Démontage des carbus

Ce soir un petit tour, pour constater qu'elle tourne sur un cylindre au bout de quelques centaines de mètres...

Sur la table d'opération je démonte les cuves...les joints ont été remplacés par de la pâte à joint, il y en a plein les fonds de cuve.

J'ai commencé à désolidariser les carbus de la moto, mais je me suis fait rappeler à l'ordre, il parait que je ne devais pas aller dans le garage ce dimanche, bizarre je n'avais pas entendu!.


Je vais déjà commander les 2 joints de cuve , avez vous une bonne adresse, rapide?


Et maintenant je pourrais seulement m'y remettre samedi, cette semaine est consacrée aux petits enfants ( 3 garçons de 4 à 6ans), presque plus épuisant que le boulot.

http://twins-inn-france.com/pieces-detaches/categorie/53?page=18
Regarde ici

paquito a écrit:

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Merci, commande passée

jlouis41 a écrit:

Ce soir un petit tour, pour constater qu'elle tourne sur un cylindre au bout de quelques centaines de mètres...

Sur la table d'opération je démonte les cuves...les joints ont été remplacés par de la pâte à joint, il y en a plein les fonds de cuve.

J'ai commencé à désolidariser les carbus de la moto, mais je me suis fait rappeler à l'ordre, il parait que je ne devais pas aller dans le garage ce dimanche, bizarre je n'avais pas entendu!.


Je vais déjà commander les 2 joints de cuve , avez vous une bonne adresse, rapide?


Et maintenant je pourrais seulement m'y remettre samedi, cette semaine est consacrée aux petits enfants ( 3 garçons de 4 à 6ans), presque plus épuisant que le boulot.

de la pate a joint!,comment veut tu que ça marche,il y a surement de tout petit morceaux de partis dans les gicleurs et les conduits,un bon nettoyage et des joints en bon état et ça devrait le faire.

C'est la maladie actuelle, on met de la pâte à joint partout sans se soucier que le moindre débordement va aller obstruer un orifice de graissage dans le moteur ou tout simplement un retour d'écoulement d'huile. Quant à en mettre sur un carburateur.................... ça me laisse pantois. Bon courage pour déboucher tout çaJe n'ai pas pris cette moto car j'avais bien flairé que ce type désagréable au possible car imbu de sa personne avait fait n'importe quoi au hasard. Cela dit, il n'a pas dû s'aventurer trop loin.

+1 pour la pate à joint qui a tout bouché ... ça ne resiste pas à l'essence

ça sent le gars qui a démonté , déchiré le joint de cuve au passage et remonté à la pate car il n'avait rien sous la main .

ps pour le bras oscillant, quitte à le démonter, pourquoi ne pas le remonter plutôt sur des bagues bronzes à la place de celle en plastique qui résistent pas super bien

En plus, en side, les efforts latéraux sur le BO sont considérables. Dans les virages à gauche, comme ça ne penche pas, l'effort est quasiment horizontal jusqu'à amener le décrochage du pneu en dérapage. C'est un massacre pour le cadre, le BO et la roue.......................................... mais c'est tellement amusant et jouissif

c'est dingue!,quand ont connaît pas on touche pas ou on se renseigne avant de faire des conneries et la mécanique ça n,aime pas trop l,a peu prés

Pour le Bo, il me semble que sur la SR, 'il y a une dizaine d'année j'avais fait ( ou plutôt mon frère avait fait!) une modification avec des bagues bronze.

Pour le fait de mettre la moto en travers avec le side, il va y avoir un peu de temps avant....

je ne sais pas si elles sont dispos chez twins inn les bagues ?
j'ai cherché mais pas trouvé
j'ai du les rater car les autres spécialistes de la xs les ont ...

exemple :

http://www.xs650shop.de/front_content.php?idcat=10

prévoir un morceau de tige filetée de gros diamètre avec des plaques métalliques de part et d'autre pour les enfoncer en serant un ecrou de chaque coté

Vous pensez que je peux commander les bagues bronzes sans démonter avant?
Ce n'est jamais le tube de pivotement ?

Ps: je me souviens ce que nous avions modifier sur la sr. Nous avions nervuré les bagues et mis des graisseurs.

nicoxs a écrit:

je ne sais pas si elles sont dispos chez twins inn les bagues ?
j'ai cherché mais pas trouvé  
j'ai du les rater car les autres spécialistes de la xs les ont ...

exemple :

http://www.xs650shop.de/front_content.php?idcat=10

prévoir un morceau de tige filetée de gros diamètre avec des plaques métalliques de part et d'autre pour les enfoncer en serant un ecrou de chaque coté

http://twins-inn-france.com/pieces-detaches/categorie/57/sous-categorie/24

nickel , tu es plus doué que moi

ça m'étonnait aussi qu'ils n'aient pas ... et c'est moins cher en plus

Bonsoir,
Les carbus sont démontés et nettoyés , maintenant j'attends les pochettes de joints commandées .

Suite bientôt , j'espère !

Les carbus sont remontés, depuis déjà qqes semaines, mais  sur la moto depuis hier soir.
Démarrage compliqué et sur un seul cylindre, l'allumage à l'air correct, la compression aussi, mais je la contrôlerais quand même la semaine prochaine, le temps de me procurer un testeur de compression.
je ferais des tests complets la semaine prochaine.

Bonsoir, après de nombreuses péripéties, la xs tourne enfin correctement, demain essai sur route , mais il y aura encore des améliorations ...
J'ai hate de la ré-atteler

Ce matin essai: le moteur tourne comme une horloge, mais comme une horloge pas remontée...après 15km, plus rien, seul l'éclairage fonctionne encore.

Retour sur la remorque

jlouis41 a écrit:

Ce matin essai: le moteur tourne comme une horloge, mais comme une horloge pas remontée...après 15km, plus rien, seul l'éclairage fonctionne encore.

Retour sur la remorque

.
batterie hs ou probleme de charge

Juste un mauvais contact sur une connection dans le phare.
Cosse oxydée et mal serrée .
Si j'avais été moins sur de moi ce matin, j'aurais pu dépanner sur place.

Maintenant j'attaque les freins avants, légère fuite sur un étrier.

jlouis41 a écrit:

Juste un mauvais contact sur une connection dans le phare.
Cosse oxydée et mal serrée .
Si j'avais été moins sur de moi ce matin, j'aurais pu dépanner sur place.

Maintenant j'attaque les freins avants, légère fuite sur un étrier.

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les cosses la dessus avec l age

40km ce matin, nickel.
Des que je reçois les pièces de freinage de chez twin-inn et qu'elles sont remontées ce sera montage du side.
Et la je pense que j'aurais besoin de l'aide qui m'a été proposée sur le forum par Xscoeur pour la mise au point...

À suivre...