différences xs héritage spécial et xs europe

Salut,
voilà des xs il y en eu quelques modéles différents,mais la mienne un peu spéciale,
et je ne suis pas sur qu'elle ait été importé en france (xs 650 xj celle avec la superbe roue arriére pleines de rayons et à tambour !! ),
elle vient de californie sur c'est exotique mais je vient d'apprendre que pour les bielles il s'agit d'un numéro spécial différent de l'europe
parfait d'être spéciale mais moi je ne le suis pas vraiment...
alors y aurait-t-il parmis nos émiments menbres ( depuis 1 an que je vous lit je sais qu'il y en a de trés trés bon voire plus) quelqu'un qui saurait si d'autres différences importantes existent
vous remerciant Jba

salut,

Je dirai , jante a rayons doubles il me semble , allumage electronique...

A+ Benoit

Salut Soababa,
il existe bien 2 longueur de bielles pour l'Europe et les states.
Tu dois aussi avoir un allumage electronique car la-bas les normes anti-pollution de l'époque étaient plus sévère que chez nous.
Et ça a sacrément évolué depuis, les américains ont bien 10 ans de retard sur nous concernant la pollution des engins a moteur
y aurait de quoi débattre pendant des heures la dessus mais je suis partagé entre mes actions "écolos" et le plaisir de rouler avec un vieux 2 temps Montesa dans les bois

A+

nono27 a écrit:

Salut Soababa,
il existe bien 2 longueur de bielles pour l'Europe et les states.
Tu dois aussi avoir un allumage electronique car la-bas les normes anti-pollution de l'époque étaient plus sévère que chez nous.

A+

et oui nos xs depuis 1975 étaient déjà prevues pour le sans plomb a l'époque!

a+ benoit

Les bielles je savait mais pas du tout pour l'allumage electronique de et comme je suis vraiment pas fort en electricité comment savoir si ma XS en est équipée?
De plus en regardant les fourreaux de fourches (c est l' heure de la vidange..) j'ai un vis au milieux de mon bouchon sup est-ce un moyen de régler ou durcir la fourche qqun sait-t-il ?
Merçi

soababa a écrit:

Les bielles je savait mais pas du tout pour l'allumage electronique de et comme je suis vraiment pas fort en electricité comment savoir si ma XS en est équipée?
De plus en regardant les fourreaux de fourches (c est l' heure de la vidange..) j'ai un vis au milieux de mon bouchon sup est-ce un moyen de régler ou durcir la fourche qqun sait-t-il ?
Merçi

.les vis sur tes bouchons ce sont bien des durcisseurs.

Merçi gendarme donc si j suis pas trop c..
si je serre çà durcit (fried.. attention) y a t-il différentes positions comme sur les amortisseurs arrières ou réglage au feeling ?

soababa a écrit:

Merçi gendarme donc si j suis pas trop c..
si je serre çà durcit (fried.. attention) y a t-il différentes positions comme sur les amortisseurs arrières ou réglage au feeling ?

.je crois qu il y a 3 position il y a longtemps que je n y ai pas touché

gendarme a écrit:

soababa a écrit:

Merçi gendarme donc si j suis pas trop c..
si je serre çà durcit (fried.. attention) y a t-il différentes positions comme sur les amortisseurs arrières ou réglage au feeling ?

.je crois qu il y a 3 position il y a longtemps que je n y ai pas touché

J'ai pas regardé sur notre modèle, mais toutes les YAM que j'ai eu, c'était 4/4 de tour de réglage, (4 choix possible de 1/4 en 1/4)...

soababa a écrit:

Merçi gendarme donc si j suis pas trop c..
si je serre çà durcit (fried.. attention)

Pt'ain !!!

Je viens de trouver...

T'es jardinier

Friedyam77 a écrit:

J'ai pas regardé sur notre modèle, mais toutes les YAM que j'ai eu, c'était 4/4 de tour de réglage, (4 choix possible de 1/4 en 1/4)...

.
c est bon un 4/4

gendarme a écrit:

c est bon un 4/4

Peu pas en manger

Ch'uis au régime

Merci de r'muer ch'couteau...

Papy brossard

Friedyam77 a écrit:

gendarme a écrit:

c est bon un 4/4

Peu pas en manger

Ch'uis au régime

Merci de r'muer ch'couteau...

Papy brossard

.
tu fais une mouillette dans ton d jack

gendarme a écrit:

Friedyam77 a écrit:

gendarme a écrit:

c est bon un 4/4

Peu pas en manger

Ch'uis au régime

Merci de r'muer ch'couteau...

Papy brossard

.
tu fais une mouillette dans ton d jack

Fouaré, (c'est pô bien de s'moquer )

Du coup, un d'jack's et sécos, que j'me met dans l'cornet...

Na!!!

Salut, non, il y a 3 positions sur les réglages de la fourche.
La vidange de la fourche va lui faire du bien, si tu as les fonds, tu peux te payer (quitte à démonter la fourche...) des ressorts progressifs, et meme un système de valve mais il faut modifier un petit peu. enfin si les réglages de précontrainte de ta fourche ne sont pas suffisants, tu peux intercaller des cales en haut des ressorts.
Par contre, pour les manipuler tu as interret d'utiliser un BON et GROS tournevis plat, sinon c'est tendu.

Pour ton allumage, dévisse le cache gauche au dessus de la bougie, si tu y vois des rupteurs, c'est pas électronique !

Ha, par contre, ne dévisse pas les deux bouchons de fourche e même temps, sinon, ça plonge !!!

A+
Gim

gim a écrit:

Salut, non, il y a 3 positions sur les réglages de la fourche.

