleur de ralenti: 30
Synchro carbu et vis de richesse: réglages faits.

Autre point qui m'a fait rester en BS38, c'est le fait de ne pas avoir à toucher les caches latéraux. Ce qui n'est pas possible avec les DellOrto je crois ou certains autres carbus.

Ha oui tu as fait une descente vertigineuse,dans ta config c'est pas normal, voir niveau cuves,hauteurs d,aiguilles, fuite des puits d,aiguilles

c'est curieux, j'ai trois jeux de carbu de 3L1, ils sont tous monté en 132.5 en principal et 42.5 en ralenti alors que la revue tech dit 47.5 pour le ralenti.... en tout cas ça tourne rond, ça démarre nickel à chaud comme à froid avec des filtres à air type cornet et des échappements libérés et un allumage Boyer rouge.

Hé bien tant mieux quand ça marche bien il ne faut plus se poser de questions.

Les Mikuni VM sont d'excellents carbus, c'est une certitude.
Mais ils sont aussi probablement difficiles à régler

donc pas si bon que ça

un pote de mon moto club en a monté sur son dernier xs et il les a enfin réglé efficacement, ça a pas été simple mais il en est venu à bout grâce aux conseils trouvés sur le lien du forum américain que l'on m'a donné ici, c'est pour lui que j'avais lancé ce post.

boulanger a écrit:

donc pas si bon que ça