Enigme !!!!

ce week end je me suis attaqué au changement de mes jooints spy de fourche sur la 3L1.

Vas y jeannot, je tombe la roue, l'étrier de frein le garde-boue, je sort le bras gauche (de la fourche, pas le mien), je démonte le bouchon suppérieur tien je savais pas qu'il y avait un réglage de pré-contrainte du ressort (bonne surprise)

Je vide l'huile.... et la ça se gatte, je retourne le bazard pour sortir la BTR de maintien du cylindre....... ya pas de trou, pas de BTR, pas moyen donc de sortir le tube.
Le premier qui dit arrete de boire
pris de panique je regarde sous le foureau droit même constatation consternation.
Quelqu'un a t il déjà entendu parlé d'une fourche comme ça, j'ose pas tirer comme un bourin sur le tube. J'ai vérifié sur la fourche de ma 2ème 3L1 qui démontée, la tout est normal, ya la BTR, et d'ailleurs, pour l'instant je me suis rabatut sur la refection de celle là.

Va quand même bien faloir trouver une solution à cette énigme. Help!!!

Salut "Dan",

Citation :

Va quand même bien faloir trouver une solution à cette énigme. Help!!!

Tu peux bien sur arrêter de boire se sera bénéfique pour ta santée
Es-tu sur qu'il n'y a rien au fond du fourreau (à l'intérieur) en regardant avec une lampe torche ????
@+

En fait je pense que je vais trouver tout le nécéssaire maintenu par une vis don l'accès par l'extérieur est obstrué, car enregardant plus attentivement l'endroit ou devrait se trouver le logement de la fameuse BTR, on y voit comme des trace, comment dire !! de bouchage et polissage du bouchage, si j'arrive à me faire comprendre

Quand à la boisson, je pense que je vais continuer

Re,

Citation :

En fait je pense que je vais trouver tout le nécéssaire maintenu par une vis don l'accès par l'extérieur est obstrué, car enregardant plus attentivement l'endroit ou devrait se trouver le logement de la fameuse BTR, on y voit comme des trace, comment dire !! de bouchage et polissage du bouchage, si j'arrive à me faire comprendre

Holà, çà ne sent pas bon çà
En admettant que tu parviennes à avoir accès à cette BTR, iIl faut quand même un outil spécial pour maintenir l'écrou à l'intérieur. J'ai du m'en bidouiller un, je peux te faire une (des) photos ??

Citation :

Quand à la boisson, je pense que je vais continuer

Tu as raison, c'est pas bon pour la santé, mais c'est bon pour le moral
@+

ben souvent, en fait le pb est plus au remontage, pour desserer je fais ça au pétard en maintenant le tube de fourche et dans 99% des cas ça marche.

Demain je ferais une photo de ma bizarerie (fourche, pas autre chose, Marcel!!!!)

La preuve en image :

Dan a hurlé:

Citation :

ya pas de trou, pas de BTR

C'est normal, d'après la revue technique seules les XS2 et les 447 ont une vis hexacave à cet endroit. pour les autres, ils n'expliquent pas trop comment démonter...mais tu finiras par trouver, et nous expliquer!

Marcel-73 a écrit:

Dan a hurlé:

Citation :

ya pas de trou, pas de BTR

C'est normal, d'après la revue technique seules les XS2 et les 447 ont une vis hexacave à cet endroit. pour les autres, ils n'expliquent pas trop comment démonter...mais tu finiras par trouver, et nous expliquer!

Le + strange c'est que sur ma 2ème 3L1 il y a l'hexacave

bon d'un autre coté ma 2ème 3L1 a une carte grise XS2

Bonsoir Dan, si tu le désire, tu peux me transmettre les années des tes XS et je peux ainsi te transmettre les éclatés de fourche afin de comparer
Bone soirée

yamxs a écrit:

Bonsoir Dan, si tu le désire, tu peux me transmettre les années des tes XS et je peux ainsi te transmettre les éclatés de fourche afin de comparer
Bone soirée

1 XS2 de 1972 (hexacave)
1 3L1 de 1979 (pas d'hexacave)
1 3L1 avec carte grise d'XS2 mais le cadre n'est pas d'XS2 plutot du 3L1 (hexacave)



merci d'avance

Citation :

C'est normal, d'après la revue technique seules les XS2 et les 447 ont une vis hexacave à cet endroit.

En tout cas sur le part list des 1H1 il y a bien une vis !

Dan, à mon avis le trou a été bouché avec une pate type bi composants.

Salut Yves,

Citation :

C'est normal, d'après la revue technique seules les XS2 et les 447 ont une vis hexacave à cet endroit.

J'ai une fourche complète de 3L1 (on sait jamais ....) Je viens de vérifier, et il y a bien une vis hexacave. La fourche à l'air en tous points identique à celle de ma 1H1

Citation :

Dan, à mon avis le trou a été bouché avec une pate type bi composants.

C'est aussi ce que je crois !
@+

Continuez l'enquête et tenez-nous au courant!!

Si la revue technique est aussi approximative que pour le schéma électrique des 1H1, je vais finir par l'envoyer au feu, ou l'échanger contre un album de Tintin!