Joints à lèvres arbre à cames

Salut les gars,

Comme beaucoup ici des suintements d'huiles vont m'obliger à changer les joints spy de l'arbre à cames.
J'ai lu que chez Heiden on peut trouver ces fameux joints en triple lèvres.
Est-ce bien ceux-là : http://www.heidentuning.com/p/28/2116/mo74-cgp3|22=1/%2301-9020-camshaft-seals-%5Bnew-material%5D ? comme il ne précise pas le nombre de lèvres ....
Sinon, peut-on trouver ce genre de joint en magasin spécialisé en France ?
@+

c est ceux que j ai monté mais peut pas te dire si ils avaient trois levres.http://translate.googleusercontent.com/translate_c?depth=1&hl=fr&prev=/search%3Fq%3Dheiden%2Btuning%26biw%3D1024%26bih%3D569&rurl=translate.google.fr&sl=en&u=http://www.xs650.biz/p/28/2083/mo74-cgp3%257C22%3D1/%252301-9010-engine-oil-seal-kit&usg=ALkJrhjxVAET7NcFvQ5MHeeRqhRm9kKFnA.sinon dans le kit il est specifié a triples levres

Bonjour,
Je ne vois pas l'utilité d'une triple lèvre. Ce qui rend un joint "spi" étanche, c'est la pression d'huile qui vient renforcer l'appui sur l'arbre. Donc si un suintement d'huile franchit la première lèvre, il n'aura aucune utilité sur une seconde lèvre car sans pression. Dans le cas d'un joint double lèvres, la seconde tournée vers l'extérieur sert à empêcher les salissures d'entrer. Donc même un double lèvres est inutile sur ce montage.

Salut,

Bon, sur la RTM ils donnent pour ces 2 joints : S - 25x40x6
Quelqu'un sait à quoi correspond le "S" ?
Sinon, j'ai trouvé çà :
Ref: CC 25x40x6 dans un magasin spécialisé en transmission hydraulique.
Vous croyez que çà peut le faire ?
@+

Oui, c'est ce que j'ai mis. Les origines sont rouge/orange, le caoutchouc semble plus tendre, peut-être une meilleure compatibilité avec l'huile moteur. Ca joue sur la durée de vie, mais s'il fait 5 ans au lieu de 10 pour un joint qui reste facile à changer....
J'ai mis un en 7mm d'épaisseur parce qu'ils n'avaient plus de 6 en stock et ça passe. Si to AAC est usé et la portée du joint marquée, ça déplace la lèvre d'un mm.

xscoeur a écrit:

Oui, c'est ce que j'ai mis.

Si c'est pas trop galère à changer, je crois que je vais tenter le coup
Au pire si çà suinte toujours je prendrai un spy "spécial" chez Heiden ou XS SHOP.
@+

G EKRI a écrit:

Salut les gars,
Comme beaucoup ici des suintements d'huiles vont m'obliger à changer les joints spy de l'arbre à cames.
J'ai lu que chez Heiden on peut trouver ces fameux joints en triple lèvres.

Et savez vous pourquoi les femmes ont 2 paires de lèvres
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1 paire pour dire des conneries et l'autre paire pour se faire pardonner
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désolé -->

Et c'est bien dommage qu'il y en aie une de trop!

puisque vous êtes bien partis.....je paye la mienne... "joint à lévres et arbres à cames" c'est "Bob Marley dans un champs d'herbe" qu'il fallait appeller le post en fait

nono27 a écrit:

Et savez vous pourquoi les femmes ont 2 paires de lèvres

Elles n'ont pas 2 mais 3 paires de lèvres...

soababa a écrit:

puisque vous êtes bien partis.....je paye la mienne... "joint à lévres et arbres à cames" c'est "Bob Marley dans un champs d'herbe" qu'il fallait appeller le post en fait

Très bien...

Bonjour,

Je suis moi même victime d'un suintement (presque une ruissellement) au niveau de ce fameux joint sur le bout d'arbre à cames. En fait j'ai fait la connerie de remonter le moteur sans changer ce joint qui me semblait correcte. Grosse bêtise, maintenant que j'arrive à démarrer la vieille dame, je dois me pencher sur le changement de ce joint. Pouvez vous me dire s'il existe un tuto pour faire cette manip ? dois je déculasser ?

merci de vos conseils

sygi  

sygi a écrit:

Bonjour,

Je suis moi même victime d'un suintement (presque une ruissellement) au niveau de ce fameux joint sur le bout d'arbre à cames. En fait j'ai fait la connerie de remonter le moteur sans changer ce joint qui me semblait correcte. Grosse bêtise, maintenant que j'arrive à démarrer la vieille dame, je dois me pencher sur le changement de ce joint. Pouvez vous me dire s'il existe un tuto pour faire cette manip ? dois je déculasser ?

merci de vos conseils

sygi  

.peux pas t aider .allé les 400xsman