[650] limaille d’aluminium dans les filtres a huile

limaille d’aluminium dans les filtres a huile de ma 650 xs, j’ai changer récemment la chaîne de distribution avec les deux guides (très usé), les quatre roulements d’arbracame (beaucoup de jeu), malheureusement je perçois toujours un bruit de résonance ou frottement dans le moteur, avec toujours de la limaille d’aluminium dans les filtres !!
merci de me donner des éventuels points d’usure de nos moteurs Yamaha

Salut Tof24,
En règle générale, c'est la déterioration du patin du guide chaine distribution qui est en cause, d'ailleurs c'est plutot des morceaux de plastoc noirs que l'on retrouve.
Ta limaille, c'est la première vidange après avoir effectué les travaux sur le moteur et roulé combien de bornes environs ?
Quelle est la quantité de limaille ? Peut-tu nous montrer une photo ?
J'ai bien peur qu'il faille rouvrir le moteur

nono27 a écrit:

Ta limaille, c'est la première vidange après avoir effectué les travaux sur le moteur et roulé combien de bornes environs ?
Quelle est la quantité de limaille ? Peut-tu nous montrer une photo ?

+1

Très important ces infos pour un éventuel diagnostique

Pour ma part, j'ai moi aussi changé toutes ces pièces et m'attend de voir encore des morceaux de bakélite lors de mes premières vidanges.

J'ai vu des petit morceaux dans le fond, j'en ai enlevé certain avec une pince brucelle mais il en reste...

désolé pas de photo, car j’ai déjà nettoyé filtre et remonté, oui ces la première vidange la limaille en petite quantité était mélanger a une pâte noirâtre, ce qui m’inquiète le plus c’est le bruit de frottement ou résonance qui est bien réels, merci de vos avis

Regarde si ton guide est bien serré, car si tu as procéder comme moi lors du remontage :

" j'ai d'abord pré-serrer, à la fermeture complète du moteur j'ai fait tourner manuellement via la vis d'alternateur cela met bien en place le guide et permet le contrôle du calage distri"

Sauf qu'il ne faut pas oublier le serrage final, sinon bruyance il y a...

Et ta distri, bien calé ?

l'imaille d'alu C'est pas bon du tout à mon avis

paquito a écrit:

l'imaille d'alu C'est pas bon du tout à mon avis

Logique première vidange après réparation

Mais pour le bruit

C'est justement quand ya pas de bruit que c'est pas bon du tout !!!!!

paquito a écrit:

C'est justement quand ya pas de bruit que c'est pas bon du tout !!!!!

Tu m'fait peur avec ton pétard dans ta signature

Friedyam77 a écrit:

paquito a écrit:

C'est justement quand ya pas de bruit que c'est pas bon du tout !!!!!

Tu m'fait peur avec ton pétard dans ta signature

C'est fait justement pour les gars du forum un peu turbulent Comme gendarme ixes dan gim etc.. Meme friedyam

paquito a écrit:

Friedyam77 a écrit:

paquito a écrit:

C'est justement quand ya pas de bruit que c'est pas bon du tout !!!!!

Tu m'fait peur avec ton pétard dans ta signature

C'est fait justement pour les gars du forum un peu turbulent Comme gendarme ixes dan gim etc.. Meme friedyam

.est on est pas turbulent

j’ai vérifié, les deux vis son bien serré !
a mon avis la distri et bien calé car elle tourne bien
je cherche a savoir s’il y a une possible autre usure que le guide de chaîne qui me donnerait cette limaille avec un bruit de frottement !

Un roulement

paquito a écrit:

Friedyam77 a écrit:

paquito a écrit:

C'est justement quand ya pas de bruit que c'est pas bon du tout !!!!!

Tu m'fait peur avec ton pétard dans ta signature

C'est fait justement pour les gars du forum un peu turbulent Comme gendarme ixes dan gim etc.. Meme friedyam

.

Ch'comprends pas trop les filles la

Y'aurais une balle dans son moteur qui donnerais de la limaille à la vidange...

Après on vas dire que je raconte que des conneries... Pff...

salut a tous
la limaille dans le fond du carter,si cest de l,alu,cest la chaine de disttrib qui frotte quelque part,manque de tension,usée,ou patins usés,si cest de la ferraille il y a se fortes chances que ce soit les tétes de bielles qui se font la valise,d,ou le bruit,mais la mécanique a distance!,pas facile.a+

Tof24, as tu passé un aimant sur ta limaille pour etre sûr que c'est de l'alu et non de l'acier ?

Friedyam77 a écrit:

Ch'comprends pas trop les filles la

Y'aurais une balle dans son moteur qui donnerais de la limaille à la vidange...

Après on vas dire que je raconte que des conneries... Pff...

.reponse a paquito.pour la limaille moi j en ai eu apres refection moteur.maintenant si il a du bruit voir si ca vient des roulement haut moteur controlé les paliers d arbres a came.

gendarme a écrit:

voir si ca vient des roulement haut moteur controlé les paliers d arbres a came.

C'est pourquoi j'ai évoqué les roulements

les roulements d,arbre a cames ,il
y en a quatre,ils ont la peau dure,je n,y croit pas beaucoup.

Friedyam77 a écrit:

gendarme a écrit:

voir si ca vient des roulement haut moteur controlé les paliers d arbres a came.

C'est pourquoi j'ai évoqué les roulements

.j avau compris c etot pour approfondir l chose

boulanger a écrit:

les roulements d,arbre a cames ,il
y en a quatre,ils ont la peau dure,je n,y croit pas beaucoup.

.si c est pas eu peut etre leurs cages

cest des paliers usinés direct dans la culasse,si ils sont bouffés,il faudrait que la canalisation d,huile qui graisse le haut moteur soit bouchée,ou que le moteur ais fait beaucoup,beaucoup de kms.

boulanger a écrit:

cest des paliers usinés direct dans la culasse,si ils sont bouffés,il faudrait que la canalisation d,huile qui graisse le haut moteur soit bouchée,ou que le moteur ais fait beaucoup,beaucoup de kms.

.d accord avec toi pour moi je pense a un manque de lubrification haut moteur.ou une surtension de la distrib

paquito a écrit:

C'est fait justement pour les gars du forum un peu turbulent Comme gendarme ixes dan gim etc.. Meme friedyam

Meuhhh ? Moi qui suis sage comme une image :



Cela dit, un greffier c'est quoi ? 8 kilos de griffes et une gueule pleine de chicots moisis mais ô combien acérés !!!
Enfin, j'me comprend ...