Demarrage à chaud difficile

salut à tous, alors voila le probleme : à froid avec starter un coup et la moto demarre au quart sans aucun soucis mais à chaud j'ai beau donné tout ce que je peux sur le kick des fois elle part en jouant au niveau du starter apres une bonne dizaine de coup de kick mais j'ai le droit à la poussette de temps en temps.

J'ai regardé mes boisseaux tout retombe bien, la richesse est quasiment à deux tours, et l'allumage en statique est bon.

Est ce que vous avez des idées sur le problème qui pourrait y avoir ?

Yohan

Condo qui déconne à chaud ?

Je sais pas le condo je l'ai changé y a 2000 bornes car l'ancien avait cramé

gicleurs de ralenti trop gros,vis de richesses mal réglées,condos,jeux aux soupapes insuffisant?.

Le gicleur de ralenti a été changé il y a au moins 2 mois et j'avais aucun probleme de demarrage à chaud, les vis de richesses sont reglées à 2tours quaisment. Et le jeu aux soupapes je n'y ai pas touché meme si celui si se deregle il a été fait il y a 4000km

yoyo6gr a écrit:

Le gicleur de ralenti a été changé il y a au moins 2 mois et j'avais aucun probleme de demarrage à chaud, les vis de richesses sont reglées à 2tours quaisment. Et le jeu aux soupapes je n'y ai pas touché meme si celui si se deregle il a été fait il y a 4000km

tu mets quoi comme carburant?,4000km,vérifie le jeu aux soupapes quand elles en manquent cest a chaud que ça merde perte de compressions.

Je mets du 95 mais pas de 95E10. Je regarderais le jeux aux soupapes mais bon le bruit n'a pas changé au niveau du cliquetis

C'est quel modèle? Une note de YAMAHA interdit le sans plomb jusqu'au modèle "447 premier semestre" inclus. Après, pas de soucis.

yamaha xs 360 Type 1U4 de 1977

il ne faut jamais mettre de 95 dans toutes ces vieille machines la,98 avec ou sans additif selon les modéles

Kaneda la faisait tourner avec du 95 il me semble. Puis avec ce que j'avais lu les soupapes etaient prevu pour du sans plomb

reniflard bouché les vapeurs n evacuent pas ton moteur s ettouffe

yoyo6gr a écrit:

Kaneda la faisait tourner avec du 95 il me semble. Puis avec ce que j'avais lu les soupapes etaient prevu pour du sans plomb

cest pas pour le sans plomb,la plupart des xs peuvent tourner sans additif,mais taux d,octane trop faible,ou si tu veut tourner au95 tu ajoute un additif qui augmente le taux d,octane,mais je ne voit pas l,intérét car l,additif cest pas donné.

moi elle tournr mieux au 98

cest sur la mienne aussi,jais essayé le 95 a la reaccélération a bas régime ça cliquette,pas bon.,et en plus il parait que le 95 es trés agressif pour les joints menbranes ect ,les tondeuses que l,on fait marcher au 95 bouffent les menbranes plus souvent q,avant,moteur brigg et stratton par exemple.

Je savais que le 95E10 attaqué les joint plus vite que le reste mais j'etais pas au courant pour le 95 simple.

yoyo6gr a écrit:

Je savais que le 95E10 attaqué les joint plus vite que le reste mais j'etais pas au courant pour le 95 simple.

moi je répare des tondeuses,taille haies ect,et je voit bien quils y a bien plus q,avant des problémes avec les menbranes de carbus,quand au e10,cest la pire des saloperies,ont sait pas toujours tout çe quil contient.

Cet aprem elle s'est lancé au kick sans trop de soucis sur un cylindre, j'ai mis mon starter en même temps que j’accélérais et elle s'est mise à tournée rond

une carburation bien réglée,a froid=starter touche pas a la poignée de gaz,elle doit s,accélérée toute seule,et quand elle s,accélére trop on diminue ou enléve le starter.

Oui ça j'avais pas de problème un coup de starter et elle se lancée mais ce matin meme à froid elle rien voulu savoir, obligé de pousser pour la faire craquer.

J'ai mis ma batterie à recharger. Et je vais faire un plein de 95 avec de l'additif pour voir si ça marche mieux

Est ce que si un des trous du carbus sont bouchés (les petits) ça peut faire que ça merde au demarrage mais une fois que la moto tourne et qu'elle monte en temperature le problème disparrait ?

yoyo6gr a écrit:

Est ce que si un des trous du carbus sont bouchés (les petits) ça peut faire que ça merde au demarrage mais une fois que la moto tourne et qu'elle monte en temperature le problème disparrait ?

de quel trou parles tu (photo)?

J'ai pas de photo mais j'ai peut etre des mise à l'air ou autre trou de bouché ce qui pourrait peut etre causé les problèmes.

Les trous au niveau des papillons par exemple.

J'ai rien touché de special et elle s'est mise à merder sans raison.

Je n'ai pas d'arc au niveau des rupteurs, donc le condo ne deconne pas et j'ai de l'etincelle aux bougies, et celles-ci ne sont pas huileuses.

Elle merde uniquement au demarrage apres je n'ai plus problème en roulant. Mais si elle cale je suis bon pour kicker de nouveau pendant un bon moment.

ou alors tu tes tappé un fond de cuve et tes carbus ont de la merde