jlouis41

Vendredi c'est départ pour le marée poitevin, pour 3 jours de ballades en anciennes avec des potes, moi en 350 Terrot et Mme en 500sr (la NSU Max qui lui est normalement destinée à besoin de mise au point).
Après c'est vacances jusqu'à fin juillet ....et après , tous les temps libres sont réservés pour la XS.

Et j'espere bientôt vous dire que j 'en suis aux essais!

Bonsoir, baptême de pilotage de side ce soir.(enfin pilotage, s'exagere un peu😎)
Déroutant , il faut totalement oublier les quelques 300000 km parcourus sur 2 roues.
Heureusement que la route était libre à ma première vraie décélération,car même si j'avais lu et relu les conseils des side caristes, il m'a fallu quelques secondes pour revenir sur la droite de la route...😡
Au 2ème tour j'ai tout de même fait une pointe a 70 compteur.

Je vais m'endormir avec l'envie de remonter rapidement dessus demain matin pour une vraie ballade.(sans clignotants...)

✌️✌

Mets nous des photos de cette ballade

Désolé pour les photos, j'avais tout préparé apn, caméra..mais l'empressement et un imprévu et pas de souvenir.

Nous avons fait environ 50km avec mon fils, en solo et en duo.

Ce que l'on retient c'est que l'on s'ennuie pas, il faut une attention de tous les moments.
En solo le moteur de la xs reste très satisfaisant, en duo le poids était au maxi admissible dans le panier, j'aurais la vérité lorsque j'emmènerais mon épouse (mais il faudra du soleil)

Bravo, nickel ça  En solo, tu avais un lest dans le side car? Tu as quoi en démultiplication? Sur ma XS2, j'avais une couronne de 38 dents (+ 8 dents) et avec ça, je prenais les 4 pattes au démarrage  j'étais jeune Il me semble qu'il y avait un psb -1 dent avec la moto, tu l'as mis?

Bonsoir, essai sans lest, je pense que ce serais peut-être mieux avec. Je ferais l'essai la prochaine fois, malheureusement pas ce we.
Un peu de guidonnage au démarrage et il faut des bras de camionneurs pour virer.
La puissance aussi bien au démarrage quand roulant m'a parue correcte, je monterais quand même le pignon plus petit à l'occasion, et je ne connais pas le nombre de dents de la couronne, je te dirais.
Nous n'avons pas dépassé le 80km/h et je pense que la vitesse de croisière ne sera pas beaucoup supérieure, j'ai la BM pour ça. Et je veux préserver la mécanique de cette jeune mamie!😉
Le plus critique est le freinage , mais bon les freins c'est pour les laches...😎

Des que tout sera ok , nous essaierons d'organiser une rencontre, car je ne peux pas assurer que tout est réglé aux petits oignons.✌️

En 74, + 8 dents, c'est tout ce que j'avais trouvé (couronne de 750 TX) mais c'était un peu trop et du coup un peu "pousse au crime" même s'il n'y avait pas "crime" puisque pas de limitation Mais ça martyrisait bien le cadre déjà pas terrible de la XS2 et les rayons de la roue arrière sans parler de la chaine que je retendais tous les 200 kilomètres en "usage intensif" dirons nous C'était un vrai massacre mais........ quel pied.
Pour les guidonnages, il faut mettre un amortisseur de direction costaud (combi VW) et pour ce qui est de la lourdeur, on peut peut-être améliorer en modifiant la précession. Normalement, tu dois pouvoir lâcher le guidon.

Ce matin un bref rayon de soleil, aller une petite en Side, quel pied

C'est la première ballade depuis que j'ai enlevé une dent au pignon, plus besoin de faire cirer au démarrage, mais je n'avais pas pris de repère avant, la ça donne 3000trs a 90km/h (compteur apparement précis, il indique la même vitesse que les petits bonhommes a l'entrée des village) et 3500tr a 100km/h.

jlouis41 a écrit:

Ce matin un bref rayon de soleil, aller une petite en Side, quel pied

C'est la première ballade depuis que j'ai enlevé une dent au pignon, plus besoin de faire cirer au démarrage, mais je n'avais pas pris de repère avant, la ça donne 3000trs a 90km/h (compteur apparement précis, il indique la même vitesse que les petits bonhommes a l'entrée des village) et 3500tr a 100km/h.

Nickel tout ça

Profite en bien

Très bien, ça ne mouline pas trop, le régime est correct et tant que tu ne changeras pas de roue avant, ton compteur gardera sa légitimité. Pour moi, ça avance, je vois le bout du tunnel. Je l'ai remise sur ses roues après avoir refait tout l'avant: roulements et joints de roue, colonne, silent blocs de balancier de bras, désoxydation et un peu de peinture (je n'achèterai plus de moto ou voiture provenant du littoral). J'ai aussi augmenté la précession (12cm) et le pincement. Essais cet après midi ou demain. Alors petits essais car je n'ai pas remonté le carénage et sans carénage, je n'ai pas de phare. Je dois refaire les fixations car je le réhausse de 3cm et l'avance de 2 car j'avais les mains qui touchaient le fond quand je braquais à fond.
Et je fais une concentre avec le WE prochain alors faut que je me bouge

Je te mets une photo du montage de mon amortisseur de direction, mais c'est un exemple

Merci