Embrayage hydraulique 700XTY

Salut à tous,

Vu qu'il n'y avait pas moyen d'avoir un embrayage souple avec des ressorts renforcés (nécessaire pour encaisser la puissance dans les tours avec mes pots libres et dellorto). J'ai donc opté pour un embrayage hydraulique. Je ne suis pas le premier à faire cette modification, pas mal de ricains l'on faite avant moi. j'ai trouvé d'occasion un récepteur de honda 750 VFR dont les mensuration conviennent parfaitement, restait à prendre un maitre cylindre de taille "raisonnable" et deux mètre de durite tressé inox.

L'usinage nécessaire du carter s'est fait sans problème avec une scie cloche adapté, trois trous pour la fixation, supression du "bombé" du carter pour que le recepteur soit bien à plat, rebouchage des trous indésirables et le tour est joué !

Premiers essais : L'embrayage s'actionne maintenant avec deux doigts sans le moindre effort, il est également devenu beaucoup plus facile à doser.
Reste à régler un soucis de garde qui est vraiment juste (le levier n'est pas réglable). Je vais donc le modifier, mais ce détail mis à part ce n'est que du bonheur...

J'en ai profité pour "découper" davantage le carter le passage de câble à l'arrière étant devenu inutile. Il me reste encore un peu de finition à faire autour du récepteur pour que l'ensemble soit bien "propre".

http://www.loeil2fred.com/photo/13816-700-XTY-Embrayage-hydraulique-avec-recepteur-Honda-750-VFR

Waouuuh, c'est zoliiii !!!

Bien vu et joli boulot merci pour l'astuce du recepteur VFR

Salut

Merci beaucoup de l'info et joli boulot!

jolie travail info tres interaissante

zebike a écrit:

restait à prendre un maitre cylindre de taille "raisonnable" et deux mètre de durite tressé inox.

Le maitre cylindre qui va avec ne fait pas l'affaire

Twinracer a écrit:

zebike a écrit:

restait à prendre un maitre cylindre de taille "raisonnable" et deux mètre de durite tressé inox.

Le maitre cylindre qui va avec ne fait pas l'affaire

Si, très certainement, mais je n'en ai paqs trouvé au moment ou j'ai cherché. J'ai donc pris un maitre cylindre neuf chez notre ami Jerry.

zebike a écrit:

Twinracer a écrit:

zebike a écrit:

restait à prendre un maitre cylindre de taille "raisonnable" et deux mètre de durite tressé inox.

Le maitre cylindre qui va avec ne fait pas l'affaire

Si, très certainement, mais je n'en ai paqs trouvé au moment ou j'ai cherché. J'ai donc pris un maitre cylindre neuf chez notre ami Jerry.

merki d'autant plus que d'occaze les tarifs sont plus que raisonnables pour une cinquantaine d'euros ça le fait , par rapport à un kit neuf de chez nos revendeurs européens, y'a pô photos comme on dit
Faut que nos modérateurs nous mettent ça dans la rubrique " trucs et astuces"

Merci pour l'astuce , un montage de qualité comme tout le reste.
A+

Salut,

Twinracer a écrit:

Faut que nos modérateurs nous mettent ça dans la rubrique " trucs et astuces"

Pas de soucis, si Fred veut bien écrire, ici ou en MP, la chronologie de la procédure avec les photos qui vont avec, je mettrai tout çà en forme dans le chapitre "moteur" de la rubrique "Trucs et astuces"
@+

Chapeau, c'est du beau boulot

Merci les gars,
J'ai légérement modifié la butée du levier d'embrayage, maintenant la garde est convenable, j'ai donc fait ma première vraie ballade ON/OFF road avec cette nouvelle commande et bien je peux vous assuser que cela change tout !
Car encore une fois non seulement l'extrème douceur est au rendez vous mais la progressivité est également un vrai plus par rapport au système mécanique.

Il semble que Jerry Heinden travaille sur la fabrication d'un système qu'il mettra ensuite en vente. Il ne m'en à pas dit beaucoup plus mais on peut supposer que sa formule aurait l'avantage de ne pas avoir à usiner le carter. A suivre...

Je vais dès que possible faire la liste des ingrédients nécessaires et la marche à suivre.

Bravo, beau boulot.

Sur un forum anglophone, j'avais vu une adaptation de ce genre de matos :
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=370199872715&viewitem=&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT

Confirmation de Jerry (Heiden Tuning) qu'il travaille en ce moment sur un système spécialement concu pour XS à prix "canon".
Pour ceux que l'aventure intéresse, ca vaut peut être le coup de patienter un peu...

zebike a écrit:

Confirmation de Jerry (Heiden Tuning) qu'il travaille en ce moment sur un système spécialement concu pour XS à prix "canon".
Pour ceux que l'aventure intéresse, ca vaut peut être le coup de patienter un peu...

