différences xs héritage spécial et xs europe

bon j suis vraiment pas trop fort en mécanique,
mais pas trop coui.. donc si je comprends bien, certain je garde tout le binz tant çà marche,
mais aprés si çà merdoit moi j'ai pas de vis platinée y a possible d'une greffe ? ( c'est fou çà rendre les moto plus vieille pour que çà marche !!) comment remplaçer l'electro-nique désolé fried..

Werner a écrit:

Aimant permanent en gardant rupteurs ,a 250 euros Kennedy le propose pas il prefere vendre la total a 450 !

Petite rectification, on peut très bien avoir l'alternateur et régulateur seul auprès de Mr KENNEDY.
ici : http://www.kennedy.fr/xs_alternateur.htm

le système HEIDEN lui ressemble étrangement.

Al28 a écrit:

Werner a écrit:

Aimant permanent en gardant rupteurs ,a 250 euros Kennedy le propose pas il prefere vendre la total a 450 !

Petite rectification, on peut très bien avoir l'alternateur et régulateur seul auprès de Mr KENNEDY.
ici : http://www.kennedy.fr/xs_alternateur.htm

le système HEIDEN lui ressemble étrangement.

Je me suis mal exprimé il ne le propose pas quand tu le contact par mail ou tel
Je sais qu'il existe !

ok , je n'avais pas compris également ce que tu voulais dire.

en ce moment ,il le vend 270 €.
c'est moins cher chez HEIDEN , mais je ne sais pas si le régul est également fourni.

Excuse ma question idiote, mais pourquoi voudrais-tu tout changer alors que ça marche bien ? Tu aimes te faire peur gratuitement ou quoi ?
Si un jour ça merde, dis-toi d'une part que ton système est bien plus fiable qu'un système à rupteurs, que même en cas de panne, des XS aux US y en a à la pelle et qu'il se vend un tas de pièces là-bas aussi.
Enfin, si un jour tu veux changer l'alternateur pour un aimant permanant, tu sauras le demander à Mr Kenedy, qui est fort sympatique, ou à Heiden ou autre, mais c'est vrai que dans la majorité des cas, quite à changer l'alternateur (inutile tant que ça marche), les pocesseurs de vis platinées font la totale et passent en alumage électronique , donc le coup complet.
A+

Salut gim,
ta question n'est pas idiote probablement mon coté inquiet
en fait j suis juste un mécano-bricolo du dimanche donc plus que novice mais j suis vraiment amoureux de ma mémére (rêve de gosse dans mon garage)
alors comme j veux apprendre comment elle fonctionne au cas où et où apprendre ? ben auprés de l'excellente communauté de sages que vous formé....
trêve de compliments xs-if vos réponses permettent à des amoureux un peu isolé avec les chévres d'apprendre à parler d'amour avec une jeunette de 30ans la seule qui péte avec un son rauque....

gim a écrit:

les pocesseurs de vis platinées font la totale et passent en alumage électronique , donc le coup complet.
A+

c'est ce que j'ai fait tout changer car un allumage batterie/bobine pour le démarrage c'est plutot chiant et les réglages pareils. Je voulais surtout pouvoir virer la batterie.

soababa a écrit:

la seule qui péte avec un son rauque....

Ha ça c'est bon !!!