Modifier l'arrivée d'essence, possible ou pas ????

oui faut pas mettre n'importe quoi car c'est pas évident d'étancher correctement l'essence...

ils ont été dessus trois ans depuis que je l,avais achetée et ils y étaient depuis combien de temps avant?,je ne sais,mais jusqu,a ce que je les enlèves pour mettre des 38,ils n,ont jamais fuit

ça t'as changé beaucoup les 38 ?

oui,les 34 faut pas oublier que c'était trop juste toutes les autres modèle avait des 38,mais avec la jante de 16 a l,ar ,du coup le moteur marche tellement mieux que ça tire un peu court,il faut mettre unPSB avec une dent de plus

intéréssant, je n'y avait jamais songé....

je vais faire des courses,je te mets la photo des carbus en rentrant

mais ton shop i a peut être une roue de 18 a l,ar?

kaneda a écrit:

??? Sur mes bs34, j ai deja une entree d essence par carbu. Il y a plusieurs version? ??

_ oui il y a une autre version avec un t au milieu pour alimenter les 2 carbus model 81

oui roue en 18 et PSB 17 dents il me semble...

tu peut faire la méme chose cotés extérieurs,des 38 avec roue ar de 18 c'est bon,oui le moteur a plus de péche,monte plus vite et plus haut

lles exterieurs bouchés dégeu!,mais c'est pas moi,ils étaient comme ça quand je l,ais achetée

¤¤ LiTlLe tWiN ¤¤ a écrit:

Bin tout !!  non, blague à part si tu peux me dire en gros le mode opératoire et les trucs à ne pas faire ! Tu as mis quoi comme quequettes pour brancher les durites ? merci Stephane.

Salut
j'ai monté des banjos avec joints cuivre et durite Tygon 5mm intérieur
j'ai taraudé en 8mm(pas de 100) et perçé le fond à 3,5mm  
si tu regarde bien au fond du trou, l'empreinte est déjà présente pour percer
l'usinage de base des BS34 est prévu pour les mettre a gauche ou à droite...
et à la place du Té, j'ai simplement mis un morceau de durite rentré un peu en force mais aidé avec de la pate à joint pour que ça coulisse, c'est nickel et étanche
les liens banjos...
http://www.advancedfluidsolutions.co.uk/m8-8mm-x-1-metric-banjo-bolt-single-fitting-2092-p.asp
http://www.advancedfluidsolutions.co.uk/m8-8mm-banjo-fitting-x-5mm---6mm-hose-tail-2077-p.asp
quelques photos...
   

voilà, bon courage

streetxs17 a écrit:

¤¤ LiTlLe tWiN ¤¤ a écrit:

Bin tout !!  non, blague à part si tu peux me dire en gros le mode opératoire et les trucs à ne pas faire ! Tu as mis quoi comme quequettes pour brancher les durites ? merci Stephane.

Salut
j'ai monté des banjos avec joints cuivre et durite Tygon 5mm intérieur
j'ai taraudé en 8mm(pas de 100) et perçé le fond à 3,5mm  
si tu regarde bien au fond du trou, l'empreinte est déjà présente pour percer
l'usinage de base des BS34 est prévu pour les mettre a gauche ou à droite...
et à la place du Té, j'ai simplement mis un morceau de durite rentré un peu en force mais aidé avec de la pate à joint pour que ça coulisse, c'est nickel et étanche
les liens banjos...
http://www.advancedfluidsolutions.co.uk/m8-8mm-x-1-metric-banjo-bolt-single-fitting-2092-p.asp
http://www.advancedfluidsolutions.co.uk/m8-8mm-banjo-fitting-x-5mm---6mm-hose-tail-2077-p.asp
quelques photos...
   

voilà, bon courage

.
c est propre

C'est nickel je voyait bien un truc dans se gout là, vraiment merci beaucoup je me commande de suite les fournitures et je fais ça.
Boulanger merci aussi pour les photos

streetxs17 a écrit:

Salut
j'ai monté des banjos avec joints cuivre et durite Tygon 5mm intérieur
j'ai taraudé en 8mm(pas de 100) et perçé le fond à 3,5mm  

Te rappelles tu des longueurs de perçage de chaque diametre ?

streetxs17 a écrit:

si tu regarde bien au fond du trou, l'empreinte est déjà présente pour percer
l'usinage de base des BS34 est prévu pour les mettre a gauche ou à droite...
et à la place du Té, j'ai simplement mis un morceau de durite rentré un peu en force mais aidé avec de la pate à joint pour que ça coulisse, c'est nickel et étanche

T'as remplacé le T par une durite c'est bien ça ?

streetxs17 a écrit:

les liens banjos...
http://www.advancedfluidsolutions.co.uk/m8-8mm-x-1-metric-banjo-bolt-single-fitting-2092-p.asp
http://www.advancedfluidsolutions.co.uk/m8-8mm-banjo-fitting-x-5mm---6mm-hose-tail-2077-p.asp