Bon bin nickel, ch'capitalise aussi sur s'coup la.

Merci Gim

déjà merçi pour les précisions données,
mais une question en appellant une autre donc c'est bien un allumage electronique (même sur une old ladie comme la xs me voilà surpris..) est a peu prés fiable où à fiabiliser et comment ?

soababa a écrit:

déjà merçi pour les précisions données,
mais une question en appellant une autre donc c'est bien un allumage electronique (même sur une old ladie comme la xs me voilà surpris..) est a peu prés fiable où à fiabiliser et comment ?

c'est pas certain que tu ai l'allumage electronique YAM defait le petit carter chromé sur la culasse a fauche et regarde a y etre prend un photo ca m'interesse !
Merci

salut Werner,
j'ai defait les 2 caches droit et gauche vide pas de vis...
j'ai pas d'appareil photo mais dés que possible je te fait cela,
je suppose que l'allumage est d'origine la bécane l'étant elle appartenait à un ambassadeur( pas vraiment genre cambouis bidouille) mais comme je l'ai récupéré chez un concessionnaire yam qui l avait un peu négligé peut être avait-il monté qques chose d'autre.

soababa a écrit:

salut Werner,
j'ai defait les 2 caches droit et gauche vide pas de vis...
j'ai pas d'appareil photo mais dés que possible je te fait cela,
je suppose que l'allumage est d'origine la bécane l'étant elle appartenait à un ambassadeur( pas vraiment genre cambouis bidouille) mais comme je l'ai récupéré chez un concessionnaire yam qui l avait un peu négligé peut être avait-il monté qques chose d'autre.

tu as bien un allumage electronique donc faiceau deifferent et charbon altrenateur et bobines
por info j'en ai un complet !tu dois avoiir aussi un contacteur sur levier embrayage aussi ?
Il ya aussi un boitier elecetronique et un boitier de demarage c'est z dire les code q"allume automatiquement ETC ...
si ca marche ca vat mais en cas de panne electrique une autre histoire a trouve ùes pieces r
!

là Werner tu me fait flipper,
bon rassure moi au cas où ça merde( parce que là tous vas mais à cette âge tout est possible)
comme difficile d'avoir les pièces je ne pensais qu'il y avait tant de ptit bouibouis (qui auront tendance a claquer l'une dérrière l'autre je suppose) installer un allumage permanent Kennedy le fera bien, non ? (c'est un projet futur)

soababa a écrit:

là Werner tu me fait flipper,
bon rassure moi au cas où ça merde( parce que là tous vas mais à cette âge tout est possible)
comme difficile d'avoir les pièces je ne pensais qu'il y avait tant de ptit bouibouis (qui auront tendance a claquer l'une dérrière l'autre je suppose) installer un allumage permanent Kennedy le fera bien, non ? (c'est un projet futur)

Perso tant que ca marche ok assez fiable quand meme cet allumage
apres il y en a sur ebay usa !
Aimant permanent en gardant rupteurs ,a 250 euros Kennedy le propose pas il prefere vendre la total a 450 !

Werner a écrit:

soababa a écrit:

là Werner tu me fait flipper,
bon rassure moi au cas où ça merde( parce que là tous vas mais à cette âge tout est possible)
comme difficile d'avoir les pièces je ne pensais qu'il y avait tant de ptit bouibouis (qui auront tendance a claquer l'une dérrière l'autre je suppose) installer un allumage permanent Kennedy le fera bien, non ? (c'est un projet futur)

Perso tant que ca marche ok assez fiable quand meme cet allumage
apres il y en a sur ebay usa !
Aimant permanent en gardant rupteurs ,a 250 euros Kennedy le propose pas il prefere vendre la total a 450 !

.
salut werner c est de ca que tu parles. donc nous pouvons le monté a la place du rotor stator alors

gendarme a écrit:

Werner a écrit:

soababa a écrit:

là Werner tu me fait flipper,
bon rassure moi au cas où ça merde( parce que là tous vas mais à cette âge tout est possible)
comme difficile d'avoir les pièces je ne pensais qu'il y avait tant de ptit bouibouis (qui auront tendance a claquer l'une dérrière l'autre je suppose) installer un allumage permanent Kennedy le fera bien, non ? (c'est un projet futur)

Perso tant que ca marche ok assez fiable quand meme cet allumage
apres il y en a sur ebay usa !
Aimant permanent en gardant rupteurs ,a 250 euros Kennedy le propose pas il prefere vendre la total a 450 !

.
salut werner c est de ca que tu parles. donc nous pouvons le monté a la place du rotor stator alors

Oui aimant permanent ou volant magnrtic et tu garde les rupteurs !
Prix autour de 250 euros !

Werner a écrit:

gendarme a écrit:

Werner a écrit:

soababa a écrit:

là Werner tu me fait flipper,
bon rassure moi au cas où ça merde( parce que là tous vas mais à cette âge tout est possible)
comme difficile d'avoir les pièces je ne pensais qu'il y avait tant de ptit bouibouis (qui auront tendance a claquer l'une dérrière l'autre je suppose) installer un allumage permanent Kennedy le fera bien, non ? (c'est un projet futur)

Perso tant que ca marche ok assez fiable quand meme cet allumage
apres il y en a sur ebay usa !
Aimant permanent en gardant rupteurs ,a 250 euros Kennedy le propose pas il prefere vendre la total a 450 !

.
salut werner c est de ca que tu parles. donc nous pouvons le monté a la place du rotor stator alors

Oui aimant permanent ou volant magnrtic et tu garde les rupteurs !
Prix autour de 250 euros !

. aimant permanant.
je viens de voir que je n avais pas mis le lien