Bonjour à tous d'un nouveau bricoleur

Bonjour,

Collectionneur de solex et fan de vieilles mécaniques, je bricole à mes heures perdues. Et depuis peu, je me suis lancé sur une 650 XS dont le moteur me faisait rêver.

Je bricolais déjà et j'ai plusieurs restaurations de motos à mon actif : CB360 Honda de 1974, CB500T Honda de 1975, CB500 four Honda de 1972, un side-car BMW de 1952 et une Triumph TR3.
Enfin, pour acheter la TR3 j'ai du revendre la 500T, la 360 et une quinzaine de solex.

J'ai déniché une XS mais la moche, la spéciale, rachetée à un copain chez qui elle trainait depuis des années dans le fond du garage.
En gros, une base saine pour en faire un jouet.
Je l'ai ramenée par la route avec un guidon tordu, des pneux en bois et l'étrier de frein arrière démonté parce qu'il coincait !
Une fois arrivée, elle n'a jamais voulu redémarrer.

Voilà, vous savez tout. J'espère trouver ici quelques conseils ou retour d'expérience pour ce qui me reste à faire.

Merci et bonne journée à tous.

Thierry

BMW R25/2 de 1952 que j'ai entièrement refaite :



après réfection des coussins du panier :




CB 500 T de 1975 que j'ai revendue pour acheter la TR3. Je l'avais refaite en café racer :

Ma TR3 qui depuis à des numéros et des sautes vent.



La première est une CB500 four que j'ai refaite il y a 4 ans et qui roule chaque semaine, dans le fond, une CB 360 (ma première restauration) que j'ai revendue pour acheter la bagnole :

Et en plus tu supportes le SF

Pierrax a écrit:

Et en plus tu supportes le SF

J'ai même un abonnement à Jean Bouin !

Voici la chose telle que je l'ai ramenée.
Certains connaissent peut être le vendeur, c'est Jean-Eric Tallemet, le peintre.

bienvenue à toi

Le moteur est presque terminé.
Embrayage hydraulique, allumage électronique, réalésage, etc...

merci à vous.

Pour compléter, voici un montage à blanc avant de retoucher le cadre.
J'ai aussi des commandes reculées.

quand j'ai revendu la 500T, j'ai gardé la bulle de Velocette et je compte la remettre sur la XS.

Bienvenue à toi et à tes beautés ... la TR3, magnifique !
DT

Bienvenue

Super matos  Ca ne rigole pas chez Deto

parmis nous et tes chouette machine.mais ave l xs je pense que ta devise vas changer

Merci à tous.

Je vous ferai le film du remontage de la XS et j'aurai surement besoin de conseils. J'ai hâte mais je ne compte pas rouler avec avant l'été de l'an prochain. Je ne suis pas très rapide et plus on a de jouet, plus on doit répartir le temps libre.

comme tu as bon goût ,bienvenue chez nous

bien belles toute ces machines ,et la 500 t est plus rare qu'on ne le pense
Rassure -moi tu as enlevé le siège rouge et mis le noir (sur le side ) et pas le contraire ?

hé bé!,bien beau tout ça,magnifique le R25 attelé!,et tout le reste d,ailleurs,bienvenue a toi et toutes tes beautés a+

Bien belles restaurations.

bruxs a écrit:

comme tu as bon goût ,bienvenue chez nous

bien belles toute ces machines ,et la 500 t est plus rare qu'on ne le pense
Rassure -moi tu as enlevé le siège rouge et mis le noir (sur le side ) et pas le contraire ?

Merci.

Il y a eu 505 exemplaires vendus de la 500T en France. C'est monsieur Honda qui, à la fin de sa vie a insisté pour sortir cette évolution de la 450 mais, en 1975, c'était déjà obsolète et ça n'était pas une machine fiable. Honda a envoyé rapidement les invendues au pilon. Franchement, j'étais toujours embêté avec cette moto. C'est dommage parce que je suis très fier de cette restauration et de la transformation en café racer.

Et bien non, d'origine les sièges de la R25 sont bien rouges. Désolé. Par contre, ils étaient bien plus kitch avec plusieurs passepoils blancs verticaux et je l'ai juste faire refaire avec un tout autour.

Deto vilare a écrit:

Pierrax a écrit:

Et en plus tu supportes le SF

J'ai même un abonnement à Jean Bouin !

Suis joueur, dirigeant et éducateur
Chaud le SF hier !

Pierrax a écrit:

]
Suis joueur, dirigeant et éducateur
Chaud le SF hier !

J'attends avec impatience le match contre le Racing. Papé devrait déclamer de la poésie !
Quel club entraines-tu ?
Cette année je vais arrêter je crois mais j'ai joué des années au SCUF (le club de Brennus), un peu à Illkirch-Graffenstaden en Alsace et à Orsay.
Maintenant je joue en folklo mais je crois qu'il est temps d'arrêter, les blessures mettent plus de temps à se faire oublier.

Bonjour, bienvenue et pour les toutes très belles restos ...c'est du soigné  

Salut Thierry bienvenue parmi nous, tu verras tous les bons conseils que tu vas recevoir des potes en ce lieu.

Deto vilare a écrit:

Pierrax a écrit:

]
Suis joueur, dirigeant et éducateur
Chaud le SF hier !

J'attends avec impatience le match contre le Racing. Papé devrait déclamer de la poésie !
Quel club entraines-tu ?
Cette année je vais arrêter je crois mais j'ai joué des années au SCUF (le club de Brennus), un peu à Illkirch-Graffenstaden en Alsace et à Orsay.
Maintenant je joue en folklo mais je crois qu'il est temps d'arrêter, les blessures mettent plus de temps à se faire oublier.

Je joue à Grand-Champ, en "vieux" également, et pour le reste, c'est le club de mon bled, le rugby club du pays d'ELVEN : pas de seniors, 130 joueurs dont 100 en école de rugby.
Orsay, j'ai un très bon pote qui y a joué il y a longtemps maintenant. Tu ne connaitrais pas un "kiki", un célib de 50-55 ans profilé comme un ancien pilier ?

Salut et bienvenue sur ton forum.
Du beau matériel chez toi.

Superbes restaurations !
Mais << Plus c'est simple et plus la panne se trouve facilement >> risque de ne pas s'appliquer à la XS qui copie pas mal de défauts attachants aux anglaises de mon époque ...