pas d'huile qui arrive!!

Bonjour,

J'ai remonté mon carter droit, refait l'elec et je suis enfin pret à faire peter sur p... de becane qui commence à me saouler grave,
au point de n'être plus assez patient de bien reflechir, voila mon probleme:
je n'ai pas d'huile qui arrive dans mon filtre voir la photo..
ce que je trouve bizarre c'est la place du joint au niveau du trou du haut!!! normal ou pas normal??? je pense que ca bouche l'arrivée d'huile ou pas du tout??
Dois faire quoi messieurs les pros??..


merci au vrai bricoleur et pas du dimanche comme moi!!!

t as fais tourner le moteur derriere tu as la pompe a huile

j'ai kické mais rien!!! nada.. en plus c'est tout sec au niveau des soupapes!! et quand je kick, ca commence à couiner!

Ton joint est ajouré à ce niveau ?
Mais il arrive qu'il soit comme sur ta photo et on croit qu'il bouche le trou, mais n'empêche pas la lubrification.A vérifier
Je pense plutôt à un mauvais entrainement de ta pompe à huile , ou alors elle est secouée, ou alors t'as oublié de mettre de l'huile

ridexs a écrit:

j'ai kické mais rien!!! nada.. en plus c'est tout sec au niveau des soupapes!! et quand je kick, ca commence à couiner!

C'est pas en kickant que tu vas faire monter l'huile, ou alors t'as un jarret de dinosaure.La pompe est entrainée une fois que ton moteur tourne

je me rappel de cette encoche sur le joint!! j'ai bien mis de l'huile mais seulement 2litres!! le repere sur le bouchon est bon.. manque 0.5 litre encore normalement!! ca puex jouer dessus??

en tout cas la pompe marchait avant!! comme elle n'a pas tourné depuis l'année dernière, la pompe devrait fonctionner!!!
est ce que je peux decouper le joint au niveau du trou??? l'huile arrive par là non???

ridexs a écrit:

en tout cas la pompe marchait avant!! comme elle n'a pas tourné depuis l'année dernière, la pompe devrait fonctionner!!!
est ce que je peux decouper le joint au niveau du trou??? l'huile arrive par là non???

C'est surement à cause de la pression atmosphérique à valfrejus en altitude , c'est pas pareil

Regarde le méssage d'avant, il faut que ton moteur soit en marche pour actionner la pompe à huile, c'est pas avec le kick

ok ok j'ai bien compris!!! mission demarrage de moteur et après je vois!!!
j'ai essayé cet aprem mais pas reussi à faire tourner.. mini etincelle aux bougies.. batterie pleine, carbu propre, ??
encore des soucis!!!

bonsoir à tous..

J'ai fais tourné le moteur... waaaouuuuuh!!! du bonheur quand même
du coup, je verifie mon huile dans le petit filtre au carter droit et il y en a un tout petit peu mais bof!!!
et j'ai regardé au niveau des culbuteurs et pas un pet d'huile à ce niveau!!!
qu'est ce que vous en pensez???

Bonjour

ne plus mettre en marche si la lubrification ne fonctinne pas...
peut tu nous dire si le compte tour ou sont entrainement fonctionne?
le compte tour et entrainé par la pompe ...

A+ Alllain

j'ai plus de compte tour!!!

T'as toujours l'arbre de sortie ? Comme l'entrainement du compte-tour et la pompe sont sur le même arbre, si le compte-tour ne fonctionne pas c'est que l'arbre est out.

je pense que je suis bon pour un redémontage du carter!!! pffff
mais je pense simplement que sur le nouveau carter que j'ai monté, il n'y a pas de pompe a huile!!!
sans RTM complete avec soi, on se fait bien avoir!!!
je vous informe plus tard..
merci à tous..
ps pour le joint en face du trou, il n'est effectivement pas bouché!

