Je délire ou pas ?

streetxs17 a écrit:: on fait un concours ?

De celui qui pisse le plus loin Razz

Encore en mode friedyam

je suis déjà dehors lol!

_________________
Stéphane
Xs 650 3L1 1979, un peu caférisé now !!!
XS650 version Racing
XS650 1H1 Entièrement stock
1 XT 500
1 Fantic Motor Super Rocket TX108 1976
1 Royal Enfield Continental GT 650
Je délire ou pas ? - Page 10 Speedo11

Twinracer a écrit:

streetxs17 a écrit:: on fait un concours ?

De celui qui pisse le plus loin Razz

Evidement
...

what else
Laughing

Twinracer a écrit:: Encore en mode friedyam je suis déjà dehors

Pour les modes friedyam y'a mon smiley maintenant :

clown

PS: Merci G EKRI Wink

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- 3L1 de 1982 Café-Risé
- 3L1 complète mais dans des cartons
- Motobecane 99Z de 1976 En cours de caférisation
- XJ 900 (58L) de 1987 Stock
- Une 406 Coupé Stock, 7 poules, 3 chats et un Bouvier Bernois de 55kg clown

j'ai fais une adaptation pour le tambour, en attendant mieux
j'avais dis que je le mettrai pas dans ce sens Rolling Eyes

mais bon, pas ce qu'il faut pour le moment... l'idéal serait de changer le bras oscillant...
Je délire ou pas ? - Page 10 Tambou13

voilà, c'est pas trop moche et ça marche nickel, j'ai même pu y connecter le contacteur feu stop du frein à disque
je veux bien votre avis geek

streetxs17 a écrit:: c'est pas trop moche et ça marche nickel

Tu nous as jamais dit ton métier...

T'es tailleur de pierre précieuses ou quoi???...

Laisse comme ça c'est top Rolling Eyes

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tu n'enerves mais tu m'enerves Twisted Evil

c'est top ton taff

ahahah

c'est juste que le tambour est pas dans le bon sens Rolling Eyes

ou alors l'hiver prochain je démonte tout pour souder une patte sous le BO Twisted Evil

je suis pas équipé pour mais mon père oui
on verra ça, en attendant je vais pouvoir rouler cet été comme ça sunny

streetxs17 a écrit:: j'ai fais une adaptation pour le tambour, en attendant mieux
j'avais dis que je le mettrai pas dans ce sens
mais bon, pas ce qu'il faut pour le moment... l'idéal serait de changer le bras oscillant...

voilà, c'est pas trop moche et ça marche nickel, j'ai même pu y connecter le contacteur feu stop du frein à disque
je veux bien votre avis

Bien joué, perso je trouve que ça choque pas temps que ça, ça sort de l'ordinaire tout simplement Cool

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streetxs17 a écrit:: c'est juste que le tambour est pas dans le bon sens

Ouais on à vu, et alors...

Pourquoi faire comme l'origine alors que la brèle n'y est pô Rolling Eyes

C'est ça la belle bidouille...

En plus tu te pleins alors que ça fonctionne affraid

Le p'tit pifou l'aurais dit GLOP GLOP

clown

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Salut attention quan mème vu la langle du tambour que ça senroule pa tou ça soi tube plus long ou alor tube qui retient en en dessous du bras

najisystem a écrit:: Salut attention quan mème vu la langle du tambour que ça senroule pa tou ça soi tube plus long ou alor tube qui retient en en dessous du bras

oui c'est aussi ce qui me plait moyen
ceci dit si la roue est bien serré, y'a pas de raison que le tambour tourne scratch

tube plus long rapproche trop la commande du tambour vers l'avant Evil or Very Mad

en dessous, c'est comme ça que ça se monte avec le bon BO Twisted Evil

MAIS NON TU PEU SERRER LA ROUE TANT que tu veu sa change rien le tambour est toujour libre et il a tendance a senrouler quan tu freine c pour cela que souvent cest monté avec le tambour qui tire et non qui pousse le tube

bon ça m'embête un peu ce que tu dis là What a Face

ça peut être dangereux si ça s'enroule et que le frein arrière bloque
je vais réfléchir a ça, voir si y'a pas une autre solution...

