Mon xs 650 3L1 ( grosse galere electrique )

il y a des fils quivont aussi au tableau de bord pour les voyants c est peut etre cela qui te font galerer ca encore tu peux le faire quand elle tourneras il doit y avoir un bleu qui vas au contacteur un bleu rouge a la veilleuse le jaune rouge me dit rien peut etre couleur changer regrde si il ne vient pas de l engine stop a ce moment la il vas sur un blanc rouge ou toujours le jaune rouge d
viendrait du bouton start alors la tu branches sur bleu blanc

Attention model US 1983    3l1  Mais si cela peut t'éclairer

Coté gauche:



Egalement un rouge et blanc non visible sur la tof pour le klaxon

Coté droit:





le rouge et le brun stop engine le noir la masse. les autres démarreur élèc...

Voila c'est pas trop parlant je sais ! Mais ça aide quand meme

Super merci Paquito 😁 j'ai reçu ma carte grise et j'ai commandé mon allumage Kennedy. Ce week-end je vais essayé de faire tourner la moto avec le nouveau faisceau. La suite au prochain épisode...

Voici des nouvelles d'aujourd'huis, le nouveau faisceau est monté, tout est ok SAUF les phares...
La 1 ere photo les 3 fils du commodo droit ( phare on/off )
Un jaune/rouge, un bleu et un bleu/noir


2 eme photo le seul fil qu'il me reste sur le faisceau, il y a aussi un noir de masse ( avec le bleu clair du neutre et le bleu des veilleuses )


3 eme photo le branchement du commodo gauche:
La on voit bien 2 fils bleu/vert et bleu/jaune, a l'intérieur du commodo il sont reliés au levier code/phare. Il y a un jaune/rouge qui n'est pas utilisé mais il est relié aux clignontant donc je pense que sa n'as rien a voir car les clignos fonctionnent ( par contre ils ne clignotent pas mais la centrale fait un drole de bruit elle doit etre hs )


Avez vous une idée des branchements j'ai beau me creuser la tete la je suis vraiment perdu...

est ce que ton phare fonctionne n oublie pas que tu as aussi des fils ou tu dois brancher le tableau de bord eclairage des compteur voyant plein phare voyant des clignots point mort  c est peut etre cela qui te reste les schemas ne ton pas aidé .http://xs650.free.fr/restauration/image/remontage/elec5.jpg.la tu vois le fil jaune/rouge depart commodo gauche et vas au droit pour appet de phare

si les couleurs ne correspondent pas il va falloir que tu branches tes fils comme ca par recherche de ce que tu veux faire fonctionner. voir si le bleu vert allume le code ou le plein phare.faire ca avec chaques couleurs pour tu trouve leur place.

Oui mais je n'ai pas d'appel de phare sur mon commodos ( mais j'ai le cablage) j'ai vu aussi que un bleu/noir rejoint aussi les deux commodos. Je vais essayé demain en espérant pas foutre le feu a la becane lol!!

c est excat sur les nouveaux commodo il ni a pas d appel de phare c est pas grave tu branches pas.le bleu noire envoie le jus sur l autre commodo pour changer feu de route et croisement je pense

Mon problème doit venir du bleu/noir qui va entre les deux commodos il faut que j'essaye... Comme par hasard mon multimètre est en panne... Au pire je vais essayé avec un porte fusible pour pas faire de bêtises. Je te tiens au courant demain 😁

Sa y est, problème résolu!!
Au final il me manquait une alimentation au commodo droit, j'ai donc repiquer le jaune/rouge des phares sur le marron du coupe circuit.
Ensuite j'ai reliés les deux bleu bleu/noir au fil qui me rester et qui va au switch code/phares du commodo gauche.

Maintenant tout fonctionne j'ai commandé des mini fiches japonaise sur equip'moto je vais faire les branchements definitifs sous le réservoir en lieu et place des bobines actuelles, car je n'ai pas assez de place dans mon phare je pense, mais pour l'instant j'attends mon allumage car je vais très certainement simplifié au maximum le faisceau a l'arrière de la moto .Merci a tous pour votre aide!!

si ca comme ca tant mieux je parlais aussi tu fil bleu rouge pour la veilleuse il vient du contacteur