Pas de pompe à huile ?
Démonte, y'en a pas pour 3 heures.
Et la RTM est dispo : https://xs-passion.1fr1.net/t1739-les-livres-de-chevet-rtm-part-list-etc

ridexs a écrit:

je pense que je suis bon pour un redémontage du carter!!! pffff
mais je pense simplement que sur le nouveau carter que j'ai monté, il n'y a pas de pompe a huile!!!
sans RTM complete avec soi, on se fait bien avoir!!!
je vous informe plus tard..
merci à tous..
ps pour le joint en face du trou, il n'est effectivement pas bouché!

La, je dis que vous êtes trop fort, bosser sur un XS sans revue technique, après on pose les questions à la con, et pourquoi si et pourquoi ça, premiere chose à faire étudier la RTM et comprendre comment ça marche .
Pour ma part, après plus de 20 piges avec le cul sur le verticaltwin, il m'arrive encore de l'ouvrir ( coup de gueule du jour )

Twinracer a écrit:

ridexs a écrit:

je pense que je suis bon pour un redémontage du carter!!! pffff
mais je pense simplement que sur le nouveau carter que j'ai monté, il n'y a pas de pompe a huile!!!
sans RTM complete avec soi, on se fait bien avoir!!!
je vous informe plus tard..
merci à tous..
ps pour le joint en face du trou, il n'est effectivement pas bouché!

La, je dis que vous êtes trop fort, bosser sur un XS sans revue technique, après on pose les questions à la con, et pourquoi si et pourquoi ça, premiere chose à faire étudier la RTM et comprendre comment ça marche .
Pour ma part, après plus de 20 piges avec le cul sur le verticaltwin, il m'arrive encore de l'ouvrir ( coup de gueule du jour )

+1

des que je suis sur l xs la rmt et avec moi malgres que ca fait plus de vingt que j ai l xs

ridexs a écrit:

je pense que je suis bon pour un redémontage du carter!!! pffff
mais je pense simplement que sur le nouveau carter que j'ai monté, il n'y a pas de pompe a huile!!!
sans RTM complete avec soi, on se fait bien avoir!!!
je vous informe plus tard..
merci à tous..
ps pour le joint en face du trou, il n'est effectivement pas bouché!

.la pompe n est pas sur le carter bon ouvre la bible

catavanana a écrit:

Twinracer a écrit:

ridexs a écrit:

je pense que je suis bon pour un redémontage du carter!!! pffff
mais je pense simplement que sur le nouveau carter que j'ai monté, il n'y a pas de pompe a huile!!!
sans RTM complete avec soi, on se fait bien avoir!!!
je vous informe plus tard..
merci à tous..
ps pour le joint en face du trou, il n'est effectivement pas bouché!

La, je dis que vous êtes trop fort, bosser sur un XS sans revue technique, après on pose les questions à la con, et pourquoi si et pourquoi ça, premiere chose à faire étudier la RTM et comprendre comment ça marche .
Pour ma part, après plus de 20 piges avec le cul sur le verticaltwin, il m'arrive encore de l'ouvrir ( coup de gueule du jour )

+1

+2

Twinracer a écrit:

comment ça marche*

* expression bien connu de Michel CHEVALET



Pô compris

gendarme a écrit:

la pompe n est pas sur le carter bon ouvre la bible

Ben si mon ami, elle est sur le carter d'embrayage

Twinracer a écrit:

gendarme a écrit:

la pompe n est pas sur le carter bon ouvre la bible

Ben si mon ami, elle est sur le carter d'embrayage

.je suis a l amende desolé.mal reveillé j ai pris la bible a l envers et comme j ai jamais demonté la pompe

merci pour le sermon

et encore

je posterais qu'en dernier recours!!!!

ridexs a écrit:

merci pour le sermon

et encore

je posterais qu'en dernier recours!!!!

.mais meme moi je dis des conneries

Conseil du jour.

Avant de remettre en route un moteur je verse une bonne qté d'huile directement par les trappes de visite des culbus, histoire de faitre patienter l'arbre à came et ses petits copains, le temps que la pompe s'amorce.