Echappement type Scrambler

Salut à tous
Je cherche des tuyaux sur les echappements en scrambler. J' ai vu passé une 650 dernièrement sur Ebay montée conne cela : Superbe !
Donc, adresses bienvenues !
Merci
BzB

http://www.omarsdtr.com/milepipe.html

Merci
La ligne est sympa mais à priori, le collecteur n'est pas dissociable.
C'est plutot ce style que je cherche
BzB

[

J'avais vu moi aussi cette annonce, et il est vrai que ca rend tres bien -j'adore le style scrambler -

Si je me souviens bien dans l'annonce, le gars disait :
" Les tubes d’echappement gros debit diametre 38 ont été réalisés sur mesure en inox et associés a des silencieux a absorbtion de type megatron "

Il faut donc trouver quelqu'un qui sait travailler le métal pour te réaliser cette pièce (peut etre un chaudronnier)

nono27 a écrit:

http://www.omarsdtr.com/milepipe.html

oui OK OMARS a du bon matos j'ai un 2 en 1 de chez lui mais le traitement est a chier, désolé mais c'est vrai .

l'inox est tres cher mais reste un produit durable ...

je suis moi aussi a la recherche d'une ligne scrambler ...

milouzin a écrit:

nono27 a écrit:

http://www.omarsdtr.com/milepipe.html

oui OK OMARS a du bon matos j'ai un 2 en 1 de chez lui mais le traitement est a chier, désolé mais c'est vrai .

l'inox est tres cher mais reste un produit durable ...

je suis moi aussi a la recherche d'une ligne scrambler ...

Bj
Si seulement un fabricant avait l'idée de nous lire...
BzB

salut les gars...je reviens vous voir

une ligne scrambler moi je sais faire.... et depuis que j'ai une épave de xs dans mon garage , plus de problème pour faire du "sur mesure"...quel modèle vous plait le plus??
deux en un ou sortie de chaque coté ?? à vos crayons...

je vous redonne l'adresse de laurent pour qui j'ai fait un deux en un de "bmw ISDT 73"

elle fonctionne depuis hier et laurent à eue la bonne idée d'enregistrer le son de sa bécane...

http://bmenduro.free.fr/
http://bmenduro.free.fr/le_2_en_1_1214.htm

http://bmenduro.free.fr/Files/bmenduro.wav

le week end dernier j'étais au BOC et je n'ai pas pris la peine d'aller au stand XS, j'ai honte... deux jours c'est trop court...

Bonjour Christian
Superbe réalisation ! Ce R80 fait un bruit...
Ce qui m'interesse est essentiellement le collecteur, comme celui de la moto en photo en début de fil...Est ce jouable ? après cela, on met ce que l'on veut (ou presque) comme silencieux.
Pour nono27, il y a çà aussi sur le site de Omar :



et çà:

du beau boulot

Et ce son

Combien faut il compter pour un collecteur dans l'esprit "scrambler" ?

re-bonsoir jerryboy....pour faire l'échappement de la bm j'ai demandé 200 euros....

bzb : oui c'est jouable...à première vue c'est fait avec des coudes à 90° , c'est faisable...

christian le sauveur ... gloire a toi ! sculpteur d'inox !!!

beau boulot sur la BM!
je serais aussi partant pour une ligne double sans les silencieux.rest a definir les points de fixation arrriere.
c'est quel modele d'epave de xs que tu as?

salut à tous...

jeanfran , c'est une 1H1 , d'après la revue technique les cadres sont différents au niveau de la fixation de l'amortisseur , il faudrat en tenir compte...

une question : je me souviens avoir vu la photo d' un deux en un fabriqué par VD CLASSIC.. dans un numéro de MOTO LEGENDE , en page de couverture il y a une xs noire et dorés , si j'ai bonne mémoire

si quelqu'un à cette photo ça m'interresse...

bon voilà...au lit

christian 27 a écrit:

salut à tous...

jeanfran , c'est une 1H1 , d'après la revue technique les cadres sont différents au niveau de la fixation de l'amortisseur , il faudrat en tenir compte...

