position commandes.

voilà,la position des cales pieds sur ma 1h1 ne me convient pas,trop en avant,suis assis comme sur un tabouret,et l espace entre sélecteur ou pédale de frein est un peu petit pour des bottes ou rangers en 45.
j ai fixé des cales pompes de BMW(ronds pour la petite touche rétro),là,la position est correcte,mais je dois quand même raccourcir le sélecteur et la pédale de frein.
pour la PDF,pas trop de soucis,mais pour le sélecteur,avant de le tronçonner et le ressouder,je voulais savoir s il en existait un plus court(dommage de couper le beau chromé d origine),et si l effort pour la sélection ne serait pas trop important.(40 mm en moins)
bien sur côté kick il se repli impec pour libérer le passage du kick.
donc si quelque un a déjà fait l expérience.
une photo de la modif pour être plus clair:

Non j'amais  fait ça   mais c'est pas con   

Après c'est question d'habitude et de position sur la brele     Mais avec du 45      

ne me dis pas de me raccourcir les pieds,suis pas chirurgien.  

Tu dois pouvoir trouver un sélecteur plus court sur d'autres modèles de bécanes, en général le diamètre de l'axe est plus ou moins standard , sinon j'en ai quelques uns , je vais regarder ça  

pourquoi racourssir le selecteur si ton pied est trop long ou j ai pas compris   

tu peux aussi t'en faire un en alu si tu trouves pas chaussures à ton pied  

gendarme a écrit:

pourquoi racourssir le selecteur si ton pied est trop long ou j ai pas compris   

C'est pour la position (tabouret)

Regarde la toph le repose pied est plus en arrière   

Moi ch'comprends rien...

Ou alors prendre un tabouret de pianiste à un seul pied coté frein, pis pour les vitesses un shifter...

je vais voir avec celui d un 500 xt ,j aurai moins de scrupules à le bidouiller,et si jamais faut revenir comme avant,si la sélection est trop dure ou galère avec le point mort.

+1 pour la position tabouret qui fatigue lors des longs trajets, en vitesse croisière je place souvent mes pieds sur les reposes pieds passagers.
Sinon pour ton sélecteur essais de trouver un sélecteur de cross genre Yamaha YZ en acier, de mémoire le sélecteur est plus court de 4cm par rapport à celui de l'xs.
Bon courage   

merci Charly,c est ce que j ai fait.
je suis passé chez mon pote qui à un bouclard off-road,il m a passé une meute de sélecteurs pour essais,et c est le YZF qui va bien.
j ai monté celui en acier car avec un XS pas besoin de chasser les grammes en trop,et c est moins cher et redressable.(quoi que l embout se plie sur les 2)
pour info,celui de XTest aussi long que le XS.
comme d hab,une tof pour illustrer   
je vais m attaquer à la PDF,là j ai pas le choix que de raccourcir.

c est tarpi

à son pépère!

 ben voila tu peux rester en 45   

zafira a écrit:

à son pépère!

  

C'est simple et efficace des deux cotés, je garde l'idée en tête avec une platine alu comme protection et ainsi embellir le tout et ce sera parfait.

Merci pour cette modif et retour d’expérience

le 1er qui me dit petite pédale,aura à faire avec mon 45 dans le derch   

zafira a écrit:

le 1er qui me dit petite pédale,aura à faire avec mon 45 dans le derch   

.ont n oseré pas   avec le speudo d un dragon

mon pseudo est une longue histoire,plus en rapport avec l Opel qu avec le dragon    

zafira a écrit:

mon pseudo est une longue histoire,plus en rapport avec l Opel qu avec le dragon    

.
je suis opel zafira 2litres dti

merde je croyais que t étais gendarme   

Nickel zafira

J'ai juste eu le temps de boire m'a binouze et tu as déjà fini  


Et sache que c'est mieux une petite pédale q'une grande pédale 

zafira a écrit:

merde je croyais que t étais gendarme   

ça n'aurai pas relever le niveau  

jolie soudure  

coup de bol,c est pas mon taff  

zafira a écrit:

merde je croyais que t étais gendarme   

.et non ca c est quand j avais 20 ans .service militaire engagement concours reussit accident moto carriere foutu .