vide grenier XS

Salutatous

Je libère de la place et besoin de finances .... j'ai les restes du XS que j'ai refait. L'idéal serait que je trouve quelqu'un qui me prenne tout
Sinon, j'ai pas encore fixé de prix, donc à voir en fonction des interessés.

J'ai:

- 2 roues à baton avec un disque, et tambour à l'arrière
- Fourche diam 36 (origine xs750) avec Tés
- un étrier ( à vérifier)
- un réservoir XS 750 (gros modèle)
- garde boue avant type daytona
- une jante arrière à rayon
- une jante avant à rayon origine XS2 je pense (sans support de disque)
- un cerclage 2.15x18
- un cerclage 1.85x19 avec rayons et têtes de rayon
- un collecteur inox avec petit silencieux carbone, réalisation amateur moyenne (soudures pas magnifiques, silencieux trop écartée du cadre.... c'est pas moi qui l'ai fait , je n'ai aucune responsabilité dans la mauvaise conception de ce pot. Peut servir, après reprise de bonne base pour un échappement street tracker. En tout cas, il a un son superbe, étonnament pas trop fort....)
- bras oscillant thermolaqué noir

Voila, en gros....



A bientot!

Salut Jéjé,

Il se monte bien le reso de 750 sur un 3L1, ou y'a t'il des modifs à prévoir ?

Pis t'as pas une photo de ce réso

Merci

salut fried,

Tu as une modif à faire sur la partie avant de résé. Pas énorme, mais bon... (les fixations male/femelles sont inversées!)

Merci pour les photos MP

pourrais-tu m'envoyer une photo du collecteur d"amateur"...j'ai une paire de pots en 44mm qui déboulent sous le cadre peut-âtre que ça pourrait le faire.
Au moins pour faire des essais sur routes ouvertes...à la maréchaussée

Je vais faire des photos! Mais il ne passe pas dessous, mais le long du cadre, coté droit ( 2en1).

Par contre, Bernard 24 s'y interesse depuis hier, si ca le fait pour lui... Il aura bien sur la priorité (celle du premier arrivé )

Je poste des photos deman soir ou lundi!

Ps: c'est de l'inox diam 43mm si jeme souviens bien


Ps2: c'est une ligne complete.... Pour coller un autre silencieux, il faudra découper

la tof m'inspirera malgrés tout car je pietine un peu entre:
-passages et sorties sous le cadre=virer la béquille centrale...qui est bien pratique!Mais j'aime bien le look à la "Mule"...
-sortie sur le côté droit...look plus"sportif"...mouais,mais moi et le sport
Bon, je vous laisse je dois m'occuper d'une roue d'XS 500 en 18"à expédier ....je l'avais oublié le pauvre

Quelques photos du pot!

Salut Jéjé,
Je viens d'aller voir ton blog, qui est super instructif, je viendrai sûrement t'ennuyer, étant donné que je compte faire un certain nombre de modifs ressemblant aux tiennes.
Dommage, j'ai déjà commandé une autre fourche...

Salut Wilephi!

Merci et n'hésite pas c'est avec plaisir.

Tu as pris quoi comme fourche?

jéjé

J'ai pris une fourche de R6 entre 98 et 2002, elle est classique, de diamètre 50 mm et j'aime bien le té supérieur taillé dans la masse, anodisé noir et avec l'écusson yam
Je suppose que je devrai faire tourner un axe de colonne

C'est pas dit pour la colonne. ca dépendra de sa longueur et de l'entraxe des portées de roulements. Si ça colle, il suffira de prendre deux roulements de colonne en 48x30x15.

mais si cet entraxe est bon, tu auras vraiment de la chance!!

Perso, j'ai une fourche de 600 Fazer année 2000, j'ai juste dû réduire la colonne de direction de 5mm en bas. Par contre, je n'ai plus de joint en bas de la colonne, faudra que je me penche sur le problème.
Les roulements que j'ai monté sont des des std pour XS650.

Ah c'est intéressant ça.
Je n'ai pas lu tout le forum avant de me lancer, je me suis dit que de toute façon, il n'y avait pas de problème insurmontable.
Désolé de pourrir ton topic de départ Jéjé
Je poserai mes questions le moment venu, je n'en suis qu'au début de ma quête de pièces, donc encore loin des premières modifs, mais j'ai hâte.

le fazer est en 30mm en bas et 25mm en haut...pas le R6 qui est en 30mm en bas et en haut!!

Moi j'ai pô trouvé de fourche

A défaut vais mettre une bêche...

De chez jardiland



Pô compris

et a combien tu le fait ton pot mon jéjé ???
je verrais bien ça sur mon 650 vertical twin

hein ,non pas sur l'XS plutot sur la fiat 500 à moteur fiat 126
phil

philippe a écrit:

et a combien tu le fait ton pot mon jéjé ???
je verrais bien ça sur mon 650 vertical twin

hein ,non pas sur l'XS plutot sur la fiat 500 à moteur fiat 126
phil

J'attend des nouvelles de bernard 24!

Sinon, c'est 50€, et c'est vrai que ca irait bien sur ton italienne

philippe a écrit:

la fiat 500 à moteur fiat 126

Pt'ain c'est pas d'pot...

Ça...

Salut à tous

Aucune nouvelle de Bernard Bon, si quelqu'un est intéressé par le pot, qu'il me fasse signe. Je l'ai rapatrié dans mon garage qui manque sévèrement de place, donc il encombre. Je le vend 50€, au prix de l'inox, c'est pas volé

J'ai ramené aussi les roues, la roue arrière est à nettoyer, avec deux rayons tordus, légères traces d'oxydation à l'interieur du cerclage mais rien de méchant. Un peu d'huile de coude, remplacement des deux rayons et elle ira au bout du monde...... Il n'y a pas le flasque du tambour. KGB s'y inetresse...mais à priori ne semble pas confirmer (KGB, fais moi signe si je me trompe et que tu veux que je la bloque!)










Je vais rapatrierégalement les cerclages alu qui sont en parfait état (je vérifierai quand je vais les ramener, mais il me semble que ce sont des akront) en 2.15x18 et 1.85x19 (avec jeu de rayon neuf pour la 19").

Jéjé, les cercles sont avec un profil en H ? Si c'est un profil normal, je met une option dessus !

ce sont les même que les cerclages de ces jantes ( Bullit, je t'ai piqué une photo ):

Si ça t'interesse, je les récupère dans la semaine et je prend des photos

Plus de pot d'échappement... enfin, il ne reste que le silencieux!

jéjé a écrit:

ce sont les même que les cerclages de ces jantes ( Bullit, je t'ai piqué une photo ):

Si ça t'interesse, je les récupère dans la semaine et je prend des photos

D'ac