ça tombe bien, la mienne aussi
c'est vrai qu'il n'y a guere de point de fixation disponible.
a mon avis, le plus simple serait une platine alu prise sur les fixations de repose pied.
je ne sais pas si la positition des repose pieds par rapport au moteur differe d'un modele a l'autre, mais meme si c'est le cas, ça te permettrait d'avoir un seul modele de pipes qui peut s'adapter a toutes les meules.
d'autres idées?

Bonjour
Je vais contacter le proprio du XS vendu sur Ebay pour connaitre en particulier les points de fixation utilisés
Je vous tiens au jus
A+
BzB

Ps: Pas de grille pare chaleur sur les pots US: Bonjour la rotissoire !

BzB a écrit:

[

salut christian
y a moyen alors d'avoir une ligne haute un peu comme celle là ?
la ligne d'omar's D-T Racing est pas tres belle au niveau du tracé
le tracé des coudes restant a la bonne volonté du fabricant,
Pourvu qu'ils soient pas carés !
Assez longs ... ( dans l'axe de la fixation suspension )
et pour les fixations, pas de problème, si sa passe prés du cadre je me débrouille avec un système de colliers sur silent-bloc
le tout prévu pour un 1H1 avec les carter latéraux ...
le prix ? , ( attractif ... si possible )
tu me l'envoie a la Réunion ?
pour ne pas passer a la rôtissoire il y a la bande thermo, j'ai déjà utilisé sur mon xs modèle 447
j'ai retrouvé les photos de la superbe ligne VD classic, qu'ils ne font plus ...
http://farm3.static.flickr.com/2329/2441408182_1ba10b0f7d_b.jpg
A mon avis les tubes ne devrais pas se toucher, risque d'usure avec les vibrations ...
mais l'ensemble reste bien proportionné !

bonsoir à tous...

milouzin : merci pour la photo de la ligne vd classic

j'ai commencé une ligne prototype , vous me direz ce que vous en penser...(c'est une ébauche , rien de définitif...)



sur la photo du post précédent , l'échappement droit passe entre les deux tubes du berceaux , je peux le faire aussi mais est ce bon pour le refroidissement du moteur ??

bon voilà , A+

christian 27 a écrit:

bonsoir à tous...

milouzin : merci pour la photo de la ligne vd classic

j'ai commencé une ligne prototype , vous me direz ce que vous en penser...(c'est une ébauche , rien de définitif...)



sur la photo du post précédent , l'échappement droit passe entre les deux tubes du berceaux , je peux le faire aussi mais est ce bon pour le refroidissement du moteur ??

bon voilà , A+

Personnelement je trouve ta ligne echap plus harmonieuse et moins torturée que celle d'omar's

Ta ligne respecte les rondeures originelles
C'est plus naturel et plus beau

Ton travail est remarquable

Allez Christian

Bj
Trés chouette
BzB

Je sens que tu vas avoir des commandes

j'adore !!! c'est de l'art !
ne change rien !
mais la suite ? ils vont passer ou les tubes ?

et puis aussi les courbes sont bonnes ! il s'agit de laisser sortir les gaz sans les casser a chaque courbes !

j'adore ! je suis preneur ...

moi aussi , je suis preneur, mais le gars Christian ne donne plus de nouvelles depuis un moment...
Christian, t'es oooOOOOUUUUUU?

attention à la longueur finale des coudes, ils doivents avoir en fin de course la même longueur, sous peine de désiquilibrer les 2 cylindres.

amis du soir ,bonsoir...

une petite photos :



j'ai mis en place deux mégatons , ça à l'air pas mal...en fait il n'y a aucun problème pour faire cette ligne , il faut juste me dire à quel emplacement exact devront etre les silencieux...(inclinaison , plus en avant ou en arrière , ect..) je ferai les protections anti-brulures identiques à celle de la ligne vd classic , avec des p'tits trous ou sans p'tits trous ...

en ce qui concerne la longueur des tubes , je suis d'accord , ils doivent avoir la meme longueur ...demain je vais refaire le coude gauche plus long et je vais comparer les deux longueurs , mais il y aura une différence , quoique je fasse...

déjà minuit A+