fuite maître cylindre

salut à tous, je viens de constater une fuite sur mon maître cylindre, c'est un 1H1 de 1976, le modèle avec le bocal rond.
quelqu'un connait le diamètre du piston, je n'arrive pas a trouver un kit chez twins in

salut Philippe

effectivement si c,est le même que mon 447 75 nos fournisseurs ne vendent pas le nécessaire pour le re faire,de mémoire je croit que c'est un 20mms,il est plus gros que ceux qui ont suivis pour les doubles disques.

c'est celui a 125 balles chez twin inn.

boulanger a écrit:

c'est celui a 125 balles chez twin inn.

 ça pique pour une coupelle à 2 balles
je vais envoyer un MP direct à Dan

merci

Oui plutot!

philippe a écrit:

boulanger a écrit:

c'est celui a 125 balles chez twin inn.

 ça pique pour une coupelle à 2 balles
je vais envoyer un MP direct à Dan

merci

Il n'existe pas de kit de réparation ?

Non c est le seul modèle pour le quel il n y en a pas,j en ai cherché un a une epoque.

Salut,
si c'est bien pour les maitres cylindre qui commande les étriers a double piston (idem aux 250/350 RD, XS2, 750TX, 447, ...) les kits existent, c'est la réf Yam: 341-20000-10.
Je pense qu'il est encore dispos dans le reso Yam ou par exemple:
https://www.ebay.fr/itm/153829420219

Vérifie, mais ya 2 ou 3 ans, j'avais trouvé le mien chez le concessionnaire yam du coin et ça s'était bien passé.
pour info ma 650 est une 447 de 74 (dite 650 TXA) avec le bocal rond et les étriers(double piston) devant la fourche, mais les 447 qui ont suivit en 76 avait le même l'etrier derrière la fourche.

Re,
je viens de mettre la main sur la boite du kit que j'avais pris chez yam, c'est la réf: 1A0-W0041-00, il semble que celui que je viens de t'indiquer, on le trouve aussi:
https://www.ebay.fr/itm/153443217056

Oui ça semble être celui ci,16mms

Attention un MC de 5/8 soit 15.9 mm est adapté pour un seul disque, enfin c'est ce que j'ai sur ma RD. Pour un double disque la taille inscrite sous le MC de ma 1H1 est 11/16...

DreamTwin a écrit:

Attention un MC de 5/8 soit 15.9 mm est adapté pour un seul disque, enfin c'est ce que j'ai sur ma RD. Pour un double disque la taille inscrite sous le MC de ma 1H1 est 11/16...

Salut Alain,
A mon avis, a partir de 72, Yam a décidé d'équiper ses "grosses" et "moyennes" de freinage disque AV.
Pour rationaliser la production: un seul disque, un seul système d’étrier, et un seul MC.
Ensuite, selon les gammes, les poids, le choix des importateurs, ..., elles étaient équipées en simple ou double disque.
Sur nos yam de 72 à 75 (et 76 pour certaines), je ne connais pas d'autres MC que les MC ronds qui équipent les RD 250/350, XS650 et 750 TX.
Dans le cas de Philippe, s'il s'agit d'un remplacement en réparation du MC d'origine, le "kit réparation d'origine" Yam doit être OK

Salut Eric, déjà, est-ce que le MC de Philippe est d'origine ?

DreamTwin a écrit:

Salut Eric, déjà, est-ce que le MC de Philippe est d'origine ?

va savoir,mais a l,époque comme tu pouvais mettre un deuxième disque,du coup le maître cylindre était peut être prévu d,origine?,j,avais démonté le mien pour le nettoyer,je ne sais plus trop bien le diamètre,je sais qu,il n,avait pas le nécessaire pour le re faire,je l,ai donc re monter comme ça,il ne fuyait pas,il ne fuit toujours pas d,ailleurs,il faut une pince a clips a bec longs et droite et fine pour aller chercher le clips au fond.a+

DreamTwin a écrit:

Salut Eric, déjà, est-ce que le MC de Philippe est d'origine ?

Philippe a l'air de le penser, au vu de sa question :
"salut à tous, je viens de constater une fuite sur mon maître cylindre, c'est un 1H1 de 1976, le modèle avec le bocal rond."

quand je l'ai acheté, il ni avait plus grand chose d'origine sur cette moto.
je n'avais qu'un seul disque avec un étrier double piston sur l'arrière de la fourche.
j'ai remplacé la fourche par une plus récente , monté deux disques XJ avec deux étriers simple piston, mais j'ai gardé le maître cylindre avec le bocal rond
je ferais une photo du maître cylindre ce soir

tu tiens impérativement à conserver ton maître cylindre rond ? je crois qu'il m'en reste un de 3L1 sinon.....

¤¤ LiTlLe tWiN ¤¤ a écrit:

tu tiens impérativement à conserver ton maître cylindre rond ? je crois qu'il m'en reste un de 3L1 sinon.....

c'est sympa de ta part, mais je trouve le mien plus vintage, avec le bouchon en alu poli
mais merci quand  même

bon, si vous avez la revue tech, mon XS est celle de la page 42 (photo du haut), avec la fourche et les freins de celle du bas.
le maître cylindre est celui de la page 131,
je n'ai pas trouvé dans la revue technique les spécifications sur nos maître cylindres

philippe a écrit:

bon, si vous avez la revue tech, mon XS est celle de la page 42 (photo du haut), avec la fourche et les freins de celle du bas.
le maître cylindre est celui de la page 131,
je n'ai pas trouvé dans la revue technique les spécifications sur  nos maître cylindres  

oui c'est la même moto que mon 447 donc les mêmes freins et le même maître cylindre,démonte l,intérieur et calcule le volume du corps pour re trouver l,équivalant,il y en a eu de monter sur bien d,autres motos a l,époque même sur d,autres marques.

Yes, dans un premier temps, je vais tout démonter, prendre le diamètre du piston, nettoyage aux ultra-sons et déglaçage du cylindre
je vais bien trouver une coupelle qui s'adapte

oui,si le corps est pas piqué il te resteras a trouver la coupelle du bon diamètre.a+

Salut, le mieux est bien sur de calculer le diamètre du piston mais il doit s'agir d'un 5/8 soit 15.9 mm ...j'en ai un démonté, celui qui était sur ma RD à l'achat, je vais te donner son diamètre pour comparer, j'ai peut être une coupelle dessus ...

chez Heiden il le donne pour du 22mm pour du double disques

sur les RD ce n'est pas plutôt ce modèle de maître cylindre ??

Salut Philippe, voici l'axe de MC en 5/8 eme, qu'appeles-tu les coupelles ? Photo jointe d'un MC de RD ...

MC d'origine RD 73

MC neuf modèles 74/75 monté


Sur mon 1H1, le MC d'origine est en 11/16 soit 17.46 mm pour deux étriers ...