Il sera à croix en ternois avec nous aux journées moto classique le week du 12/13 septembre, on en causera 2 mots .

Bonjour à tous,
je rouvre ce poste pour savoir si l'un d'entre vous aurais des nouvelles "fraiches" en provenance de chez Heiden concernant cet embrayage hydraulique sur lequel il serait en train de bosser.
Merci de me tenir au jus

moi jai pas eu pasience je me suis jeter dans le meme montage que zebyke

oliviervfr a écrit:

Bonjour à tous,
je rouvre ce poste pour savoir si l'un d'entre vous aurais des nouvelles "fraiches" en provenance de chez Heiden concernant cet embrayage hydraulique sur lequel il serait en train de bosser.
Merci de me tenir au jus

C'est deja en vente danns les 300 roro!
Mais ca existe depuis un moment chez HALCO (decede depuis 5 ans au plus )

La preuve en image !

je decouvre ce post suite a une absence prolongé du forum et du monde la XS en general, mais ça serait vraiment un plus si on avait une fiche technique detaillée dans "trucs et astuces". independament de ce que pourrait proposer jerry heiden.

merci d'avance aux courageux qui prendraient le temps de faire des photos de leurs installations


PS: j'ai pas trouvé sur le site de heiden tuning... y aurait un lien SVP?

thebrelon a écrit:

je decouvre ce post suite a une absence prolongé du forum et du monde la XS en general, mais ça serait vraiment un plus si on avait une fiche technique detaillée dans "trucs et astuces". independament de ce que pourrait proposer jerry heiden.

merci d'avance aux courageux qui prendraient le temps de faire des photos de leurs installations


PS: j'ai pas trouvé sur le site de heiden tuning... y aurait un lien SVP?

L'embrayage à 300 roros est en vente chez XS Shop (Rudiger), il n'y a rien en vente de ce type pour le moment Chez Heiden

Bullit a écrit:

oliviervfr a écrit:

Bonjour à tous,
je rouvre ce poste pour savoir si l'un d'entre vous aurais des nouvelles "fraiches" en provenance de chez Heiden concernant cet embrayage hydraulique sur lequel il serait en train de bosser.
Merci de me tenir au jus

C'est deja en vente danns les 300 roro!
Mais ca existe depuis un moment chez HALCO (decede depuis 5 ans au plus )

La preuve en image !

J'avais deja vu ce type de montage, il est en vente chez XS Shop, mais en lisant ce poste
j'ai cru comprendre que chez Heiden ils bossaient sur ce type de projet et que le prix serait "canon"... D'où ma question de départ.

oliviervfr a écrit:

thebrelon a écrit:

je decouvre ce post suite a une absence prolongé du forum et du monde la XS en general, mais ça serait vraiment un plus si on avait une fiche technique detaillée dans "trucs et astuces". independament de ce que pourrait proposer jerry heiden.

merci d'avance aux courageux qui prendraient le temps de faire des photos de leurs installations


PS: j'ai pas trouvé sur le site de heiden tuning... y aurait un lien SVP?

L'embrayage à 300 roros est en vente chez XS Shop (Rudiger), il n'y a rien en vente de ce type pour le moment Chez Heiden

ok, je suis pas aveugle alors.
merci!

sinon la modif' avec un recepteur de VFR ça me plait bien. ça a pas l'air compliqué et ça doit pas couter bien cher...

thebrelon a écrit:

oliviervfr a écrit:

thebrelon a écrit:

je decouvre ce post suite a une absence prolongé du forum et du monde la XS en general, mais ça serait vraiment un plus si on avait une fiche technique detaillée dans "trucs et astuces". independament de ce que pourrait proposer jerry heiden.

merci d'avance aux courageux qui prendraient le temps de faire des photos de leurs installations


PS: j'ai pas trouvé sur le site de heiden tuning... y aurait un lien SVP?

L'embrayage à 300 roros est en vente chez XS Shop (Rudiger), il n'y a rien en vente de ce type pour le moment Chez Heiden

ok, je suis pas aveugle alors.
merci!

sinon la modif' avec un recepteur de VFR ça me plait bien. ça a pas l'air compliqué et ça doit pas couter bien cher...

c'est ce que je me dis aussi, prix de revient moindre et ça n'a pas l'air très compliqué mais je vais quand même me renseigner un peu, j'ai pas vraiment envie de faire une boulette...

Salut, j'envisage cette modification sur ma moto, Est-ce que le compte rendu de la modif avec le maître cylindre de VFR a été fait svp, je ne l'ai pas trouvé dans la rubrique trucs et astuces (j'ai ptèt mal regardé ...!!!), sinon, une référence chez un revendeur ou une bonne solution venant d'ailleurs ? Je suis preneur de toute info, merci d'avance.

J'ai regardé sur le site XS shop, et je ne vois rien de ce genre ! Ce n'est plus à leur catalogue ?