Mon VILLEBREQUIN

Voilou, je viens aussi vers vous parce que j'ai un GROS Pépins.
La semaine passée j'ai du démonter mon moteur parce qu'ilfumée comme un pompier, et un sale bruit dans le bloc moteur.
Aprés l'avoir complètement démonté il s'avère que les roulements de villebrequin interieur sont flingué, sans compter les chemises et pistons a rectifier ou remplacer....
1/Mon gros soucis est de demonter ce vilo, je ne sais pas comment faire(si ca peut se faire) puisque qu'il faut le démonter en 2 et la je sèche total....
2/ ou !!!!dois je changer l'ensemble....

Est ce que qqu'un a déja eu se problème et comment s'en est il sorti????
Pièces d'occasion ou neuve gros dileme...


au secours!!!!!!!!!!!

Petite précision IMPORTANTE:
Moi c'est Pat, mais je post pour mon frangin d'GILLOU, filez lui n'importe quoi en main, clef anglaise, moteur de dodge ect....mais surtout pas cette machine avec clavier et écran plus communément appelé ORDINATEUR parce que la....y trouvera pas le bouton pour le démarrer...il me fait mourir de rire a chaque fois.

Salut Pat,

Tu as la RTM ?

Salut Pat,
C'est bien un moteur de 650 dont tu parle
Pour changer les roulements de vilo, il faut bien sur ouvrir le bas moteur en 2.
Si c'est les roulement de bièles c'est + galère.
Je crois qu'il y a des bièles avec et sans roulements; a confirmer.
Bon courage pour la suite

nono27 a écrit:

Salut Pat,
C'est bien un moteur de 650 dont tu parle
Pour changer les roulements de vilo, il faut bien sur ouvrir le bas moteur en 2.
Si c'est les roulement de bièles c'est + galère.
Je crois qu'il y a des bièles avec et sans roulements; a confirmer.
Bon courage pour la suite

oui c'est un 650xs, et c'est les 2 roulements interieur qui me pose problème, comment désacoupler ce ?%¨+°µ%§/?.tain de vilebrequin, scie a métaux, un coupe ongles....le chauffer a la bougie....j'suis en galère...

pat a écrit:

Petite précision IMPORTANTE:
Moi c'est Pat, mais je post pour mon frangin d'GILLOU, filez lui n'importe quoi en main, clef anglaise, moteur de dodge ect....mais surtout pas cette machine avec clavier et écran plus communément appelé ORDINATEUR parce que la....y trouvera pas le bouton pour le démarrer...il me fait mourir de rire a chaque fois.

Précision importante car la tu m'as déjà rincé le citron

Alors, tu t'appel Gillou t'aime bien les pats sauf que t'arrive pas à ecrire avec ton clavier car c'est un QWERTY alors t'as besoins d'une clé anglaise...

Ok j'ai tout compris la...

Bonjour

ca ce demonte a la presse...
il faut sortir un maneton d'abort puis sortir une flasque interieur c'est pas simple simple et ce necessite pas mal de soin
et je parle pas du remontage..
a confier a un mon mecanicien ou a un professinnel..

A+ Allain

allain a écrit:

Bonjour

ca ce demonte a la presse...
il faut sortir un maneton d'abort puis sortir une flasque interieur c'est pas simple simple et ce necessite pas mal de soin
et je parle pas du remontage..
a confier a un mon mecanicien ou a un professinnel..

A+ Allain

han han, on a fait l'tour de Nice, et pas trouvé un mec qui puisse le desassemblé, qu'elle misère....bon on regardera la semaine prochaine...au pire on aurait acheté un moteur d'occaz, mais le problème restera le même, déjà faudrait en trouver un, et de plus dans quel état serat il, ben oui on va pas faire une collection de moteur ou faut démonter l'ensemble et s'apercevoir qu'il est pas mieux que l'autre, hein se serait ballot...

