ressorts embrayage

Bonjour.

Je viens de découvrir un truc qui me chagrine!
mes ressorts de compression sur un 3L1 mesurent 41 mm et sauf erreur de ma part, je ne retrouve cette côte nul part! en général ça tourne aux environ de 34 mm, +ou - une vache.
cette dimension de 41 mm est-elle normale?

merci d'avance pour vos réponses.
bon weekend

Salut, valeur standard ( 1H1 de 81 ) 34.6, limite 33.6 selon la RMT Nos fournisseurs vendent le jeu dit "renforcé "+ 15 %. Est-ce 34.6 + 15 % = 40 mm ? Ce qui voudrait dire que tes ressorts ont déjà été changés ? Peut être d'autres avis exprimés bientôt ? DT
http://twins-inn-france.com/ressorts-d-embrayage-6-pieces-0

merci pour ta réponse.
effectivement oui, + 15% on arrive à 40 mm. Au pied a coulisse j'ai 41 !
Donc ça voudrait dire q'ils ont étés changés pour des plus costaud!

Ça me fait marrer parce que le gars qui avait remonter le moteur avait mis seulement 5 ressorts sur la cloche d'embrayage!!
il compensait en mettant des plus costaud sur le disque de pression!

Comme parfois, on rencontre des mécanos commencés ... mais pas finis. Peut être aussi que la vis de la sixième vis qui tient le ressort est cassée avec le filetage dans le plateau ?

sur mon 3l1 d origine 41MM tu peux mettre le kit xsperformance avec systeme de visse btr

tintin1340 a écrit:

merci pour ta réponse.
effectivement oui, + 15% on arrive à 40 mm. Au pied a coulisse j'ai 41 !
Donc ça voudrait dire q'ils ont étés changés pour des plus costaud!

Ça me fait marrer parce que le gars qui avait remonter le moteur avait mis seulement 5 ressorts sur la cloche d'embrayage!!
il compensait en mettant des plus costaud sur le disque de pression!

il avait peut être la main gauche fragile!,c’était trop dur a débrayer,il a enlevé un ressort ,fait beau,ont va sortir les bécanes a+

merci pour vos réponses. Mes ressorts en 41 mm sont donc bons.
C'est sur la cloche d'embrayage qu'il manque un ressort.

Je serais intéressé par des avis sur le remplacement des 2 tiges poussoir par une seule (243 mm), cela est-il vraiment plus souple?
Tant que c'est ouvert!
merci bon weekend

Pourquoi pas le seul poussoir ? Mis à part je jeu qui "serait" plus stable du fait qu'il y a moins de pièces, je ne vois pas trop l’intérêt. Si les ingénieurs Nippons ont adopté ce système à bille intermédiaire ... z'avez p'tête une raison !
Dis, tu as vérifié les ressorts d'amortisseurs de couple ?

oui, les ressorts d'amortisseur de couple, c'est là qu'il en manque un! 5 au lieu de 6!!
ça empêche pas de fonctionner , mais comme tu le dis si les Jap se sont fait ch.. a en mettre 6!

Pour la tige poussoir, effectivement, mon raisonnement est le suivant, moins il y a de points d'appui et moins il y a d'usure! avec une tige unique tu n'as que 2 points de contact, donc moins de déformation et moins d'usure!
Mais bon , c'est un peu du pinaillage !! vu le nombre de KM que je fais avec mes motos!!

Comme je vais commander le kit pour changer les ressorts d'amortisseur de couple , la rondelle frein et certainement les 6 vis de ressort du plateau de pression, j'en profiterais.
voilà, je vais sortir le bobber , fait beau!!

Oui belle journée aussi au bord de la mer mais pour un bain ... on va attendre un peu ! Bonne route.

tintin1340 a écrit:

oui, les ressorts d'amortisseur de couple, c'est là qu'il en manque un! 5 au lieu de 6!!
ça empêche pas de fonctionner , mais comme tu le dis si les Jap se sont fait ch.. a en mettre 6!

Pour la tige poussoir, effectivement, mon raisonnement est le suivant, moins il y a de points d'appui et moins il y a d'usure! avec une tige unique tu n'as que 2 points de contact, donc moins de déformation et moins d'usure!
Mais bon , c'est un peu du pinaillage !! vu le nombre de KM que je fais avec mes motos!!

Comme je vais commander le kit pour changer les ressorts d'amortisseur de couple , la rondelle frein et certainement les 6 vis de ressort du plateau de pression, j'en profiterais.
voilà, je vais sortir le bobber , fait beau!!

la tige entière a été le dernier montage,donc je pense que ça fonctionnait mieux?(peut être un peu),en tout cas moins de pièces en mouvement,c'est pas plus mal!,pour tes ressorts amortisseurs de couple c'est récurent sur ce moteur assure toi que il n,en traîne pas de morceaux dans le moulin car risques de bobos sévères,demande a Gendarme! a+