Si quelqu'un a fait ce montage, j'aimerai bien un avis sur la question

Je te confirme que si la biellette flambe, ça va te faire bizarre : j'ai eu une merde de ce genre, j'ai laissé 20m de gomme à l'entrée du courbe, tout en glisse pale

Ca serait con avec une belle meule comme ça et tes pneux tout neufs... Bon ben t'as plus qu'a pas t'servir de ton frein arrière ;o)

salut
ca y est c'est sec Very Happy

super peinture, avec une bonne préparation c'est nickel !
ça vaut pas l"epoxy niveau solidité, mais largement suffisant pour ce genre de pièce...
résiste bien aux produits, testé l'essence, WD40, liquide de freins(j'en ai mis partout en purgeant les freins Rolling Eyes

)
aucun effet !!!
bref très content Twisted Evil

bon en fait j'ai finis tout est remonté Very Happy

j'ai fais une bidouille provisoire pour le maintien du tambour...
photos de tout ça demain...
Cool

Nombre de messages : 298 Date d'inscription : 18/04/2012

streetxs17 a écrit:: salut
ca y est c'est sec

super peinture, avec une bonne préparation c'est nickel !
ça vaut pas l"epoxy niveau solidité, mais largement suffisant pour ce genre de pièce...
résiste bien aux produits, testé l'essence, WD40, liquide de freins(j'en ai mis partout en purgeant les freins )

aucun effet !!!
bref très content

bon en fait j'ai finis tout est remonté
j'ai fais une bidouille provisoire pour le maintien du tambour...
photos de tout ça demain...

Le rendu est superbe !!!

J'ai pas tout suivi Cool

Je suis hyper intéressé. Je viens de mettre à nu mes étriers et je me rend compte que je ne pourrais leur donner un
état respectable sans peinture
C'est quoi la marque ? La technique ? La peinture ? ... et c'est quoi la " bonne préparation ". MERCI!!

bagadou a écrit:

streetxs17 a écrit:: salut
ca y est c'est sec

super peinture, avec une bonne préparation c'est nickel !
ça vaut pas l"epoxy niveau solidité, mais largement suffisant pour ce genre de pièce...
résiste bien aux produits, testé l'essence, WD40, liquide de freins(j'en ai mis partout en purgeant les freins )

aucun effet !!!
bref très content

bon en fait j'ai finis tout est remonté
j'ai fais une bidouille provisoire pour le maintien du tambour...
photos de tout ça demain...

Le rendu est superbe !!!

J'ai pas tout suivi Cool

Je suis hyper intéressé. Je viens de mettre à nu mes étriers et je me rend compte que je ne pourrais leur donner un
état respectable sans peinture
C'est quoi la marque ? La technique ? La peinture ? ... et c'est quoi la " bonne préparation ". MERCI!!

salut bagadou
c'est d'la bombe de qualité Very Happy

avec durcisseur à enclencher sous la bombe (a utiliser dans les 6h après enclenchement)
le lien qui va bien... http://www.sprido-peinture.com/peinture-brillante-sprido-/465-aerosol-noir-profond-brillant-.html
la bon prépa, c'est comme tu as fait, mise a nu, ponçage pas trop fin pour une bonne accroche
y'a des endroits sur mes étrier ou j'ai pas poncé suffisamment (mais qui se voit pas), c'est moins solide
mon cerclage de phare et garde boue ont été mis a nu et bien poncé rayé(grain 240), ça a l'air vraiment solide !!!
autrement, prévoir de bonnes protection(masque et gants) elle est vraiment toxique !

Nombre de messages : 298 Date d'inscription : 18/04/2012

Merci !

salut les mecs Very Happy

premier roulage ce matin depuis montage des roues a rayons Cool

tout va bien, ça marche nickel, comportement super !!! ça change des pneus a crampon geek

ça freine pas encore d'enfer, faut le temps que tout ça se rode...
le démarreur remarche aussi, ça c'est bien cool Twisted Evil

une photo moche, pas eu le temps d'en faire des belles... dès qu'il fera sunny

bon weekend à tous Wink

Elle a vraiment une belle gueule comme ça... Avec tes nouveaux pneus ça doit moins vibrer aussi ! cheers

Super belle !
Déjà qu'elle était belle avant.

catavanana a écrit:: Avec tes nouveaux pneus ça doit moins vibrer aussi !

ça vibre plus du tout, a part les vibrations du moteur bien sur Laughing

dans les virolos, c'est plus facile aussi, ça fait plus des crans sur l'angle
je vais bientôt faire frotter les cales pieds lol!

c'est comme une nouvelle moto Very Happy

pour racler tu vas racler deja qu un 3l1 d origine du racle les pots et la central

j'aime bien le rendu de tes pneus ,la prochaine fois ,je prendrai les mêmes tailles content

phil

» Top delire !!!!