Traitement réservoir

Ce week end j'ai décappé mon réservoir à nu, phase indispensable avant de le faire redresser par un carrossier. Bosse sur le dessus et gros enfoncement sur le flac droit au niveau des écussons.

J'en ai profiter pour regarder l'intérieur, qui comme je le craignais est pas mal piqué. Donc, pas moyen d'y échapper, il va falloir traiter l'intérieur à la résine.

Restom cher. Je sais que l'on peux se composer sois même le même type de kit de traitement.

Quelqu'un as t-il déjà réalisé ce type de traaitement et surtout quels sont les produits à utiliser.

Je sais que la première chose à faire est d'utiliser de l'acide chlorydrique pour décaper la rouille. ensuite in faut un autre produit phophatant pour stoper le travail de l'acide, mais lequel

Pour la résine, quel type de résine faut-il utiliser ?

Merci de vos lumières.

acide chlorhydrique !!!!

perso j'utilise de l'acide oxalique ( fr.wikipedia.org/wiki/Acide_oxalique ) c'est quand même moins violant ...
mais après le traitement intérieur c'est une autre affaire ... et là je peu pas te dire grand chose , sauf que c'est cher .

l'autre fois j'ai nettoyé un réservoir d'XS avec des graviers dedans, des petits graviers propres, du gasoil et on secoue et si on a la flemme de secouer il suffit de sangler le réservoir dans le coffre d'une voiture, bien protégé et y a plus qu'a rouler, ne pas oublier de retourner le réservoir pour gratouiller dans tout les coins, sa marche pour les réservoirs qui ont des dépôts mais en principe l'acide oxalique sa fait déjà un bon boulot sur la rouille !

pas grand chose mais bon ...

ha si voila ce que j'ai trouvé chez Mr WOLFGANG de twins-inn

http://www.twins-inn.de/twins-inn/start.htm heu il faut cliquer sur :

"Tank und Benzinhahn" y a pas de lien direct ...

51€ c'est pas énorme ...

et sa aussi : http://www.clean-metal.com/?lg=FR&User=1202122162&Gid=15
mais c'est juste le décapage ...

tan que j'y suis ( dans les traitements de métaux ) il y a un annuaire spécialisé
http://www.mecaweb.info/annuaire/Traitement_des_metaux.asp
et sa me fait rêver car ici y a rien ( enfin presque ... une seule boite et y a pas de traitements type chrome, anodisation il y a juste thermolaquage et galvanisation )
c'est dur de restorer des vielles a la réunion ... tout est cher et en plus sa rouille tres vite !

Merci Milouzin, je vais prendre contact avec les gens qui font le produit phosphatant, en plus moi, le Teuton, je suis pas très fort, et je sents bien le coup que leur notice sera dans en allemand.

salut Dan ,le kit restom coute un peu d'argent , mais apres tu sera peinard !
pour info le kit restom se compose de : un produit dégraissant ( formule proche de la soude ) a utiliser avec de l'eau a 50 pour cent de dilution , ensuite pour dérouiller tu utilise non pas du chloridrique , mais de l'acide phosphorique , ( en dilution ou pur ) ensuite bien rincer a l'eau , sécher
j'allais oublier pour bien derouiller , tu peut mettre aussi dans ton réservoir et bien secouer une poigner de vis a bois ou boulons par exemple ,
derniere phase appliquer a l'interieur du réservoir la résine et le durcisseur , tu nappe le réservoir en effectuant des rotations d'un quart de tour , tu laisse sécher et hop voila le tour est joué !!!
tres franchement la resine en question ressemble comme deux gouttes d'eau a de la résine de polyester , alors c'est vrai qu'a moindre frais on peu etre tenté ...
tu peut aussi acheter l'acide phosphorique ( dérouillant phosphatant ) au détail ( par demi litre ) c'est pas tres cher ..
voila ta le choix ...
bonne journée , a plus....

Salut Dan,

Citation :

Je sais que la première chose à faire est d'utiliser de l'acide chlorydrique pour décaper la rouille.

