premier roulage

bon voila j ai fait mon premier tour avec la miss

bon en revanche au retour 2 soucis :
elle fume a croire quelle va prendre feu !!!! la fumée sort de ce reniflard :

et elle perd de l huile par le haut ???

le tuyau c est le reniflard d huile si ca fume beaucoup tu as peut etre une surchauffe moteur(voir recallage allumage).pour ta fuite d huile carter as tu remonté au joint bleu tu as peut etre une dformation au carter ou ton joint c est mal placé c est un joint caoutchouc qui fait le tour du carter je crois tu mets la pate a joint dans la gorge et tu replace le joint et une fine couche sur le joint tu repose et attend 24h

j ai une piste pour la fuite un des caches rond ( qui cache ché pas koi ), etait desséré

J.B.Bone a écrit:

j ai une piste pour la fuite un des caches rond ( qui cache ché pas koi ), etait desséré

.c est tes caches culbus

et ca peu fuir par la ?

J.B.Bone a écrit:

et ca peu fuir par la ?

.oui tu as un joint thorique

ok je vais refaire un test de roulage dem1 et je verrais

bon ca sa rrange plus de fuite ou presque et quasiment plus de fumée
par contre j ai un tube d echappement qui jaunit et pas l autre une piste messieurs les forts en mecanique ?

J.B.Bone a écrit:

bon ca sa rrange plus de fuite ou presque et quasiment plus de fumée
par contre j ai un tube d echappement qui jaunit et pas l autre une piste messieurs les forts en mecanique ?

.ton avance mal calé donc surchauffe

ok et comment ca se regle ca ?

regarde dans ce post le 400 connais pas trop. https://xs-passion.1fr1.net/t3296-reglage-allumage-400-xs-un-coup-de-main-please#42160

je deterre le post j ai de nouveaux une fuite en haut du moulin a la prise du compte tour mais probleme y a pas de joints !!!! y en a un normalement ?
et toukours une fuite ds le bas je vous ferais une tofs pour vous montrer ou !

ah ouais : un bon p'tit joint torrique de cache culbuteur d'échappement à remplacer ou refaire à la pâte bleue sinon.

Pour la fuite sur la prise de tour si ce n'est qu'un p'tit suintement ce n'est pas grave : un p'tit resserage de la vis qui maintient le câble sur le haut moteur peut resoudre le pb !

ok merci du conseil