T'as pris ces vis là :

Part Number Short            Type Bolt mm   mm  mm
F-M-BOLT-08 M 8 x 1mm    Banjo Bolt   12 22   17



et ces banjo là

AFS Description D   To Suit Hose I.D L
P/No   mm Ømm mm
8081.0300 BANJO Fitting M8 x 4mm - 5mm Hose Tail 8mm M8 4mm - 5mm 12mm
8081.0304 BANJO Fitting M8 x 5mm - 6mm Hose Tail 8mm M8 5mm - 6mm 12mm




Dernière question, vous utiliser quoi comme tube transparent pour faire vos alimentations d'essence ?

Tygon, c'est top.

kaneda a écrit:

streetxs17 a écrit:

Salut
j'ai monté des banjos avec joints cuivre et durite Tygon 5mm intérieur
j'ai taraudé en 8mm(pas de 100) et perçé le fond à 3,5mm  

Te rappelles tu des longueurs de perçage de chaque diametre ?

streetxs17 a écrit:

si tu regarde bien au fond du trou, l'empreinte est déjà présente pour percer
l'usinage de base des BS34 est prévu pour les mettre a gauche ou à droite...
et à la place du Té, j'ai simplement mis un morceau de durite rentré un peu en force mais aidé avec de la pate à joint pour que ça coulisse, c'est nickel et étanche

T'as remplacé le T par une durite c'est bien ça ?

streetxs17 a écrit:

les liens banjos...
http://www.advancedfluidsolutions.co.uk/m8-8mm-x-1-metric-banjo-bolt-single-fitting-2092-p.asp
http://www.advancedfluidsolutions.co.uk/m8-8mm-banjo-fitting-x-5mm---6mm-hose-tail-2077-p.asp

T'as pris ces vis là :

Part Number Short            Type Bolt mm   mm  mm
F-M-BOLT-08 M 8 x 1mm    Banjo Bolt   12 22   17



et ces banjo là

AFS Description D   To Suit Hose I.D L
P/No   mm Ømm mm
8081.0300 BANJO Fitting M8 x 4mm - 5mm Hose Tail 8mm M8 4mm - 5mm 12mm
8081.0304 BANJO Fitting M8 x 5mm - 6mm Hose Tail 8mm M8 5mm - 6mm 12mm




Dernière question, vous utiliser quoi comme tube transparent pour faire vos alimentations d'essence ?

Salut
les longueurs je sais plus... le diamètre... en 6,5mm je crois et suffisament pour tarauder la longueur des vis banjo
Le perçage au fond en 3,5, c'est genre 3mm d'épaisseur et tu arrives dans le puit du tamis

oui le T à été remplacé par une durite, mais j'aurais pu boucher aussi... mais comme ça chaque robinet alimente les 2 cuves en quelques sorte

les codes des pièces:
  Product Code: 8081.0304
  Description: M8 (8mm) BANJO Fitting x 5mm - 6mm Hose Tail
  Item Price: £ 1.50
  ----------------------------------------
  Product Code: F-M-BOLT-08
  Description: M8 (8mm x 1) Metric BANJO Bolt Single Fitting
  Item Price: £ 1.10
 
Durite Tygon, c'est top, très souple !
voilà A+

merci

c'est ce que j'ai commandé, 14 euros et quelques avec le port, dés que ça arrive je fait la bidouille et je poste des photos, encore merci pour ce trés bon conseil

Les banjos sont arrivés d'angleterre, un pote m'a filé un taraud de 8X100, j'attends plus que les joints cuivre et la durite pour faire ma modif !

salut
c'est cool mais ton taraud c'est pas vraiment top...

j'utilise plutôt des jeux de 3 tarauds
le premier est très conique, pour démarrer doucement
le deuxieme l'ai un peu moins et le troisieme finit le boulot
cela permet de rester bien droit et de ne pas trop forcer
mais bon, ça peut le faire... oublie pas de lubrifier
(je pulvérise de la WD40 régulièrement et ça va tout seul)

et surtout de tout bien nettoyer après !!
bouche le puit du tamis ainsi que l'ancienne arrivé avec des morceaux d'essuitout
ça t'évitera de mettre de la limaille partout
tchao

T'inquiétes pas, c'est un taraud machine utilisé en usinage numérique c'est le top niveau qualité et dans de l'alu ça fera pas un pli

Attention au pas de 100, vérifie que cela soit le bon sachant que la taille métrique est 8X125...quant au taraud machine pas de problème mais pas de retour en arrière dans l'alu...
DT

Les trois tarauds ( ébaucheur, intermédiaire et finisseur ) c'est top aussi...pas de lubrifiant dans l'alu non plus.
DT