Friedyam77 a écrit:

pat a écrit:

Petite précision IMPORTANTE:
Moi c'est Pat, mais je post pour mon frangin d'GILLOU, filez lui n'importe quoi en main, clef anglaise, moteur de dodge ect....mais surtout pas cette machine avec clavier et écran plus communément appelé ORDINATEUR parce que la....y trouvera pas le bouton pour le démarrer...il me fait mourir de rire a chaque fois.

Précision importante car la tu m'as déjà rincé le citron

Alors, tu t'appel Gillou t'aime bien les pats sauf que t'arrive pas à ecrire avec ton clavier car c'est un QWERTY alors t'as besoins d'une clé anglaise...

Ok j'ai tout compris la...

yeah, y'en a un qui suit reprends mon tout premier post tout en haut de la page...j'ai expliqué...essai pas d'm'embrouiller la sinon je suicide le 650 a gillou, remarque il est en mode mort motorale....

faut démonter et remonter à la presse mais il ne suffit pas de de tout remboiter ,il faut également que tout soit aligné
de plus si tes roulements de vilebrequin sont morts ,je suppose que ceux de des bielles sont dans le même état
le problème c'est que la bielle sert de cage extérieur et le maneton de cage intérieur
donc il te faut changer
- les deux bielles
- les deux manetons
-des deux roulements de bielles
-les quatre cales de bielles
-tous les roulements du vilebrequin

je pense sincèrement que ça va te couter un bras sans compter le prix de la main d'œuvre ,car vaut mieux laisser ça à un spécialiste pour l'alignement et l'équilibrage

+ toute les autre pièces qu'il va falloir changer sur ton moteur

à ta place j'essayerais de retrouver un autre moteur direct phil

Comme le disent les potes , c'est pas du taf d'amateur ce genre d'opération , faut que ce soit fait par un pro
J'en connais un en hollande sans faire de pub, mais t'es sur que c'est du bon taf, qui te fait ça en échange standard http://www.heidentuning.com/p/36/mo74-cgp1%7C22=4
Après tu peux éssayer d'en trouver un d'occaze, mais c'est pas certain qu'il soit nickel .

+1
a ta place j'en racheterai un en echange standard, c'est la solution la plus simple et peut etre moins couteuse. Avec Jerry, tout est monté et tu sera sûr que c'est les bonnes pièces de montées.
A+

quand j'ai refais le moteur de mon xs ,le vilebrequin étais mort ,jeu dans les roulements de bielles
je suis allé de Reims ou j'habitais à l'époque jusqu'à Tarbes pour en voir un ,mort également
puis je suis allé à Brest pour en voir un autre ,bin mort aussi
j'ai trouvé à deux bornes de chez mois un gars qui faisait de l'ajustage pour une grosse société et qui était également motard et qui avait déjà fait ce genre de boulot
j'ai rachetais toutes les pièces neuves ,bielles ,roulements ,.........ça ma couté une coui...e et un œil
et lui ne m'a demandé que 500 francs pour me le remettre en état avec des cotes en bout de vilebrequin inférieur a ce que faisait yamaha à l'origine
ça a été la plus grosses partie ,tout frais confondu de la restauration et caferisation de ma moto
si j'avais eu la possibilité de faire un échange standard ,je l'aurais fais sans aucune hésitation
phil

la c'est très interessant, effectivement TWINRACER, j'ai eu la même réflexion, un moteur d'occaz, c'est bien mais si c'est pour un résultat équivalent a celui actuelle....
Donc un moteur échange stand. serait bien, mais ca vaut combien un moteur E/S de yam 650 xs???500,1000,2000, ++, jme doute que c'est pas cadeau, mais si tu compares, l'ancien avec toutes ses pcs a changer, la main d'oeuvre de spécialiste(j'ai bien compris qu'on fait pas ca dans sa cave), ca va couter 2 bras, pis pour piloter c'est pas terrible

philippe a écrit:

ça ma couté une coui...e et un œil

D'ou l'expression bien connu, on ne souffle pas...

