du fait du transfert des masses(ça fait intello j aime bien),80% de l efficacité du freinage est sur l avant.
freinage d urgence,chopper le levier au guidon le plus vite possible,essayer de redresser si sur l angle,et doser le maximum(pas ABS)
l arrière t oublie,ta roue appuie à peine sur le sol et sera de suite bloquée en cas d action sur la pédale.
l arrière sert à ralentir sur de l anticipé,à placer sa brèle à l entrée d un virage en la stabilisant.
la plupart des gamelles sont dues à la puissance du freinage,même actuellement avec toute la technologie embarquée.
donc la question ne me fâche pas,et ça freine suffisement pour mon usage
ste Gamelle,priez pour nous