Mais il est où le condo ???

Bon, je sais que je vais me faire vanner, mais je ne trouve pas le condensateur...
J'ai enlevé les caches, le réservoir... Rien...
(c'est un XS650SE de 79 import US)

sous le reservoir au dessus des bobines tu as une patte support moteur il est la.c est pas un model us que tu as avec allumage electronique

Salut Gendarme,
C'est une US, mais 79 avec rupteurs.
Pour simplifier l'affaire elle est montée avec une bobine double allumage et... pas de traces du condo...

J'ai repéré le solenoid, le relais sécu du démarreur, le régulateur, la cellule redresseuse, mais pas le condo...
Ca peut fonctionner sans condo????

Dolo a écrit:

Salut Gendarme,
C'est une US, mais 79 avec rupteurs.
Pour simplifier l'affaire elle est montée avec une bobine double allumage et... pas de traces du condo...

J'ai repéré le solenoid, le relais sécu du démarreur, le régulateur, la cellule redresseuse, mais pas le condo...
Ca peut fonctionner sans condo????

.suis les fils de la bobine et des rupteur tu devrais le trouver.pour il est derriere le colson ou tu as une fiche double

Ca y'est ! Trouvé !
Mais c'est des malades ces gars là ! Il est entre les pattes qui tiennent le moteur !
Commente je vais faire pour le changer ?
C'est des dingues : faut tomber le moteur pour changer le condo !

Bon, je crois que je vais le laisser là et trouver une place pour le nouveau...

tu enleves les deux vis de fixations des pattes et le condo viendra le moteur ne vas pas tombé

gendarme a écrit:

tu enleves les deux vis de fixations des pattes et le condo viendra le moteur ne vas pas tombé

+1

Faut juste tomber le support haut moteur et roule ma poule

Le cylindre droit qui pete...

Auteur Message
Dolo



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Sujet: Le cylindre droit qui pete... Jeu 15 Sep 2011 - 18:16

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Hier, petite balade sous le soleil, 50km tout parfait, un grand sourire sous le casque et juste avant d'arriver chez moi (ça c'est gentil) le cylindre droit qui se met à péter. Au début en décélérant, puis tout le temps, même au ralenti.
Une idée ?
Friedyam, je te jure que j'ai pas fait le plein aux fayots !
Je précise que c'est un modèle US avec allumage électronique et bobine double Accel HD. Et voilà.

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XS 650 SF import US 1979 / Aprilia Falco

tu as changer lallumage ou qoi?

Et oui, à l'époque je pensais que tout les modèles US avaient un allumage électronique...