[650] limaille d’aluminium dans les filtres a huile

Y faut déjà identifier le lieu du bruit haut ou bas moteur, pour ça tu prends une baguette en acier, (une tige filetée fait l'affaire), tu mets un plastique à un des bouts, (comme un manche de tournevis).

Tu fais tourné en mettant cette tige à ton oreille, (coté plastique) affin de desceller l'endroit du bruit en déplacent l'autre extrémité de la tige sur ton moteur.

Cela te donnera des pistes plus précises.

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

cest des paliers usinés direct dans la culasse,si ils sont bouffés,il faudrait que la canalisation d,huile qui graisse le haut moteur soit bouchée,ou que le moteur ais fait beaucoup,beaucoup de kms.

.d accord avec toi pour moi je pense a un manque de lubrification haut moteur.ou une surtension de la distrib

Vous venez de me donner un flash

Le joint du couvre culasse, (celui fait manuellement), s'il est trop large lors de sa pose il peu obstruer un des tout petit trou de graissage haut moteur...

Pis maintenant j'arrête, car j'ai encore dis aucune conneries sur ce post

Comme quoi ch'uis pas si con que ça...

Enfin...

Si quand même...

la limaille et bien de l’aluminium, les 4 roulements d’arbre a came on était changé
je vais essayer de localiser le bruit, haut ou bas moteur qui n’est pas facile a identifier !!
également surveiller les filtres pour savoir si de la limaille arrive toujours !

Pas normal L'alu n'est pas sujet à une piece d'usure?(frottement)C'est peu etre bien la chaine de distri alors qui use l'alu

oui, je ne comprends pas la chaîne avec guide et tendeur neuf, je patiente pour contrôler les filtres !!

tu n,as pas refait ton embrayage?,avec le kit,faire attention que les tétes de boulons ne frotte sur le carter derriere l,embrayage et produise de la limaille d,alu,dans ce cas les meuler un peu.

Friedyam77 a écrit:

gendarme a écrit:

boulanger a écrit:

cest des paliers usinés direct dans la culasse,si ils sont bouffés,il faudrait que la canalisation d,huile qui graisse le haut moteur soit bouchée,ou que le moteur ais fait beaucoup,beaucoup de kms.

.d accord avec toi pour moi je pense a un manque de lubrification haut moteur.ou une surtension de la distrib

Vous venez de me donner un flash

Le joint du couvre culasse, (celui fait manuellement), s'il est trop large lors de sa pose il peu obstruer un des tout petit trou de graissage haut moteur...

Pis maintenant j'arrête, car j'ai encore dis aucune conneries sur ce post

Comme quoi ch'uis pas si con que ça...

Enfin...

Si quand même...

.t as raison fais gaffe (gaston)

gendarme a écrit:

.t as raison fais gaffe (gaston)

j’ai pas touché a l’embrayage, toute foi un point a vérifier !

de la limaille d,alu ,siça viens pas de l,embrayage ça ne peut venir que de la distrib.

ton demareur fonctionne t il

oui, le démarreur fonctionne, parfois avec un bruit bizarre a la fin du lancement !

salut

le bruit du démarreur , c'est la roue libre qui ne revient pas toujours assez vite. rien de grave.

pour ton grognement, essaie d'abord de le localiser...parce que ca peut être tout et n'importe quoi.
Si tes roulements d'arbre à cames étaient morts, on peut avoir des doutes sur les roulements du bas moteur.

Commence par localiser

jéjé

tof24 a écrit:

oui, le démarreur fonctionne, parfois avec un bruit bizarre a la fin du lancement !

.je pensais au pignon qui derriere l embrayage il doit derailler et tes dents se bouffent

jéjé a écrit:

salut

le bruit du démarreur , c'est la roue libre qui ne revient pas toujours assez vite. rien de grave.

pour ton grognement, essaie d'abord de le localiser...parce que ca peut être tout et n'importe quoi.
Si tes roulements d'arbre à cames étaient morts, on peut avoir des doutes sur les roulements du bas moteur.

Commence par localiser

jéjé

oui, mes roulements d’arbre a came avais beaucoup de jeu
comment on peu contrôler les roulements bas moteur !

jéjé a écrit:

salutpour ton grognement, essaie d'abord de le localiser...parce que ca peut être tout et n'importe quoi.
Si tes roulements d'arbre à cames étaient morts, on peut avoir des doutes sur les roulements du bas moteur.

Commence par localiser

jéjé

+2

Because j'avais déjà dit :

Friedyam77 a écrit:

Y faut déjà identifier le lieu du bruit haut ou bas moteur, pour ça tu prends une baguette en acier, (une tige filetée fait l'affaire), tu mets un plastique à un des bouts, (comme un manche de tournevis).

Tu fais tourné en mettant cette tige à ton oreille, (coté plastique) affin de desceller l'endroit du bruit en déplacent l'autre extrémité de la tige sur ton moteur.

Cela te donnera des pistes plus précises.

Encore l'exemple de Pierre et le loup, à force de raconter portnawak personne ne me prend au sérieux...

J'adore!!!

Salut à tous,
Vu que l'on aborde le sujet des limailles
Suite à une vidange on peut aussi trouver des petits copeaux de pignons de boite de vitesse, plutôt qu'un long discours voici une petite photo
https://servimg.com/view/11354607/138
A+

Waf, les pignons sont en acier à ferrer les lapins ?

Pour en revenir à la limaille, j'ai aussi remarqué que certains petits défauts de moulage pouvaient se décrocher :
https://xs-passion.1fr1.net/t1724p120-650-xs-made-in-bzh
Tout en bas, j'ai mis une photo.
Si en plus la crépine était crevée, adieu la pompe à huile !

charly a écrit:

Salut à tous,
Vu que l'on aborde le sujet des limailles
Suite à une vidange on peut aussi trouver des petits copeaux de pignons de boite de vitesse, plutôt qu'un long discours voici une petite photo
https://servimg.com/view/11354607/138
A+

quand les trains de pignions sont dans cet état,ils ont au moins tounés 100000kms dans des huiles pourries ou cest de l,adaptable fabriqué en chine avec du fer a bourris!

vous n'y connaissez que dalle!!!

Charly, il a fait une grosse grosse prépa dont lui seul à le secret et c'est à vous en décoller les pignons!!!!!

Friedyam77 a écrit:

quand tu met trop de puissance sur des pignions,si ils ne résistes pas,ils casse des dents,çane fait pas du boulot comme ça.

tu es qui pour te permettre de dire a quelqun quil n,y connais rien?

boulanger a écrit:

tu es qui pour te permettre de dire a quelqun quil n,y connais rien?

C'est JéJé la purée l'ai dans le dernier JBT, l'envoie la sauce à tout bout de champs, du coup les pignons passent à travers l'échappement...

Gaffe quand on est dans sa roue arrière, faut un bouclier



Sinon je pense que jéjé à dit ça avec humour

bon alors pas grave,cest peut étre moi qui en manque un peu.

oula! j'aurais du mettre des smileys

Désolé Boulanger si tu as pu croire que c'était un brin sérieux !!!