Houlà, phosphorique, pas chlorhydrique ....
J'ai vu un post sur cà (composer soi-même son kit Restom), je me souviens plus sur quel forum l'ancien forum SRX ou le forum XT ??
Tu devrais essayer la fonction recherche pour voir si tu ne le retrouves pas.
@+

Salut, je confirme, acide phosphorique !!
Chloridrique, moi, je n'y risquerai pas un doigt!!
chez Restom, ça coute 44.50€, est-ce que ça vaut vraiment le coup de prendre des risques avec des produits X surtout sachant que ça marche trés bien pour gagner 15€...
Moi je l'ai fait sur la mienne, résultat impec.
Ceci dit, j'ai rincé et dérouillé le bidon avec des écrous et pas avec des vis à bois, c'est agressif ces bêtes-là!!! et puis je peux te dire que j'ai souqué ferme pour virer le plus gros de la rouille, ça fait mal au bras !!!
Dernière chose, si tu dois débosseler ton bidon, fait-le avant le traitement, ça parait logique mais encore faut-il y penser

Salut "gim",

Citation :

Dernière chose, si tu dois débosseler ton bidon, fait-le avant le traitement, ça parait logique mais encore faut-il y penser

C'est pas con çà
@+

gim a écrit:

...... et puis je peux te dire que j'ai souqué ferme pour virer le plus gros de la rouille, ça fait mal au bras !!!

tu peux aussi sangler ton réservoir sur une bétonnière, tu change l'inclinaison de temps en temps et voila

nono27 a écrit:

gim a écrit:

...... et puis je peux te dire que j'ai souqué ferme pour virer le plus gros de la rouille, ça fait mal au bras !!!

tu peux aussi sangler ton réservoir sur une bétonnière, tu change l'inclinaison de temps en temps et voila

Ca risque de faire cher si il faut rajouter aux 45 euros le prix de la bétonnière

G EKRI a écrit:

J'ai vu un post sur cà (composer soi-même son kit Restom), je me souviens plus sur quel forum l'ancien forum SRX ou le forum XT ??
Tu devrais essayer la fonction recherche pour voir si tu ne le retrouves pas.

Cà y est, j'ai retrouvé le post, c'était bien sur l'ancien forum SRX.
C'est là !
@+

G EKRI a écrit:

G EKRI a écrit:

J'ai vu un post sur cà (composer soi-même son kit Restom), je me souviens plus sur quel forum l'ancien forum SRX ou le forum XT ??
Tu devrais essayer la fonction recherche pour voir si tu ne le retrouves pas.

Cà y est, j'ai retrouvé le post, c'était bien sur l'ancien forum SRX.
C'est là !
@+

Merci Régis

SALUT REGIS , je voit la bidouille du gars , c'est bien mais ,est ce que ca tient dans le temps ???
ca serait dommage de pourir les carbus pour des economies de bout de chandelles
a tchaoooooooooooo
la mitraille

les americains utilisent de la "kreem" , 28$ (20 euros)depart des states le kit complet.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Kreem-Tank-Liner-Prep-Kit-Combo-Pack-for-Harley-Tanks_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35563QQihZ004QQitemZ140208028573QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Salut CompuChron
Le kit Restom a plutôt bonne réputation, et si tu as des problèmes, ce sera plus facile de les eng...er que les américains

salut
pour ma part j'ai traité mon réservoir avec le kit restom à 49.00 euros et franchement le réservoir est comme neuf .(je n'ai aucune action chez restom mais je pense que leurs produits sont pas mal).
a+
david

Bonjour
je doit traiter mon reservoir comment faite vous pour boucher les trous des robinets et du bouchon

salut ixes
moi j'avais fait deux petites cales de bois recouvertes de scotch téflon que j'avais percé aux mêmes entraxe que les robinets, ensuite unjoint de sylicone autour de ma cale que je viens vissé sur le réservoir,
impecable bien étanche et pour le bouchon de réservoir j'avais mis du scotch téflon grande largeur, nickel,
par contre je te conseille de protéger également ton réservoir à l'exterieur car si tu renverse un peu de produit dessus tu seras bon pour le repeindre.
voila c'est un peu de la bricole mais cela a très bien marché, la manip peu être plus ou moins longue selon l'hygrométrie.
bon courage
A+
DAvid

bon je vais faire tout comme tu ma dit
merçi David

SAlut les bricoleurs
j'arrive un peu tard, mais j'ai peur que la technique de David puisse coler les écroux dans les filets...
C'est la raison pour laquelle ma technique à été de visser dans les filets et alésages, des cylindres taillés dans du liège. Pas si facile mais ça a bien marché!
Courage
A+

gim a écrit:

SAlut les bricoleurs
j'arrive un peu tard, mais j'ai peur que la technique de David puisse coler les écroux dans les filets...
C'est la raison pour laquelle ma technique à été de visser dans les filets et alésages, des cylindres taillés dans du liège. Pas si facile mais ça a bien marché!
Courage
A+

Personnelement je vis des vis avec de la graisse dessus et pour le trou oblon du stoch epais et voila !
Un quinzaine de reservoir fait comme ca ,no problem !