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 Le Chopper de Heras

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Heras

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MessageSujet: Le Chopper de Heras   Le Chopper de Heras Icon_minitimeJeu 7 Avr 2011 - 16:32

Salut à tous,
Je suis en train de me monter un Chopper rigide sur la base d'un XS 650 1H1 de 1977, quand je l'ai acheté il y avait pas mal de pièces dans des caisses et je n'ai pas trouvé le mécanisme de commande d'embrayage qui est dans le carter gauche.
J'ai acheté un kit chez Heiden, je l'ai monté et je n'arrive pas à le régler, la course du câble n'est pas très longue.
Si vous pouvez m'apporter un peu de vos lumières, merci d'avance.

[IMG=https://2img.net/r/ihimizer/img18/848/mecaemb.jpg][/IMG]

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Twinracer
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MessageSujet: Re: Le Chopper de Heras   Le Chopper de Heras Icon_minitimeJeu 7 Avr 2011 - 17:32

Effectivement il est pas en position normal.Lorsque tu désolidarises ton cable, le ressort doit être completement détendu et le levier poussoir 22 doit être en butée sur le carter vis poussoir 26.Si c'est pas le cas , soit ton cable n'est pas le bon ou alors éssayes de sortir le levier poussoir completement et remet le de maniere à ce qu'il vienne en butée sur le carter vis poussoir pour voir .Le Chopper de Heras ReglageembrayageEn même temps,le montage d'origine, la piece 28 sur l'image qui s'appele le raccord, vient se fixer sur le premier trou, ce qui permet aussi de gagner un peu de course Wink


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Stéphane 
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MessageSujet: Re: Le Chopper de Heras   Le Chopper de Heras Icon_minitimeVen 8 Avr 2011 - 10:43

Salut Twinracer,

Je vais essayer ce WE , l'idéal serait d'avoir une photo du bon montage !

La vis 24 doit-elle être vissée à fond ou faut-il chercher le bon réglage à tâton ?

Merci pour les infos !
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Twinracer
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MessageSujet: Re: Le Chopper de Heras   Le Chopper de Heras Icon_minitimeVen 8 Avr 2011 - 11:01

Heras a écrit:
Salut Twinracer,

Je vais essayer ce WE , l'idéal serait d'avoir une photo du bon montage !

La vis 24 doit-elle être vissée à fond ou faut-il chercher le bon réglage à tâton ?

Merci pour les infos !

La vis 24 doit être devisée à fond , tu montes le carter et ensuite tu viens faire le règlage suivant , serrer la vis jusqu'à sentir une lègere resistance , elle vient légerement toucher la tige de débrayage et ensuite tu la desserres d'un quart de tour et tu serres le contre écrou.Ensuite tu regles ta garde au levier d'embrayage.

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