la xs650 de "xs650"

bravo.
beaucoup de boulot et de patience

Salut ddyam

merci pour le compliment, il ne me reste plus que la peinture, mais avec le temps pourri qu'il fait en ce moment je suis un peu bloqué.
A+

Salut à tous,
Depuis le 23 juin je n'avais pas donner signe de vie. Il faut dire que j'avais laissé tomber un peu la restauration de la xs au profit d'autres travaux.
Bref, elle est presque terminée il me reste plus que quelques bricoles.
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Salut xs650
Feloche pour ta restauration, quand on voit ce qu'elle était à ces tout début, je dis BRAVO, chapeau bas et respect !!!

salut , quel pavé de selle ! , ça doit etre vachement confortable.....

Jolie couleur, ça me rappelle quelque chose

Salut à tous,

En ce qui concerne la couleur la photo ne rend pas bien car c'est une vrai couleur candy. Vu la difficulté à trouver les teintes ca serait dommage qu'il n'y ait aucune différence.

En fait la selle n'est pas si confortable que ça, je voulais que cela ressemble à une selle "racer". Au fait qu'en pensez-vous ? c'est pas trop moche (soyez franc...).

Pour les bricoles j'aimerai des bracelets (mais je n'en trouve pas) et des commandes reculées que je compte fabriquer.

Merci pour les félicitations A+

xs650 a écrit:

En fait la selle n'est pas si confortable que ça, je voulais que cela ressemble à une selle "racer". Au fait qu'en pensez-vous ? c'est pas trop moche (soyez franc...).
Pour les bricoles j'aimerai des bracelets (mais je n'en trouve pas) et des commandes reculées que je compte fabriquer.

Pour ma part effectivement je la trouve un peu pataude,je l'aurais un peu plus affinée,
Pour les bracos, sur ebay t'en trouve, mais le diametre 35 c'est recherché et les prix s'enflamment, evite ceux la, ils sont dangereux, j'en ai discuté au bol classic avec georges martin, j'en ai eu la facheuse experience il à cassé au niveau de la soudure à l'arret

Les tomasselli sont biens
un site rital prix sympas
http://www.motocicliveloci.it/inglese/catalogue/manubri_uk.htm

Et sur ebay
http://cgi.ebay.fr/TOMMASELLI-Stummellenker-Jointed-verstellbar-35mm_W0QQitemZ370040863159QQihZ024QQcategoryZ86430QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

salut xs 650, puisque tu le demande , pour ta selle c'est rigolo mais disont que , l'arriere est un peu trop proéminent , en revenche la peinture est jolie , ta trouvé ça ou ?

Effectivement je la trouve un peu trop massive à l'arrière

Merci pour les adresses twinracer.

Pour la peinture je suis allé voir un grossiste qui distribue la marque DELTALYO (eux seul sont importateur de la marque américaine SEM).
Il ne faut pas être pressé car tu vas allé voir ton grossiste qui va demandé un catalogue des teintes candy chez deltalyo, une fois celui-ci reçu et que tu as fait ton choix sur la teinte ils vont commandé la teinte aux USA et ensuite envoi du paquet chez deltalyo puis réenvoi chez le grossiste.
1 bon mois d'attente et encore moi je m'étais procuré le catalogue directement chez les américains.

chouettos ta meule mais pour la selle pareil que les autres je la trouve un peu grosse pour tes bracos y en a chez rudiger a 47roros

http://www.xs650shop.de/shop/front-suspension/?t=1418


ca fais bien ancien mais je sais pas ce que ca vaut niveau qualite mais les pieces qui viennent de la bas sont bien non??

je suis justement passé chez Georges Martin avant hier chercher quelques bricoles (garde boue av, clignos).il a des pieces interessantes et dans des prix correct sur sa boutique ebay (dont differents types de bracelets (fixes, reglables...)
pour la selle, bin je la trouve aussi un peu trop volumineuse de l'arriere...

et toi jeanfran ta selle t'en es ou car moi je galere un max avec la mienne alors j'attend de savoir pourt toi

bin je suis comme toi, j'attends en tirant la langue. il ne me manque plus que ça et VRaooum!
j'ai relancé mon poly-man hier. j'attends des nouvelles.

ben tiens nous au jus car moi je suis quasi dans le meme cas

pas de pb, je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau.

xs650 a écrit:

Pour les filtres à air il n'est pas nécessaire de "refaire" les gicleurs (je pense que tu veux dire les changer), il faut simplement modifier la richesse car comme elle aspire plus d'air il lui faut plus d'essence.

Salut à tous, j'arrive aprés la battaille, mais j'ai une question à propos de ces fameux gicleurs: comment peux-tu gaver plus le moulin en essence si tu n'augmentes pas le diamètre de tes gicleurs, je ne me l'explique pas...
A la limite un puit d'aiguille differrent pour les régimes intermédiaires...
Je sais bien que ce post n'est pas la pour ça, d'aiileurs bravo, tu fais du beau boulot sur ta machine, mais si qq'un à une idée...
P.S; OK, ta selle est un peu maousse de l'arrière, encore que la photo peut être trompeuse, mais as-tu utilisé la plaque de base de la selle d'origine, ou as-tu tout refait?
Refaire à partir de l'origine me semble dificile vu la dimension de la bête. Moi je suis parti de zéro, mais bonjour la galère...
Mais c'est ça qu'est bon aprés tout

Salut gim,

Pour la selle effectivement je suis parti de la base metallique d'origine.
Mais au vue de vos commentaires je pense que je vais la retoucher.

Pour les filtres, comme ils sont plus 'libres" à chaque aspiration des pistons le débit d'air sera légérement plus grand (car moins d'effort pour aspirer) et donc plus d'essence. Donc le melange air essence sera plus riche.
Je ne sais pas si mon exxplication est bien claire, mais si quelqu'un maitrise mieux la question j'écouterai respecteusement les explications

A+

Merci pour les compliments.

xs650 a écrit:

Salut gim,

Pour la selle effectivement je suis parti de la base metallique d'origine.
Mais au vue de vos commentaires je pense que je vais la retoucher.

Pour les filtres, comme ils sont plus 'libres" à chaque aspiration des pistons le débit d'air sera légérement plus grand (car moins d'effort pour aspirer) et donc plus d'essence. Donc le melange air essence sera plus riche.
Je ne sais pas si mon exxplication est bien claire, mais si quelqu'un maitrise mieux la question j'écouterai respecteusement les explications

A+

Merci pour les compliments.

Si le débit d'air est + important, tu seras essentielement plus pauvre en mélange. Pour compenser l'accroissement du debit d'air, il faut impérativement augmenter le diamètre des gicleurs sinon si ton mélange est trop pauvre, ton moteur va chauffer + que de raison, ce qui peut conduire dans des cas extremes, au serrage du moteur.

Maintenant, c'est vous qui voyez... yen a qu'on esssayé, ils ont eu des problèmes

Twinracer a écrit:

Pour les bracos, [.../...]
Les tomasselli sont biens

Je confirme. Ai monté des Tomaselli sur mon xs et sur mon ex-900 ducat' : jamais eu le moindre souci.