Je délire ou pas ?

ZazaXS a écrit:

StreetXS a toujours de bonnes idées !
Le résultat le prouve !

salut
J'ai fais quelques tofs de mon futur reser alu, en vue d'une transfo en café racer (cet hiver)

j'ai déjà travaillé un peu dessus...


de près ça donne ça


vous en pensez quoi ?

l'effet grainé c'est produit avec l'utilisation d'un disque à poncer à base d'oxyde d'aluminium
et après avec un peu d'huile de coude
j'aime bien cet aspect pas trop net, patiné, dans son jus quoi

le résultat est super sympa

J'ai remonté un peu le post et je viens de voir ta modif sur l'allongement des conduits admission ça irait pile poil pour l'utilisation de mon twin en mode vacances plus de couple pour composer avec la surcharge et épargner ma boite.

Beau boulot l'artiste

j'aime bien le pas trop net mais bien propre

classssssssssssssss

charly a écrit:

le résultat est super sympa

J'ai remonté un peu le post et je viens de voir ta modif sur l'allongement des conduits admission ça irait pile poil pour l'utilisation de mon twin en mode vacances plus de couple pour composer avec la surcharge et épargner ma boite.

Beau boulot l'artiste

salut charly
l'idéale serait que ça fasse le double en épaisseur, c'est à dire 30mm
j'ai fais le max, après ça passe plus avec des BS34, ou alors changer les carbu

dans la mesure ou je roule rarement très vite, pour optimiser encore le couple,
je suis passer a une couronne de 34 au lieu de 33, c'est très très efficace aussi
A+

Les ricains font aussi un autre truc pour favoriser les bas-régimes : faible taux de compression.

super ton reservoir ...

ps pierrax, peux en dire plus sur la modif du taux de compression ?

J'adore...

nicoxs a écrit:

ps pierrax, peux en dire plus sur la modif du taux de compression ?

C'est en english : http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=2426
Je peux traduire si tu veux.
C'est un des papes (mais amateur) de la 650 XS outre Atlantique qui faisait cette modif en collant deux joints de culasse l'un sur l'autre.

salut à tous
un peu de news...

toujours dans l'optique d'une transfo café racer, j'avais acheté des cdes reculées tarozzi
je vais me faire des platines alu en 10mn
j'ai donc fais des gabarits en bois (trop épais mais bon) pour un test de positionnement...
bon ba côtés kick, c'est pas gagné côté sélecteur, pas de soucis je pense

je pense que je vais les reculer de 3cm, mais pour le kick, je vois pas comment faire...
même en le cintrant, ça passera jamais
une idée peut être ?

si y'a pas d"autre solution, je peux refaire des bras de sélecteur et frein en alu moins en biais
pour que ça passe avec un kick cintré

vous avez fait comment vous ?
bref, je veux bien votre avis...

même en cintrant ,là ça passera pas ,a moins de reculer d'avantage tes commandes

après ,si c'est juste a cintrer ,c'est pas un soucis

philippe a écrit:

même en cintrant ,là ça passera pas ,a moins de reculer d'avantage tes commandes

après ,si c'est juste a cintrer ,c'est pas un soucis

merci Philippe, c'est super cool
oui je vais être obligé de les reculer, mais le moins possible (pour le confort)
l'idéal serait de cintrer le kick en premier, et après je m'adapte

pas de soucis ,tu me l'envois et je te le cintre, j'ai déjà celui muscadet a m'occuper
je te file mon adresse en MP

streetxs17 a écrit:

philippe a écrit:

même en cintrant ,là ça passera pas ,a moins de reculer d'avantage tes commandes

après ,si c'est juste a cintrer ,c'est pas un soucis

merci Philippe, c'est super cool
oui je vais être obligé de les reculer, mais le moins possible (pour le confort)
l'idéal serait de cintrer le kick en premier, et après je m'adapte

tu sais sur un cafra plus les commandes sont reculées mieux tu es
enfin moi c'que j'en dis

catsride a écrit:

streetxs17 a écrit:

philippe a écrit:

même en cintrant ,là ça passera pas ,a moins de reculer d'avantage tes commandes

après ,si c'est juste a cintrer ,c'est pas un soucis

merci Philippe, c'est super cool
oui je vais être obligé de les reculer, mais le moins possible (pour le confort)
l'idéal serait de cintrer le kick en premier, et après je m'adapte

tu sais sur un cafra plus les commandes sont reculées mieux tu es
enfin moi c'que j'en dis

a bon
je pensais que plus c'était reculé, plus tu étais en appui sur les poignets (ce qui doit être vrai aussi )
mais oui, c'est prévu que je les recules, mais pas sur que ça suffise...

philippe a écrit:

pas de soucis ,tu me l'envois et je te le cintre, j'ai déjà celui muscadet a m'occuper
je te file mon adresse en MP

salut
quelques petites news...
j'ai travaillé un peu sur mes futures cdes reculées le WE derniers
j'ai fabriqué les platines dans de l'alu 10mm
   

le kick est partie chez notre ami Philippe pour cintrage
voilà c'est tout

toujours pas trouver de coque arrière...
j'en cherche une en alu pas trop neuves (au cas ou )
pour aller avec le reser

ca c'est pas de la platine de tapette
gaffe avec une coque en alu car trop d'alu tu l'alu
tu vas le peindre le reser ou le laisser brut

ça m'a l'air bien solide...
tu le trouves où ton alu? y a t'il d'autres épaisseurs?

ouai beau boulot 

catsride a écrit:

ca c'est pas de la platine de tapette
gaffe avec une coque en alu car trop d'alu tu l'alu
tu vas le peindre le reser ou le laisser brut

tu trouves ça trop mastoc ?
bon la coque j'en trouve pas de toute façon donc c'est pas gagné...
et non le reser reste en alu, c'est trop beau comme ça

stefalo12 a écrit:

ça m'a l'air bien solide...
tu le trouves où ton alu? y a t'il d'autres épaisseurs?

salut stefalo
y'a toute les formes toutes les dimensions

http://blockenstock.com/alu/index.php/cPath/86?osCsid=14fe5a1eb6f4fde6a4895727821b52b4

pas trop cher et livraison rapide
A+

Bonjour

Il faut du costaud  au niveau des repose-pied...

merci pour l'adresse du fournisseur d'alu, il y a aussi http://www.qualichutes.fr/

A+ Allain