je me présente

et bien elle disparue sous la meulle
car ma CG indique modéle 1980 type 3L1

Le type du moteur est interessant techniquement.
Le n° du cadre est interessant legalement.

Le nummero du cadre est verticalement á droite de la plaque du constructeur.

De changer un moteur est monnaie courrante. En plus va falloir voir ce qu´est
vraimant dans ce carter

pour l'instant ça roule bien j'ai du faire 20 km et elle prend bien ses tour
l'embrayage et dure il faut etres un bucheron .....
sinon le freins arriere est en bout de course
et j'ai une fuite d'huile au niveaux du joints spy de vilelbrequin"dixit l'ancien proprio" que j'ai commandé chez yam aujourd'hui
demain belle balade en tourraine avec les potos 100 km environs "on verra bien si elle tiens le coup !!!!!

l´essentiel.

Bonne ballade!

retour ballade
alors pour commencer impossible de démarrer la bécane "je précise que je n'ai pas ou plus de démareur éléctrique"
donc j'ai beau kickquer quand un fou rien a faire
je lui mais un booster au cul est là au premier coup de kick elle démarre...................
1er question ?? si la batterie est morte on peut pas démarrer au kick ?
enfin c'est partie sur les belles routes mas voilà :ralentie instable entre 1000 et 2000 trms
je décide de m'arreter voir un pro qui est un copain
changement batterie pour une neuve et réglage des carbu syncro et petit nettoyage
j'en proffite pour enlever qlq file electrique qui ne serve t' a rien ...la chasse ou poids !!!! non la je déconne
je repard rouler avec les potes au bout de 20 minutes ont s'arret boire une biere je pose la moto est découvre qu'elle fuit huile des deux cotés carter droit et gauche
ont remet de l'huile et roule ma poule
j'ai donc un peut de travaille en perspective

Effectivement, l’inconvénient de ce brèlon, c'est plus de batterie, pas de démarrage même au kick.

Maintenant avant de faire trop de bornes, pour éviter de pousser, (du vécu sur 8 bornes pour ma part), je te conseil le Contrôle de la partie électrique via RTM

sur le forum jolie moto !
Il y a du mélange dans les piéces de différents modéles!

a+ benoit

si j'ecoute ce que l'on me dit
j'ai un moteur de 1970 a 1972 et un cadre de 3L1
le meilleur de la xs en somme !!!!!
cadre rigidifié et moteur de 53 cv
je dis ça parceque je l'ai lue dans le forum mais je ne crois pas avoir un cadre de 3L1 becaus les supports de cale pieds arriere ne sont pas les même

salut bienvenue a toi et ta XS (tres jolie )
ça me rappelle des souvenirs... mauvais réglages, allumage foireux, des fuites... les joies de l'occasion
effectivement, si pas de batterie, pas de moto
une petite révision s'impose
bon courage à toi