présentation de tiotiti

bonjour a tous je me présente comme il est de coutumes pour les nouveaux venus , tout d'abord ne faites pas attention aux fautes d'orthographes , ceci n'est pas mon fort ...
donc je m'appelle thierry 38 ans , motard depuis 17 ans et possesseur d'un1300 gsxr hayabusa , vous allez vous dire la , mais qu'est ce qu'il peut venir foutre ici celui la ?

et bien ça fait une paire d'années que ça me trotte de refaire un vieux tromblon pour arpenter les petites routes de campagnes de ma région picardie ... comme depuis quelques mois , en ayant marre de ces magazines moto qui parlent tous et toujours des mêmes motos , j'ai découvert un magasine nommé café racer , et ait pris gout a toutes ces réalisations , je me suis dit allez ! faut que je me trouve une ancienne ... et après plusieurs semaines et ben vl'a ti pas que je tombe sur un 650 xs custom de 1980 qui n'attendais que moi , rouillant jour après jour au calme dans sa remise ... après négociation avec la propriétaire me voici en possession de l'engin ! bon je vous cache pas qu'il y a du boulot , mais c'est aussi avant tout ce que je recherchais , je compte rester sur la même configuration , c'est a dire custom , mais ne pas la restaurer a l'identique de l'origine , après avoir parcouru le net , j'ai trouvé une réalisation a partir duquel je vais m'inspirer ,

voila du boulot en perspective mais je pense réaliser la bête sur plusieurs années , pour une question de budget car je veux 'avoir un résultat au top .
déjà beaucoup de questions me trottent ds la tête , j'espère trouver sur ce forum les réponses et une bonne ambiance
je vous met une photo de la bête ds son jus .

salut le gars de picardie, bienvenue chez les twineurs , installes toi et fais comme chez toi
Bonne base pour une restauration, par contre peux tu nous faire une photo du carter du filtre à huile je n'ai jamais vu encore ce type de montage y'a un radiateur au bout

pour l'instant je ne connais rien sur cette moto , et je n'ai pas la revues technique ... donc je supose que la pompe a huile c'est l'excroissance qui ressort du carter , y'a pas de radiateur si c'est ça juste une jonction avec le carter , je met une toff de ce que je pense être la pompe

bienvenue à toi sur le forum
phil

Salut Thierry soit le bienvenu.

Tu as en tout cas trouvé une base sympa et en plus avec une carabistouille déconcertante au niveau du cache filtre à huile.

Je pense qu'en d'autres temps, il y a eu un radiateur d'huile sur cette moto et qu'il a été remplacé par un by-pass. Comme ça tu n'auras plus qu'à en remettre un vu que tout semble prévu pour.

le picard tu as une bonne base

Saluut et bienvenue

tu es de où en picardie?

et bien salut à toi et bravo pour ta sympathique présentation.
La modif que tu as sur ton os est des plus interressantes, elle a l'air trés ingénieuse,bien faite... et unique! C'est le petit bonus
Je te souhaite de bonnes vibrations
A+
Gim

salut a toi

Tiotiti

bienvenue
Très belle moto avec du taf mais quand ont aiment!!!!!!!!!

merci a tous pour vos réponses , en picardie je suis du coté d'estree st denis ....

sinon pour la modif il me semble avoir déja vu ça quelque part sur le net , mais je ne sais pas a quoi ça sert , si quelqu'un a un lien pour le manuel d'atelier même en anglais , car pas encore trouvé et pas envi d'engraisser les cochons gourmand ... c'est un modèle 3L1 .

Salut à tous, bonjour tiotiti ça fait plaisir de voir arriver des cousins alors soit le bienvenu parmi nous
GSTVT

Salut et bienvenue parmis nous, et bon courage pour la suite de ta restauration.
A+

tiotiti a écrit:

merci a tous pour vos réponses , en picardie je suis du coté d'estree st denis ....

sinon pour la modif il me semble avoir déja vu ça quelque part sur le net , mais je ne sais pas a quoi ça sert , si quelqu'un a un lien pour le manuel d'atelier même en anglais , car pas encore trouvé et pas envi d'engraisser les cochons gourmand ... c'est un modèle 3L1 .

J'ai le manuel d'atelier,si c'est pas trop loin viens le chercher Tu me le rendras plus tard Je suis à 15km de Lille (belgique)

Bienvenue à toi sur le forum
A+ Pascal

paquito a écrit:

tiotiti a écrit:

merci a tous pour vos réponses , en picardie je suis du coté d'estree st denis ....

sinon pour la modif il me semble avoir déja vu ça quelque part sur le net , mais je ne sais pas a quoi ça sert , si quelqu'un a un lien pour le manuel d'atelier même en anglais , car pas encore trouvé et pas envi d'engraisser les cochons gourmand ... c'est un modèle 3L1 .

J'ai le manuel d'atelier,si c'est pas trop loin viens le chercher Tu me le rendras plus tard Je suis à 15km de Lille (belgique)

merci paquito , si je ne trouve pas plus près , je passerais te voir , en plus j'adore la bière.... elle est pas mauvaise par la ...

j ai 1 3l1 je suis a 13 bornes de lille a 4 de paquito je n ai pas encore eu l occaz d allais le voir mais je ne l oublie pas .et j ai la revue technique alors quand tu veux.

gendarme a écrit:

j ai 1 3l1 je suis a 13 bornes de lille a 4 de paquito je n ai pas encore eu l occaz d allais le voir mais je ne l oublie pas .et j ai la revue technique alors quand tu veux.

ok , merci je note que si je me déplace on sera, si ,c'est possible au moins 3 a boire une bière et discuter le bout de gras

tiotiti a écrit:

gendarme a écrit:

j ai 1 3l1 je suis a 13 bornes de lille a 4 de paquito je n ai pas encore eu l occaz d allais le voir mais je ne l oublie pas .et j ai la revue technique alors quand tu veux.

ok , merci je note que si je me déplace on sera, si ,c'est possible au moins 3 a boire une bière et discuter le bout de gras

Pas de problèmes ça marche
Ps:mon manuel d'atelier est en english C'est pas top

un forumer peut m'n fournir une en pdf , par contre j'ai oublier de lui demander si c'était en français ... tiens je vais jeter un coup d'oeil sur la mule pour voir je vous tiens au courant , ça pourras peut être servir a d'autres ...

bon j'ai trouvé en anglais pour les interressés ici :

http://www.biker.net/650_service/650service%20main.html