Mes couilles sur ton nez, ça t'fras des Ray-Ban...

a ce prix la ,t'en aurais des belles des ray-ban
phil

philippe a écrit:

a ce prix la ,t'en aurais des belles des ray-ban
phil

C'est pas faux

Friedyam77 a écrit:

philippe a écrit:

a ce prix la ,t'en aurais des belles des ray-ban
phil

C'est pas faux

ouais, mais si tu roules avec tes balles à l'air, tu vas t'geler les nouilles nan....d'ou l'expression "se geler les couilles"
je sors.......

désolé Pat mais un , on en a déjà un sur le fofo
ou alors c'est fried qui c'est inscrit sous un faux nom ,histoire de gonfler son compteur
phil

philippe a écrit:

ou alors c'est fried qui c'est inscrit sous un faux nom ,histoire de gonfler son compteur
phil

Pt'ain j'y avais pas pensé à s'tarnaque

Salut Pat
Ha ben oui c'est pas cadeau, effectivement, mais 470€ l'échange standard du vilo (+ les fras de port, quand-même, hein, ça plombe le bazar ) c'est probablement encore bon marché et bien plus sûr que de le tenter soi-même !!!
Aprés, tu peux trouver un bon moteur d'occase, mais ça cours pas les rues et les gars imaginent avoir 50 kilos d'or dans les mains vu les tarifs.
Exemple: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/124222129.htm?ca=12_s en vente depuis 1 mois, et à mon avis ça peut durer !

sinon y a ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/142320710.htm?ca=12_s et ça me parait pas mal du tout (malgrés le pseudo, c'est pas mi le vendeur !).

En tout cas c'est sûr qu'une réfection complete d'un moteur avec vilo compris + pistons + réalésage, faut bien s'attendre à + de 1000 € si ya rien d'autre à changer !!!

Bon courage, A+
Gim

gim a écrit:

sinon y a ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/142320710.htm?ca=12_s et ça me parait pas mal du tout (malgrés le pseudo, c'est pas mi le vendeur !).

Ouais bien vu Gim, elle est pas mal c'tafaire

gim a écrit:

Salut Pat
Ha ben oui c'est pas cadeau, effectivement, mais 470€ l'échange standard du vilo (+ les fras de port, quand-même, hein, ça plombe le bazar ) c'est probablement encore bon marché et bien plus sûr que de le tenter soi-même !!!
Aprés, tu peux trouver un bon moteur d'occase, mais ça cours pas les rues et les gars imaginent avoir 50 kilos d'or dans les mains vu les tarifs.
Exemple: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/124222129.htm?ca=12_s en vente depuis 1 mois, et à mon avis ça peut durer !

sinon y a ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/142320710.htm?ca=12_s et ça me parait pas mal du tout (malgrés le pseudo, c'est pas mi le vendeur !).

En tout cas c'est sûr qu'une réfection complete d'un moteur avec vilo compris + pistons + réalésage, faut bien s'attendre à + de 1000 € si ya rien d'autre à changer !!!

Bon courage, A+
Gim

Yeap, le moteur je l'avais vu.
Le vilo j'ai appelé le mec a midi, y'a qqu'un qui doit envoyer le règlement, s'il le fait pas on le prendra...
Maintenant un E/S a 1500e, s'il est bien fait je trouve ça plutot raisonnable, même si ca reste 1500..
En tous cas merci.

Friedyam77 a écrit:

philippe a écrit:

ou alors c'est fried qui c'est inscrit sous un faux nom ,histoire de gonfler son compteur
phil

Pt'ain j'y avais pas pensé à s'tarnaque

y'a des arnaqueurs de post??? nannnnnnnnnnnnn.....imaginez vous a jongler avec 2 pseudos sur un même forum, rhaa l'bordel....
ou un dingue!!!!
FRIED serait cinglé?????

pat a écrit:

imaginez vous a jongler avec 2 pseudos sur un même forum, rhaa

En faite tu es le seul inscrit...

Les autres pseudo, (556 à ce jour), c'est moi