[400] relais de démarreur

étant donné que nous "causons" le même langage... ça doit vouloir dire là même chose chez nous ...!!

Y a juste un détail qui varie, chez nous le "p'tit con" on l'agrémente à la bière... pas au vin blanc... ! mais bon... ne faisons pas la fine bouche...
De toutes façons au bout de 15 le résultat est le même..!

Comme disait Renaud : "ça vous fait glisser sous la table comme un rat"... doteu?

Mais tout ça ne nous rendra pas le Congo, j'suis toujoutrs dans le chou avec mon relais... A vos méninges ...

T'façon, depuis l'bédut que ch'te l'dit...

Le secret c'est Maggy...

dans ce genre de cas, l'arme redoutable c'est le testeur de continuité. c'est rebarbatif mais ça identifie généralement pas mal de soucis.

Qwechtionn wan tou Fried : Who is Maggy? (en patois d'min coin cha fait : " Qui qu'chest ceul Maggy?")

Qwechtionn tou tou niko : késéksa un "testeur de continuité"? tu parle d'un ohmmètre?

Un kicker (prononcer kikèr') , c'est ce que vous appelez un baby-foot...!!! en Francie...

... je sais, je sais... c'est leS p'titS conS... j'ai abusé !!!...

Bonsoir...

Tu dis que si tu mets en direct 12V sur le démarreur, il tourne pas ? c'est bien ça ?

tu as testé ton demareur monté sur le moteur .quand tu la mis en direct.ou a terre .pour savoir si ca ne vient pas de ta chaine ou d un pignon qui bloquerais..
picon bierre c est le meilleur.irish coffee speculoos

oui, j'avais testé le démarreur avant de le remonter, mais pour moi ça ressemble à un court jus. Vais refaire mon circuit et vérifier que je n'ai pas une masse qui se fait quelque part. Aujourd'hui fait trop froid, pas d'atelier !
vous tiens au jus

radoteu a écrit:

Aujourd'hui fait trop froid, pas d'atelier !
vous tiens au jus

Ouais tout pareil, ça caille des meules, pas d'atelier non plus

... MARCHE PAS ... !
bon, ben au programme de ces prochains jours, re démontage démarreur, re-vérification, (retour de masse correct?), réfection du bordel électrique et pui c'est tout...

après je la vends... NA !

radoteu a écrit:

... MARCHE PAS ... !
bon, ben au programme de ces prochains jours, re démontage démarreur, re-vérification, (retour de masse correct?), réfection du bordel électrique et pui c'est tout...

après je la vends... NA !

Pff...

L'est découragé par un induit...

Oh lui hé...

Vire moi ça, marche jamais t'façon

Allez ch'te paye une mousse

Pis fait pas l'con c'est pas l'démarreur qui dois gagner...

C'est toi!!!

NA!!!

Si tu as un court circuit, c'est que le + du démarreur est en contact avec le -

Donc faut tranquillement sonner la continuité. Avec un multimètre en position sonnette (ohmetre + bip) tu mest une fiche sur le + (debranche la batterie) et tu cherches avec l'autre fiche (sur les parties métalique de la moto et les divers connecteurs)

C'est long et chiant mais c'est la seule solution

oui, tu as raison, vais faire ça...