allumage simple rupteur

salut à tous

je voudrais monter un allumage simple rupteur:cheers: 
par contre je recherche la came double de 2cv si un membre aurait sa en stock ce serait cool....

La came ou la bague d'adaptation ?

essaies de voir si d'autre personnes sont intéressées et faite une commande groupée  
http://www.mikesxs.net/product/14-0657.html
sinon une came neuve ça se trouve
http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/allumage/496-came-d-allumage-2cv-mehari-dyane.html
http://www.euroretro-pieces.com/product_info.php?products_id=1965
http://www.mehariclub.com/came-allumage-602cc--a--1111100.html
sinon on doit pouvoir trouver des cames sur d'autre moteur de moto calé à 360°style BMW

Moi, ça m'intéresserait. Qu'est ce qu'il y a d'autre à changer?

salut a tous
je suis justement en train d,en installer une sur mon 447,j,ais reçu la bobine double aujour hui ya plus qu'a,j'avais acheter une double came de 2cv ,10 euros a un mec qui arrivait en 2cv a la boulangerie,il me dit qu'il a des pièces ,il m,en vend donc une que j'ai bricoler comme sur post truc et astuces,ça va pas mal a faire,pour le feuillard qui compense la différence de diamètre intérieur je l,ais couper dans une boite a conserve,c'est juste la bonne épaisseur et je l,ais montée sur une culasse équipée pour voir si ça allait,c'est bon je vais faire une patte pour la bobine et monter tout ça sur la bécane dans les prochains jours et on verras,c'est vrai que ça simplifie les réglages allumage.a+

boulanger a écrit:

salut a tous
je suis justement en train d,en installer une sur mon 447,j,ais reçu la bobine double aujour hui ya plus qu'a,j'avais acheter une double came de 2cv ,10 euros a un mec qui arrivait en 2cv a la boulangerie,il me dit qu'il a des pièces ,il m,en vend donc une que j'ai bricoler comme sur post truc et astuces,ça va pas mal a faire,pour le feuillard qui compense la différence de diamètre intérieur je l,ais couper dans une boite a conserve,c'est juste la bonne épaisseur et je l,ais montée sur une culasse équipée pour voir si ça allait,c'est bon je vais faire une patte pour la bobine et monter tout ça sur la bécane dans les prochains jours et on verras,c'est vrai que ça simplifie les réglages allumage.a+

Et donc, la bobine double, elle vient d'où? Et combien?

xscoeur a écrit:

boulanger a écrit:

salut a tous
je suis justement en train d,en installer une sur mon 447,j,ais reçu la bobine double aujour hui ya plus qu'a,j'avais acheter une double came de 2cv ,10 euros a un mec qui arrivait en 2cv a la boulangerie,il me dit qu'il a des pièces ,il m,en vend donc une que j'ai bricoler comme sur post truc et astuces,ça va pas mal a faire,pour le feuillard qui compense la différence de diamètre intérieur je l,ais couper dans une boite a conserve,c'est juste la bonne épaisseur et je l,ais montée sur une culasse équipée pour voir si ça allait,c'est bon je vais faire une patte pour la bobine et monter tout ça sur la bécane dans les prochains jours et on verras,c'est vrai que ça simplifie les réglages allumage.a+

Et donc, la bobine double, elle vient d'où? Et combien?

.tu peux prendre une bobine de cbx .ou d un quatre cilyndre

xscoeur a écrit:

boulanger a écrit:

salut a tous
je suis justement en train d,en installer une sur mon 447,j,ais reçu la bobine double aujour hui ya plus qu'a,j'avais acheter une double came de 2cv ,10 euros a un mec qui arrivait en 2cv a la boulangerie,il me dit qu'il a des pièces ,il m,en vend donc une que j'ai bricoler comme sur post truc et astuces,ça va pas mal a faire,pour le feuillard qui compense la différence de diamètre intérieur je l,ais couper dans une boite a conserve,c'est juste la bonne épaisseur et je l,ais montée sur une culasse équipée pour voir si ça allait,c'est bon je vais faire une patte pour la bobine et monter tout ça sur la bécane dans les prochains jours et on verras,c'est vrai que ça simplifie les réglages allumage.a+

Et donc, la bobine double, elle vient d'où? Et combien?

xs chop =45 euros,mais c'est vrais ont peut en adapter plein d,autres pour moins cher.

Pierrax a écrit:

La came ou la bague d'adaptation ?

le mieux serait les deux pierrax

Il ne me reste plus rien mais je pourrais tjs demander au collègue pour qu'il me tourne une bague d'adaptation.
Reste plus pour toi à trouver une came de 2CV (casse...).

salut a tous
bon j,ais monter ça ce matin,j,ais virer la bobine gauche,fait une patte plus longue pour la double car l,entraxe des fixations n,est pas le même,103 au lieu de 55 et elle va nickel a la place,sur l,axe d,allumage il faut sortir le téton et mettre une rondelle du même diamètre que la came d,origine ,autrement quand tu serre ta came de 2cv ça bloque l,axe par ce que la came a un diamètre extérieur moindre que celle d,origine et du coup l,avance centrifuge ne fonctionnerais pas,j,ais écarter et laisser le rupteur du haut(le droit),j,ais débrancher çe rupteur,son condensateur et sa bobine que j,ais laisser en place,si un jour la double claque je me dépanne rapidement en rebranchant tout ça,en remettant la bobine de gauche et la came d,origine,il n'y a rien d,irréversible et ça c'est bien,bon elle tourne nickel dans le garage demain j,essaye ça sur la route.a
+

bon ça fonctionne,essai concluant 80 bornes

et les bobines double y en a chez heiden...

salut
oui il en vend ,la méme que xs shop mème prix 45 euros ref 176822,c'est pour allumage double came et un jeu de rupteurs.a+

Pierrax a écrit:

Il ne me reste plus rien mais je pourrais tjs demander au collègue pour qu'il me tourne une bague d'adaptation.
Reste plus pour toi à trouver une came de 2CV (casse...).

ce serait cool :cheerssurtout que je viens de récuperer la came de deudeuche

boulanger a écrit:

salut
oui il en vend ,la méme que xs shop mème prix 45 euros ref 176822,c'est pour allumage double came et un jeu de rupteurs.a+

merci boul