C'est ça le début de la Café-Risation

Friedyam77 a écrit:

je me demande si je vais pô repasser en 10W50 pour le coup.

Car depuis ma révision, j'ai plus les mêmes agréments

Avant en 10W50 mise au point mort facile et non patinage de l’embrayage dans les limites de la zone rouge en acceleration, (bon, faut quand même que je regarde mes ressorts de plateau), mais avant quasiment pô de patinage...

Pis ch'ais pô, elle tourne moins bien quoi...

Bon...

Samedi je contrôle mon calage d'allumage, car j'ai plus de retour de kick.

Donc, mécaniquement parlant, avec la re-tension de ma chaine de distri, (pas des moindres) le calage et modifié, (sachant que j'avais mis un peu d'avance, et ouais les retours de kick) elle doit surement être calé "normal" ou presque...

Pis j'aime pô

Cela peu aussi expliquer mon point mort plus difficile qu'avant...

Vous tiens au jus

Friedyam77 a écrit:

Bon...

Samedi je contrôle mon calage d'allumage, car j'ai plus de retour de kick.

Donc, mécaniquement parlant, avec la re-tension de ma chaine de distri, (pas des moindres) le calage et modifié, (sachant que j'avais mis un peu d'avance, et ouais les retours de kick) elle doit surement être calé "normal" ou presque...

Pis j'aime pô

Cela peu aussi expliquer mon point mort plus difficile qu'avant...

Vous tiens au jus

Bingo

Plus d'avance elle était calé pile poil sur le premier trait...

J'ai donc remis mon avance

Friedyam77 a écrit:

streetxs17 a écrit:

salut will
moi aussi ça fuyait au contacteur de point mort, le filetage en a un coup, je peux pas serrer
donc un peu de frein filet, serrage en douceur, séchage 24H, et c'est étanche...

De la 577 de plombier alors

Du frein filet méca sur carter alu j'aime pas trop

Vais faire ça à la prochaine révision

Étant dans l'atelier cette aprèm, j'en ai profité pour y mettre un coup de 577

J'ai pas eu le temps de faire d'essai, on verra ça mardi, vais au taf avec...

J'ai enfin trouvé une photo avec un réso de 750, voila donc le rendu que je recherche :

vouai ca le fait bien
mais y avait un pas mec du fofo qui avait fait cette transfo non

ouais c est bien

catsride a écrit:

vouai ca le fait bien
mais y avait un pas mec du fofo qui avait fait cette transfo non

Y'a JéJé qui avais commencé, pis du coup y me vend le réso

Friedyam77 a écrit:

J'ai pas eu le temps de faire d'essai, on verra ça mardi, vais au taf avec...

Elle fonctionne nickel ma brèle

J'ai même retrouvé mon point mort, avec mon réglage aux petits oignons

Alors vl'a le topo, elle était bien calé en "normal" du à ma retention de distri.

J'ai donc remis mon avance habituel, (1/3 entre le premier trait et l'avance max)

Friedyam77 a écrit:

Je viens de faire un petit montage Toshop :



Voila donc ce que je recerche comme rendu

Si y'a quiquin qu'en ô des écopes HONDA à pô chère

Ch'uis preneur

Bon...

Affinage du montage à blanc via Toshop, avec l'integration du reservoir de 750

Ch'uis plutôt satisfait du résultat



J'ai du boulot pour cette hiver

je pense que sur ton montage le reser est un peu petit par rapport a la taille normale non ?

catsride a écrit:

je pense que sur ton montage le reser est un peu petit par rapport a la taille normale non ?

Oui oui, tu as raison, va être plus imposant

donc ta selle va pas passer si ou tu vas etre obliger de la modifier

Friedyam77 a écrit:

catsride a écrit:

je pense que sur ton montage le reser est un peu petit par rapport a la taille normale non ?

Oui oui, tu as raison, va être plus imposant

+1

Bien cool comme programme....

ça fait plaisir pour toi !!!

Le réservoir de la 750 va super bien pour un CR je trouve.
C'est vrai que tu l'as fait petit, voici ce que ça donne réellement :
http://www.theoryfx.com/STUFF/cafe/tank2.JPG

Pierrax a écrit:

Le réservoir de la 750 va super bien pour un CR je trouve.
C'est vrai que tu l'as fait petit, voici ce que ça donne réellement :
http://www.theoryfx.com/STUFF/cafe/tank2.JPG

Merci Pierrot

Friedyam77 a écrit:

catsride a écrit:

vouai ca le fait bien
mais y avait un pas mec du fofo qui avait fait cette transfo non

Y'a JéJé qui avais commencé, pis du coup y me vend le réso

je vais m'en occuper hein ... désolé Fried ...

jéjé a écrit:

je vais m'en occuper hein ... désolé Fried ...

Salut JéJé,

T'inquiète, c'est du travail hivernal

Je repense à ce que me disait le Cat's, quand tu le positionne sur le cadre de XS la fixation coté selle ne correspond plus ???

Apparemment c'est une histoire de 4/5 cm devrais le faire en reculant juste la selle...

j'en sais rien ... mais je peux vérifier si tu veux!

Le problème le plus important n'est pas là .. il est à l'avant! Sur le 750 xs, les tampon caoutchouc sont sur le cadre et des "machoires" sur le réservoir viennent se caler dessus. Sur le 650, c'est l'inverse, les tampons caoutchouc sont sur le reservoir ...

jéjé a écrit:

j'en sais rien ... mais je peux vérifier si tu veux!

Je veux bien comme ça je pourrais réfléchir au positionnement et/ou modif de ma selle

jéjé a écrit:

Le problème le plus important n'est pas là .. il est à l'avant! Sur le 750 xs, les tampon caoutchouc sont sur le cadre et des "machoires" sur le réservoir viennent se caler dessus. Sur le 650, c'est l'inverse, les tampons caoutchouc sont sur le reservoir ...

Oui oui, nous en avions déjà causé, mais deux 3 coup de darak pis roule ma poule

en regardant la toff de pierax on dirait que le reser va arriver au niveau de tes caches lateraux a pneu pres
ca me parrait faire plus de 5cm de decalage de selle non ? mais bon ca t'occupera cette hiver faut pas y craindre

Friedyam77 a écrit:

J'ai enfin trouvé une photo avec un réso de 750, voila donc le rendu que je recherche :

'a

J'ai tjs trouvé que le reser stock des XS 650 étaient un chouille trop petit....

C'est cool comme ça !!!

Salut les filles,

Bon...

J'ai ouvert un nouveau post pour le Phase 2

@+

Bonne continuation en phase 2

aller au boulot will