Montage allumage avec le TIP 36 C .

thierry62 a écrit:

boulanger a écrit:

thierry62 a écrit:

Pas trop compris ton histoire Gendarme , te ferais une photo de l'engin !   Sinon, je pense que le regul est mort , hier j'avais réussi a régler 13.5 v et aujourd hui sans rien avoir touché , il me sort 17 v .... j'ai tout arrété , va me cramer la batterie ce saligo ( me reste plus qu'a trouver un regul )

tes resistances verte sur le coté du régul chauffent-elles?

 Je sais pas , j'ai tout coupé lorsque j'ai lu 17 v   

17v pendant deux ou trois minutes ne va rien t'abimer et tu as le temps de voir si elles chauffent.

si elles ne chauffent pas desserre ta vis de réglage dans le régul en bas,si tu as toujours trop de volts=régul mort.

thierry62 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/461631656.htm?ca=17_s

.la tu as que le regul.je connais et je connais le gars c est midoni de l autre forum xs.cherche un regul/redresseur rr35 j ai monté ca.http://www.allumage-electronique.fr/brands/yamaha/rr35-regulateur-yamaha-xs650-650xs-650-xs.html

thierry62 a écrit:

Pas trop compris ton histoire Gendarme , te ferais une photo de l'engin !   Sinon, je pense que le regul est mort , hier j'avais réussi a régler 13.5 v et aujourd hui sans rien avoir touché , il me sort 17 v .... j'ai tout arrété , va me cramer la batterie ce saligo ( me reste plus qu'a trouver un regul )

.je parlé lampe strombo

C'est du dépannage en direct  !! J'ai 13.8V a 1100 tr et ca monte a 17.3 V a 3000 tr , la résistance verte ne chauffe pas ; j'ai dévissé la vis du dessous , celle qui n'a pas d'écrou de blocage , ca ne semble pas avoir d'influence ....

tu peux toujours regardé ici et tu verras l ami boulanger y etait.https://xs-passion.1fr1.net/t3251p60-electricite

thierry62 a écrit:

C'est du dépannage en direct  !!  J'ai 13.8V a 1100 tr et ca monte a 17.3 V a 3000 tr , la résistance verte ne chauffe pas ; j'ai dévissé la vis du dessous , celle qui n'a pas d'écrou de blocage , ca ne semble pas avoir d'influence ....

si elle a un écrou de blocage autrement elle se déréglerais tout seule,c'est celle qui est dessous tout en bas a la verticale,sites résistances ne chauffent pas ,soit elles sont cramées et du coup le régul laisse passer tout le jus de l,alternateur,soit ton régul est mal régler,soit il es hs,si les résistances sont cramées de toutes façons tu es obligé de changer le régul,mais voit quand méme le réglage de la vis.

 
celle ou il y a de la peinture rouge.

C'est bien celle que je touchais au début , elle ne semble pas non plus avoir d'incidence sur la tension , mais je refais un test demain ! Grand merci pour ton aide !!!!

tu dévisse et tu mets tes doigts sur les résistances si elles reste froides c'est hs.

boulanger a écrit:

je contrôle toujours en dernier a la lampe stronbo ,et la plupart du temps je trouve trop d,avance par rapport a la lampe témoin,je cale a la lampe témoin juste pour mettre en route et ensuite j,affine le réglage a la stronbo.

 

boulanger a écrit:

tu dévisse et tu mets tes doigts sur les résistances si elles reste froides c'est hs.

Bon , c'est fait , et les resistances vertes chauffent ! Je vais essayer de trouver un réglage correct .

Bon, j'ai poussé les investigations : 1 - vis desserrée a fond : je mets contact , le "doigt" bascule , au ralenti , les résistances vertes chauffent énormément ( pas eu le temps de mesurer tension de charge ) ! 2 - je serre la vis a environ la moitié : je mets le contact , le doigt reste en place ( tension de charge : 12.8 ) , le doigt bascule dans l'autre position ( la tension de charge ne dépasse pas 14 v ) . Je sais pas si c'est son fonctionnement normal , en tout cas plus de pic de tension !

si c'est ça il faut pas plus de 14,5 volts a haut régimes,sur place tu accélère a3a4000trs,et normalement entre lumières allumées ou éteintes il n,y a pas grande différence,il faut pas plus car après elle te claque les ampoules a haut régime,quand a tes résistances verte,tu ne doit pas pouvoir laisser tes doigts dessus ,c'est normal.a+