bon ou pas bon ???

Salut a tous.Si je met un disque garni en plus a mon embrayage.Donc 7 a la place de 6.C est bon ou pas bon ???. .

Je ne sais pas si ton embrayage fonctionnera mieux , mais pour ce qui est de ton calcul c'est bon 6+1=7 . J'ai controlé avec ma calculatrice

Je pense que. avec un disque en plus, l embrayage dois etre plus ferme. c est mon idee. .Plutot que de metre des resors renforce.

les disques vont par paires: un garni+1 lisse, impossible de ne rajouter qu'un garni seul.
Par contre, je doute que ce soit faisable, tu vas manquer de place dans la cloche!!
Ca me parait un peu farfelus cette idée

Justement.Quand je regarde la cloche d embrayage.Il reste de la place pour metre une paire de disque.(1 lise et 1 garni). Et comme mon embrayage patine.J ai penser a cette solution.

tu ne peut pas mettre ni un ni deux disques de plus.ton embrayage si il patine soit les disquessont uses soit il ne font pas la bonne epaisseur soit les ressorts de plateau sont morts ou les ressorts d,amortisseur de couple casses ou tu tend trop la commande d,embrayage il faut 2mms de garde en bas sur le carter.a+

Pour les anglophones (ou juste pour les photos), une version 8 disques garnis / 7 disques lisses :
http://www.xs650.com/forum/showthread.php?t=235

c,est un embrayage special qui a ete fabrique pour un moteur 880cm3 ca m,etonnerais que tu ai ca sur ta becane.de toutes facons si tu es en surepesseur de disques ton plateau de pression ne pourra se renboiter a sa place a +

ANDRE a écrit:

Justement.Quand je regarde la cloche d embrayage.Il reste de la place pour metre une paire de disque.(1 lise et 1 garni). Et comme mon embrayage patine.J ai penser a cette solution.

Cet espace est reservé pour le débattement du plateau lorsque du débrayage.

jéjé a écrit:

les disques vont par paires: un garni+1 lisse, impossible de ne rajouter qu'un garni seul.
Par contre, je doute que ce soit faisable, tu vas manquer de place dans la cloche!!
Ca me parait un peu farfelus cette idée

Petite erreur sur Xs650 6 ou7 disque garnis et 5 ou 6 disues lisses car cliche et plateau servent de disque lisse !
P¨S ;Je compte pas le disque lisse tenu par jonc sur dernier modele de XS650

Salut Bullit,

Non, non pas d'erreur ! C'est de l'esprit de contradiction là ! bien sur la cloche et le plateau servent de disque lisse. Si il veut rajouter un disque seul, c'est impossible..il faut un garni + un lisse (si ça avait été possible)... ça va de paire

André, arrête d'ouvrir 50 sujets pour ton embrayage, ça fout la zone

J'ai regardé ce que j'avais à la maison :
https://xs-passion.1fr1.net/atelier-f2/probleme-d-embrayage-t2131-15.htm

Embrayage de mon 1H1 '77 (je ne dis pas que c'est celui d'origine) :
7 garnis + 6 lisses
Réf. cloche : 341-16371

Embrayage origine inconnue :
6 garnis + 6 lisses dont 1 maintenu par le fameux jonc
Réf. cloche : 341-16371-03

Salut a vous deux.Bien sur que si je met un disque garni en plus. Je met aussi un disque lise en plus. Sinon c est pas possible.(Je ne met pas un disque garni sur un disque garni).

ANDRE a écrit:

Salut a vous deux.Bien sur que si je met un disque garni en plus. Je met aussi un disque lise en plus. Sinon c est pas possible.(Je ne met pas un disque garni sur un disque garni).

Surtout pas, il faut bien alterner un lisse un garni

Bullit a écrit:

Petite erreur sur Xs650 6 ou7 disque garnis et 5 ou 6 disues lisses car cliche et plateau servent de disque lisse !
P¨S ;Je compte pas le disque lisse tenu par jonc sur dernier modele de XS650

Pierrax a écrit:

Embrayage de mon 1H1 '77 (je ne dis pas que c'est celui d'origine) :
7 garnis + 6 lisses
Réf. cloche : 341-16371

Embrayage origine inconnue :
6 garnis + 6 lisses dont 1 maintenu par le fameux jonc
Réf. cloche : 341-16371-03

si ça peut aider mon 1h1 de 1977 a 7 disques garnis et 6 disques lisses

C est ca qui est bizare. la mienne est de 1979.ET IL Y A 6 GARNIS ET 6 LISSES. .

est ce que ton embrayage fonctionné dans ta configuration actuel?

Non.Pour le moment il patine un peut.Et quand j ai demonte, j ai condroler l epaisseur des disques garnies et les resorts.TOUT EST BON.Seul chose que j ai remarque,il y avait 4 rondelles sur les vis des resorts. . Donc je suposse que l ancien proprio avait deja des problemes . Voila toute l histoire.

as tu regardé tes ressorts d'amortisseur de couple?

Non.C est la seule chose que j ai pas encore regarde.

as tu essayer en retirand les rondelles .avec rondelles trop serrè donc disques moins libre d ou peut etre le patinage.le patinage peux aussi venir de ton huile(si huile auto pas la meme viscosité)enfin tu dois le savoir

jéjé a écrit:

Salut Bullit,

Non, non pas d'erreur ! C'est de l'esprit de contradiction là ! bien sur la cloche et le plateau servent de disque lisse. Si il veut rajouter un disque seul, c'est impossible..il faut un garni + un lisse (si ça avait été possible)... ça va de paire

Pour Jerome !
c'est evident quil ne peut pas rajouter des disques de meme epaisseur

Paar contre sur 1h1 77 comme dit pierrax il ya un disque lisse en moins par rapport au disque garni !

ANDRE a écrit:

Non.Pour le moment il patine un peut.Et quand j ai demonte, j ai condroler l epaisseur des disques garnies et les resorts.TOUT EST BON.Seul chose que j ai remarque,il y avait 4 rondelles sur les vis des resorts. . Donc je suposse que l ancien proprio avait deja des problemes . Voila toute l histoire.

Il est mort ton embrayage !
Les disques ne se mesurent pas un par un !
Par experience meme disque garnis mesurés ensembles cote bonne mais embrayage mort !
Si rondelle il devait deja patiner
touve tu facilement ton point mort moteur tournant ?

gendarme a écrit:

as tu essayer en retirand les rondelles .avec rondelles trop serrè donc disques moins libre d ou peut etre le patinage.le patinage peux aussi venir de ton huile(si huile auto pas la meme viscosité)enfin tu dois le savoir

Erreur ,c'est bien l'heure de l'apero mais bon !

Pour Bullit. Non justement quand le moteur tourne;Le point mort est dificile a trouver .