boulette et embrayage

ca y est j'ai encore besoin de vos conseils de pro
j'ai demonter mon embrayage, pour le verifier, ca aller
j'ai changer un ressort qui ete peter sur le renvoi de boite, j'ai demonter le plateau de couple pour verifier les ressorts et ca va
j'ai tout remonter comme il faut enfin je crois
maintenant voila les blemsssssssssssss
j'ai l'impression que le kick est beaucoup plus mou qu'avant
quand je met une vitesse et que j'embraye la roue refuse de tourner elle devrait pourtant un blem de reglage??,de l'embrayage?
en plus elle refuse de demarer tout va bien quoi

vérifies ton réglage derriere la petite trappe carter coté gauche, la vis est surement trop sérrée, comme le dit la RT visses la jusqu'à la sentir en butée sur la tige d'embrayage et devisses la d'un quart de tour.je pense que ça vient de la.

ok je vais verifier ca merci steph

Twinracer a écrit:

vérifies ton réglage derriere la petite trappe carter coté gauche, la vis est surement trop sérrée, comme le dit la RT visses la jusqu'à la sentir en butée sur la tige d'embrayage et devisses la d'un quart de tour.je pense que ça vient de la.

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dgig a écrit:

Twinracer a écrit:

vérifies ton réglage derriere la petite trappe carter coté gauche, la vis est surement trop sérrée, comme le dit la RT visses la jusqu'à la sentir en butée sur la tige d'embrayage et devisses la d'un quart de tour.je pense que ça vient de la.

+1

+2 :-)

merci deja pour vos reponses mais apres verif ca marche toujours pas
alors comme je suis quand meme pas sur de moi j'ai redemonter mes carter pour verifier
quand j'actionne l'embraye l'escargot(corps de la rampe je crois ) cote gauche bouge bien
cote droit le plateau de pression se decale mais pas de beaucoup je sais pas si c'est normal voici les toffs pour vous faire voir
[img][/img]la c'est normal

[img][/img] et c'est c'est en debrayant
le decallage vous parrez normal
sinon autre question au sujet du nombre de billes avec la tige de debrayage moi j'en ai une(enfin je crois) et sur la revue tech sur l'eclate d'embrayage pour 1h1 p96 j'en voit 2
en plus moi j'ai un espece de fil de fer qui tiens le premier plateau lisse contre le noix et je le vois pas sur l'eclate
donc je suis confus
merci d'avance a vous

Salut "catsride",

Citation :

en plus moi j'ai un espece de fil de fer qui tiens le premier plateau lisse contre le noix et je le vois pas sur l'eclate
donc je suis confus

Alors "catsride", tu ne suis pas
Il y a de nombreux sujets à propos de l'embrayage dans la rubrique atelier !
Pour ton fil de fer, d'après "bullit" çà s'appelle un jonc, il y aune explication et des photos là, Stephane avait d'ailleurs redonné le lien il n'y a pas bien longtemps.
@+

ben vi desole celui la je l'avais pas relu et pourtant j'y avait repondu
comme quoi faut pas que je fasse 36 trucs en meme temps
bon ben je retourne chercher alors

catsride a écrit:

merci deja pour vos reponses mais apres verif ca marche toujours pas
alors comme je suis quand meme pas sur de moi j'ai redemonter mes carter pour verifier
quand j'actionne l'embraye l'escargot(corps de la rampe je crois ) cote gauche bouge bien
cote droit le plateau de pression se decale mais pas de beaucoup je sais pas si c'est normal voici les toffs pour vous faire voir
[img][/img]la c'est normal

[img][/img] et c'est c'est en debrayant
le decallage vous parrez normal
sinon autre question au sujet du nombre de billes avec la tige de debrayage moi j'en ai une(enfin je crois) et sur la revue tech sur l'eclate d'embrayage pour 1h1 p96 j'en voit 2
en plus moi j'ai un espece de fil de fer qui tiens le premier plateau lisse contre le noix et je le vois pas sur l'eclate
donc je suis confus
merci d'avance a vous

difficile de voir comme ca deja il ya 3 billes si ta tige est en 2 parties
Billes :
Une au fond de l'excentrique retenue mais qui tombe des foisune apres de petit boutet avant le grand bout et une troisieme enfin entre grand bout et butée de pression !